細(xì)節(jié)處見(jiàn)用心，我眼里的第十代索納塔

本身出身理科生的我，出于完美主義者的心態(tài)，是一個(gè)習(xí)慣萬(wàn)事?lián)讣?xì)節(jié)的一個(gè)人，平常處理工作是，買(mǎi)車(chē)更是！

只從有了二胎之后，老婆又開(kāi)始重新忙起了工作，覺(jué)得家里的那臺(tái)SUV有些不太夠有了，所以前不久，給老婆入手了一輛紅色的第十代索納塔。

之所以給老婆買(mǎi)這輛車(chē)，也是綜合了我們兩個(gè)人的意見(jiàn)之后決定的。我本身就是學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)，出于職業(yè)本能，覺(jué)得這款車(chē)的設(shè)計(jì)元素我很喜歡；再者，我老婆的車(chē)技不太好，開(kāi)車(chē)我總覺(jué)得不放心，而這輛車(chē)的智能輔助駕駛又做的不錯(cuò)；

而我老婆也不太懂車(chē)，也就是看著這輛車(chē)比較精致；還有就是空間也比較大，平時(shí)帶娃、和父母出去玩還比較方便，所以我們?cè)跈?quán)衡了一下之后就確定了這款車(chē)。

提車(chē)也有兩個(gè)多月了，一直是我和老婆輪換著開(kāi)，下面就我們的用車(chē)感受說(shuō)一下這款車(chē)。

首先，肯定是要說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)，雖然有很多人吐槽這款車(chē)的外觀，但是我覺(jué)得第十代索納塔有很多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還是很值得推敲的。首先前臉最讓我矚目的肯定是前車(chē)蓋上的兩條隱藏式日間行車(chē)燈，本來(lái)就是以為就是兩條簡(jiǎn)單的裝飾線(xiàn)，只是在車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這兩條線(xiàn)并不簡(jiǎn)單；

我平時(shí)也比較關(guān)注汽車(chē)，也了解現(xiàn)在的汽車(chē)廠商對(duì)車(chē)燈設(shè)計(jì)可以說(shuō)是無(wú)所不用其極，但是索納塔的那個(gè)隱藏式的日間行車(chē)燈還是很讓人驚喜的。

車(chē)尾部分的車(chē)燈設(shè)計(jì)也是很巧妙的，雖然說(shuō)平時(shí)大街上看到貫穿式的尾燈已經(jīng)泛濫了，不過(guò)我覺(jué)得和那些花里胡哨的燈相比，索納塔的這種走簡(jiǎn)約風(fēng)格的味道的還是很有高級(jí)感。

最后還有就是與車(chē)身腰線(xiàn)相連貫穿，微微上翹的車(chē)屁股，很有格調(diào)，有點(diǎn)跑車(chē)的味道，雖然說(shuō)我這個(gè)年紀(jì)已經(jīng)過(guò)了瘋狂的年紀(jì)了，但18歲時(shí)看《速度與激情》的跑車(chē)夢(mèng)還一直在心里埋藏！

還有車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，一體式的雙大屏，其實(shí)現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)都有類(lèi)似的配置，不過(guò)在合資車(chē)中還是很少能看到，說(shuō)實(shí)話(huà)有了這塊大屏，科技質(zhì)感倒是很足，用著也很方便。最令我感到欣慰的還是細(xì)節(jié)方面，兩塊大屏朝著駕駛員一側(cè)微微傾斜，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)還是很友好的，另外無(wú)線(xiàn)充電裝置也是很實(shí)用。

不過(guò)我也要說(shuō)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)上的槽點(diǎn)，也是讓人吐槽最多的前臉中網(wǎng)，雖然也是一種新穎、獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，但還是有點(diǎn)讓人難以接受；不過(guò)設(shè)計(jì)這個(gè)東西，我感覺(jué)也是個(gè)輪回，誰(shuí)能知道現(xiàn)在讓人吐槽的東西，在未來(lái)就沒(méi)人喜歡呢？寶馬的“雙腎”不也是經(jīng)常讓人吐槽嗎，如今一樣賣(mài)的好！

再說(shuō)說(shuō)用車(chē)體驗(yàn)，我老婆這人的駕駛技術(shù)我實(shí)在不敢恭維，然后就買(mǎi)了一輛輔助駕駛比較好的車(chē)。用的時(shí)候，感覺(jué)索納塔這套輔助駕駛系統(tǒng)還是很靈敏的。別的不說(shuō)，上高速時(shí)用的定速巡航，能主動(dòng)識(shí)別攝像頭、限速標(biāo)志就很贊。另外360度的全息影像也是很好的解決了“馬路殺手”的倒車(chē)問(wèn)題。

動(dòng)力方面，我買(mǎi)的頂配車(chē)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+AT變速箱，性能沒(méi)得說(shuō)，不過(guò)與我朋友買(mǎi)的1.5T配置相比，油耗還是高了點(diǎn)，不過(guò)好在駕駛感受還是不錯(cuò)，如果追求性能的朋友買(mǎi)高配的2.0T版本絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)，而且買(mǎi)合資車(chē)尤其是20萬(wàn)以上的合資車(chē)變速箱很重要，AT變速箱就要比普通的CVT要好。

其他方面，將近2米9的軸距還是很大的，后排坐三個(gè)中等偏胖體型的人完全沒(méi)問(wèn)題； JBL品牌的高級(jí)音響的音質(zhì)也是不錯(cuò)滴，還有座椅通風(fēng)這些功能也很實(shí)用。

最后，我總結(jié)一下這款車(chē)給我的總體感受，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，尤其是在一些細(xì)節(jié)打造上；同時(shí)，相比我那輛SUV，索納塔的座椅的舒適度也要更好，空間感受方面，除了SUV比較高之外，很明顯索納塔的還是更寬敞些。

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