看過大眾探岳、奇駿、科迪亞克，沒糾結(jié)選了它

雖然這些年因?yàn)楣ぷ髟?，也開過不少車，但說到底沒有一臺(tái)真正是自己的。而現(xiàn)在年近三十，生活也差不多穩(wěn)定下來了，是時(shí)候該好好考慮買臺(tái)車。20萬左右的預(yù)算也有不少選擇，大眾探岳、日產(chǎn)奇駿還有雅閣、凱美瑞等B級(jí)車都挺熱門，不過我這人一向就是看第一眼感覺，選了就不后悔。最后把我喜歡的斯柯達(dá)柯迪亞克提回家，它是和大眾探岳同一平臺(tái)打造的，外觀、空間、配置、性價(jià)比都能滿足我。

那么為何能和柯迪亞克結(jié)緣呢？首先得從自己預(yù)算說起，20萬不多不少，在我們這個(gè)城市也算是很不錯(cuò)的車型，而且我也研究了一下目前主流的合資陣營(yíng)，這個(gè)預(yù)算完全可以買到很熱銷的車型，比如B級(jí)車有帕薩特、雅閣、凱美瑞等，SUV也有CR-V、探岳或者奇駿。而我又比較喜歡SUV，所以說就范圍就小了很多，而在瀏覽過程中，發(fā)現(xiàn)柯迪亞克官降的消息，這確實(shí)讓我比較心動(dòng)，所以就打算到店里親自看一看實(shí)車，結(jié)果就被這款SUV的顏值打動(dòng)了。

根據(jù)我對(duì)柯迪亞克的了解，首先斯柯達(dá)和大眾品牌的關(guān)系無需多言，而柯迪亞克也是斯柯達(dá)首款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型SUV，它上市時(shí)間并不短，因?yàn)槲覀儐挝痪陀幸惠v老款，記得同事好像花了近25萬才拿下中低配。但今天不同了，柯迪亞克最高官降2.45萬，現(xiàn)在的它即便是330TSI 5座豪華優(yōu)享版車型，也就是車系中配，其指導(dǎo)價(jià)也不過19.99萬，如果說再談?wù)剝?yōu)惠之類的，怎么說20萬開回家沒啥壓力。但別忘了，柯迪亞克是中型SUV，如果此前你考慮的是奇駿和CR-V呢？

而我也認(rèn)為，對(duì)于一款SUV而言，尺寸是非常重要，而柯迪亞克雖說現(xiàn)在售價(jià)很親民，但它絲毫沒有影響定位，就好像它名字的意思是熊一樣，4698 * 1883 *1676mm的長(zhǎng)寬高和軸距2791mm，保證整車外觀看起來是非常壯碩。而且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很是用心，整車外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格較為硬朗，比如三維直瀑式鍍鉻的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格格柵與智耀全LED大燈連為一體體，前臉給人的感覺是非常寬闊。引擎蓋的直線條也勾勒出了肌肉感，腰線從前大燈一直貫穿到尾燈，車門板底部的下腰線設(shè)計(jì)也使車身側(cè)面看起來更有立體感。

更令人驚訝的還得是配置，現(xiàn)在的消費(fèi)者有幾個(gè)不看重科技感？而我自然知道，現(xiàn)在想要豐富配置，雖說在合資品牌的車型上也有配備，但基本都是高配，像全液晶儀表、氛圍燈等功能，這確實(shí)是高配專屬，但是柯迪亞克近乎標(biāo)配，最起碼我選擇的這款走量車型是具有這些配置，更別提一些基本的安全配置和實(shí)用性功能。所以說選擇柯迪亞克確實(shí)很難找到后悔的理由，這配置比探界者、奇駿確實(shí)強(qiáng)太多，性價(jià)比高到國(guó)產(chǎn)也有些汗顏。

最后就是空間，雖說我選擇的是5座車型，但是在4S店體驗(yàn)了一番7座，完全滿足一般家用需求，而我選擇5座則是因?yàn)樽约河貌坏?，起碼未來5年時(shí)間不會(huì)是剛需。而和途觀L一致的2791mm軸距，滿足5座布局豈不是相當(dāng)輕松？所以無論前排還是后排，甚至是后備廂空間，都保證同級(jí)別最佳，再就是座椅舒適性也不差，寬大厚實(shí)的填充配合真皮材質(zhì)包裹，檔次感也有保證。

總結(jié)：其實(shí)買車真不需要太多糾結(jié)，畢竟消費(fèi)就是圖個(gè)開心，能符合自己要求那就是最好的選擇。我也很慶幸遇到了柯迪亞克，當(dāng)然還是得感謝斯柯達(dá)官方的這次鉅惠活動(dòng)，讓我20萬預(yù)算也能考慮它的中高配車型，所以和我處境差不多的觀眾，自然也可以考慮它，畢竟德系品質(zhì)傍身。

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