人人車小武驗(yàn)車日記：教你如何分辨事故車

自從#人人車評(píng)估師棍哥日記#推出以來，人人車很多評(píng)估師都以棍哥為榜樣，恪盡職守，樂于分享。踏著“棍哥”的腳印，今天分享一下那些年評(píng)估師小武擼過的事故車，記錄看車過程中搞笑奇葩的故事。

三月是一個(gè)溫暖的季節(jié)，春風(fēng)吹醒了大地，萬(wàn)物復(fù)蘇，鳥語(yǔ)花香。小武接到了一個(gè)評(píng)估任務(wù)，有一輛捷達(dá)車要賣，車載修理廠，人人車評(píng)估師小武致電了解了基本情況。人人車評(píng)估師小武不自覺地就多問了一句：“車有事故嗎？”那邊回答不知道啊，也是他朋友的車，幫賣的，有噴漆，不知道有沒有事故。人人車評(píng)估師小武感覺這事有點(diǎn)深，好嘛，去會(huì)會(huì)他。

開車到達(dá)看車地點(diǎn)，是一片活動(dòng)板房，都是修理廠。找到負(fù)責(zé)人過去看車，看手續(xù)，都很正常，2010款捷達(dá)伙伴 銀色，2012年上牌，已有一次過戶。

繞車一周，整體感覺還是不錯(cuò)的，噴漆無色差，沒有明顯的瑕疵，挺順眼的。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱干干凈凈，一塵不染，可是……這么干凈倒是引發(fā)了人人車評(píng)估師小武的疑惑，先仔細(xì)看看再說。

不得不說，2012年的捷達(dá)，滲油問題得到明顯改善，氣門室蓋和機(jī)油加油口滲油的問題都解決了。老款捷達(dá)不滲油的不多，德系車，不滲油也不正常。后包的真皮座椅，干干凈凈，要賣車了，做過清洗，后備箱也是干干凈凈，看完后備箱我更疑惑了。正常情況下的后備箱多少都會(huì)有些浮塵，即使做精洗也不會(huì)這么一塵不染?？春髠湎涞暮髧?，地板，備胎坑都完好無損。表顯6萬(wàn)公里，但是很巧的是四條輪胎偏偏都看不到生產(chǎn)日期。兩前輪剎車片新?lián)Q的，輪胎磨損程度也算正常，內(nèi)飾整體磨損也很輕微，一把著車無壓力，檔位清晰，無松曠，剎車離合踏板也沒有明顯的磨損，由此初步斷定這車應(yīng)該是沒有調(diào)表。

檢查兩后輪減震時(shí)候發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不對(duì)勁，減震器上面噴的有漆，兩邊都有，這就有點(diǎn)意思了。想想吧，什么情況下，減震會(huì)噴漆呢，油箱上面也是漆。原因一定出在下面，也就是車底有噴漆，這就厲害了。

人人車評(píng)估師小武有點(diǎn)迫不及待地想看看這車具體啥情況了，遂拿出漆膜儀。以小武修捷達(dá)三年的經(jīng)驗(yàn)判斷，捷達(dá)原車漆面不超過120um（相當(dāng)于0.12毫米），車頂噴漆了，雖然工藝很好，雖然銀色車漆不容易看出來，依然逃不出人人車小武的火眼金睛（漆膜儀）。

車頂噴漆，無鈑金痕跡。一般小武不習(xí)慣當(dāng)車主面硬扯膠條，小武都是溫柔地輕輕地扒開膠條。依稀有模糊的原廠焊點(diǎn)，看后門門框漆面數(shù)值，這絕對(duì)有問題啊。

人人車小武說：“177的數(shù)值說明這里噴漆了。這個(gè)點(diǎn)位。事實(shí)證明這里不是G點(diǎn)。溫柔地扒開膠條，切割，焊接，清晰可見。左后C柱跟車頂交界處。這才是G點(diǎn)，一把到位。膩?zhàn)雍穸?/span>700多，修復(fù)工藝還可以。看到這里，各位都應(yīng)該猜到了，骨架受損，屬于事故車了，可它的嚴(yán)重程度是我一開始沒想到的。我以為這也就是換了一個(gè)翼子板，其實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)了?。?！”

整個(gè)后備箱非常規(guī)整，沒有一絲修復(fù)的痕跡，我也并沒有看錯(cuò)。如果換了后翼子板，后備箱肯定能看到翼子板拆解和焊接的痕跡。我心想：這不會(huì)是拼接車吧？

然后我又檢查右邊的C柱和車頂交界的地方，果然！

同樣的位置，依然是有膩?zhàn)?，?shù)值1214，這里是上方的切割點(diǎn)。這個(gè)位置比較隱蔽，又比較窄，切割距離短。

然后找下面的切割點(diǎn)，我開始以為會(huì)在翼子板下邊和底大邊的結(jié)合處，然而并沒有。

確實(shí)是個(gè)大事故，車身一分為二，找了后半截給焊上去了，膽夠肥的。

這種車上路行駛，一旦再發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想?；蛟S過個(gè)減速帶就給跪了。說起減速帶，這車估計(jì)經(jīng)不起天榮汽配城北門的無敵三連減速帶。每次過這個(gè)減速帶都給我顛到笑出來，尼瑪。。。

后來老板回來了，跟老板聊了一下，承認(rèn)了，是拼接車。還說是朋友的車，明明就是專修大事故的。后邊架子上還有個(gè)沒修好的大事故凱美瑞，也是被追尾，后半截才焊上去，沒敢拍照。

最后老板問這車能賣多少錢，我問老板的心理價(jià)位是多少，老板套路說我也不懂，你們經(jīng)常看車，你看值多少。我就呵呵了，哥們是看過不少車，但是事故車還真沒什么經(jīng)驗(yàn)，反正我覺得這車你給我開我都不敢要，小命要緊。

最后車主說三萬(wàn)大幾千就行，唉……你還拿事故車當(dāng)寶了，再次呵呵，老板您慢慢玩吧，我可要走了。

小武有話說 話糙理不糙

“二手車水深不假，但如果弄明白了，就會(huì)游刃有余。很多人買車，總是一看公里數(shù)多就不愿意買。從專業(yè)的角度來說，您買車，不要把年限放在第一位，要看整體車況！心如1976年出廠，41年的老款，被霍老板秒殺，如今恩愛有加。寶強(qiáng)媳婦是新款，準(zhǔn)新車，買回去不一定逅得住。這個(gè)比喻可能不太恰當(dāng)，只是想告訴大家，買車不要看年限，要看質(zhì)量。況且國(guó)家購(gòu)置航母都是二手的，只要車子是精品，永遠(yuǎn)都值得入手。至于如何了解車子是否靠譜，就需要您關(guān)注人人車微信號(hào)，關(guān)注#驗(yàn)車日記#系列，也許不久的將來，您也能看出事故車貓膩。

人人車致親愛的車友

二手車檢測(cè)的確是行業(yè)難題，大大小小的事故車，每天都在流向市場(chǎng)。也許二手車檢測(cè)永遠(yuǎn)無法做到百分之百，但我們可以百分之百保證事故車全額退款，決不讓消費(fèi)者蒙受損失。買放心二手車，就找人人車。

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