近日,據(jù)專家表示,蔚來發(fā)布的固態(tài)電池會(huì)逐漸應(yīng)用到市場(chǎng),而大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)將在2025年。據(jù)了解,在蔚來NIO Day上,蔚來旗下首款量產(chǎn)轎車蔚來ET7正式上市,并且將有150kWh的固態(tài)電池包可選,續(xù)航里程超過1000km,此消息迅速引起了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。
據(jù)悉,合肥國軒高科工程研究總院常務(wù)副院長徐興無表示,固態(tài)電池將會(huì)逐漸應(yīng)用到市場(chǎng),而大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)將在2025年。此外,國聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院董事長熊柏青表示,在未來10年內(nèi),完全攻克全固態(tài)電池仍然具有難度,全固態(tài)電池距離商業(yè)化還有待時(shí)日。
據(jù)了解,蔚來汽車電池系統(tǒng)助理副總裁曾士哲表示:“雖然表述為固態(tài)電池,但該電池實(shí)際上為半固態(tài)電池,仍需使用電解液、隔膜。這是全固態(tài)電池到來前的一個(gè)過渡方案,也就是電池將會(huì)同時(shí)使用固態(tài)電解質(zhì)和電解液,但二者的混合比例及安全性,目前國際上尚無定論?!贝送猓瑢<艺J(rèn)為蔚來固態(tài)電池的發(fā)布有利于推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但真正應(yīng)有到車輛上還需要一定時(shí)間。(消息來源:財(cái)經(jīng)網(wǎng))
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