20萬以內(nèi)良心純電車，上汽大眾ID3不了解一下嗎？

 隨著國家政策大力推廣節(jié)能減排，純電動車日漸普及，也有了很多國產(chǎn)品牌開始進入電動車市場。比如目前比較火熱的小鵬P5，但是15.79-22.39萬元的價格區(qū)間，非獨懸非后驅(qū)非矩陣大燈，宣傳的配置都要支付昂貴的選裝費才有，選個顏色還要多加3000塊錢。相比之下，同樣20萬以內(nèi)的上汽大眾ID3可真是良心純電車。

上汽大眾ID3周身大量運用光的設(shè)計元素，整車具備鮮明的電動化汽車設(shè)計特征，再輔以豐富的色彩應用以及細節(jié)處的打磨，將整車的未來感與時尚感體現(xiàn)的淋漓盡致，在一眾純電動緊湊車中顯得獨樹一幟。

新款車型將光元素運用在車頭部位的不同區(qū)域，其中在前臉上半部分新款車型便采用了貫穿式的日間行車燈設(shè)計，中間部位的大眾品牌標識依舊可點亮，并且燈帶連接了左右兩側(cè)造型纖長且微微上翹的前大燈組，其燈組內(nèi)部匹配全LED光源，點亮之后辨識度極高。

新款車型自身定位為緊湊型車，從車輛側(cè)面來看，該車的整個體型較為短小精悍，其具體長寬高分別為4261×1778×1568mm，軸距則為2765mm，整車的身材數(shù)據(jù)與大眾高爾夫相差不大，但是上汽大眾ID3在軸距水平方面領(lǐng)先了100+mm，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)更為優(yōu)異。

上汽大眾ID3車內(nèi)座艙運用富有立體雕塑感的裝飾面板貫穿于整個中控臺，中控臺上半部分以及門板內(nèi)側(cè)還運用了較多的軟性材質(zhì)包裹，整體的手感十分細膩。

值得注意的是，該款車型車內(nèi)所運用的材料做了全新的復色工藝處理，以及極光綠內(nèi)飾配色為例，其座椅材質(zhì)使用的是藍黃色紗線，輔以金屬質(zhì)感的紗線，經(jīng)此融合之后在不同光線以及不同角度情況下會呈現(xiàn)出不一樣的色彩以及光影變化，視覺效果美輪美奐。

上汽大眾ID3作為一款緊湊型車，內(nèi)部匹配了容量為57.3千瓦時的電池組，綜合工況續(xù)航里程可以達到430千米，符合該級別車型的中上游水準，極大程度的滿足了消費者的用車需求。并且該車還擁有同級唯一的后輪驅(qū)動，在加速過程中整車的重心向后移動，后輪可獲取更強的抓地力，有效提升了車輛的直線加速能力，實測0~50公里/小時提速僅3秒。

上汽大眾ID3是大眾meb平臺下的第3款產(chǎn)品，該平臺先后斥資170億元打造，是目前國內(nèi)產(chǎn)能最大的新能源汽車工廠，有著幾十年銷售經(jīng)驗積累的大眾品質(zhì)工藝，產(chǎn)品力優(yōu)越。此外，上汽大眾ID3也與其他同平臺產(chǎn)品相同先后經(jīng)歷了338項嚴苛的電池安全驗證，確保在各種極端條件下保證乘客的安全。

上汽大眾ID3的出現(xiàn)，不但豐富了上汽大眾品牌在純電動車市場的產(chǎn)品矩陣，同時也增加了消費者的購車選擇。20萬以內(nèi)的價格，配齊了AR-HUD、矩陣大燈、L2自動駕駛輔助、IDlight光語系統(tǒng)，好開又好玩。在不降低駕乘體驗的前提下，價格更加親民化，也更符合年輕人的喜好，使人眼前一亮。同時也有德系品質(zhì)保障，出行無憂。這樣的ID3，你心動了嗎？

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