五菱汽車是一個屢創(chuàng)神話的車企,從地球上銷量最大的秋名山車神五菱宏光,到超越特斯拉成為全球新能源乘用車銷冠的五菱宏光MINIEV,上市既創(chuàng)造MPV自主品牌銷冠的銀標大四座凱捷,再到近期獲得自主品牌中保值率第一的成績,哪一條都讓人咋舌。那這樣的成績五菱汽車是如何做到呢?
五菱汽車的成功離不開兩點,第一是對市場情況、人民需求的精準把控;第二是對產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)服務的硬核堅持。
從上個世紀80年代微型轎車成功試制,并出口海外;到90年代訂貨量突破10萬輛;再到本世紀智能網(wǎng)聯(lián)寶駿汽車,上市一年銷量31萬的新能源五菱宏光MINIEV,以及青年皮卡五菱征途和高端乘用車銀標大四座凱捷、SUV星辰;一款款新車的推出都抓住當下市場的空檔,精準定位,并成功利用和挖掘用戶需求,塑造一個又一個銷量奇跡。
打鐵還需自身硬,僅僅是營銷和定位的成功,絕對不能夠成就現(xiàn)在的五菱。2021年上汽通用五菱旗下的五菱品牌以68.78%的保值率高居自主品牌榜首,眾所周知,高保值率自然是離不開車輛過硬的品質(zhì)。這些年來,五菱在品質(zhì)方面的投入持續(xù)不斷,40億元打造的整車研發(fā)及試驗認證中心,全方位夯實汽車碰撞、NVH、動力總成、發(fā)動機、整車排放等產(chǎn)品質(zhì)量;建立新四化試驗室,可完成的測試涉及國家、行業(yè)標準60余項,企業(yè)標準30余項,試驗能力達到國際頂尖水平。
精準把握用戶需求,實力打造硬核品質(zhì),可以說已經(jīng)將車來那個交付車主前最重要的部分做好了。但是車輛的交付的完成,絕對不是結(jié)束,這里五菱的售后服務才剛剛開始,據(jù)統(tǒng)計,在全國的銷售服務網(wǎng)點達2800家,覆蓋98%地級市,79%縣級市,服務半徑不超過10公里,實現(xiàn)7×24小時在線服務隨時響應。這樣的服務覆蓋率與響應速度,在市場上是具有相當?shù)膬?yōu)勢。
自主品牌中保值率第一,全球新能源乘用車銷冠,這些看似忽然取得的成績,其實都不是一蹴而就的,而是五菱汽車幾年,十幾年,甚至幾十年以來的堅持和積累。
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