奔馳：L3級(jí)別有條件自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試車(chē)亮相

在第五屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，奔馳在現(xiàn)場(chǎng)展示了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和MBUX超聯(lián)屏等技術(shù)。同時(shí)，EQE等車(chē)型也亮相，奔馳表示，未來(lái)，旗下概念車(chē)EQXX有望亮相中國(guó)。

　　在智能駕駛方面，2021年底，梅賽德斯-奔馳在德國(guó)獲得全球首個(gè)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的國(guó)際認(rèn)證。憑借DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，車(chē)輛能夠在交通高峰或擁堵期間，在寬度適宜的德國(guó)高速路段，以最高60公里/小時(shí)的速度啟用L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛。目前，梅賽德斯-奔馳正與中國(guó)相關(guān)部門(mén)積極溝通，希望未來(lái)在相關(guān)系統(tǒng)獲得中國(guó)法律法規(guī)批準(zhǔn)的前提下，為中國(guó)客戶(hù)提供有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　本屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試車(chē)。該研發(fā)測(cè)試車(chē)基于奔馳S級(jí)打造，裝配了可精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，提供準(zhǔn)確可靠的360°環(huán)境感知，配合高精度定位以及自動(dòng)駕駛域控制器和冗余充足的執(zhí)行器，為L(zhǎng)3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供硬件保障。這臺(tái)S級(jí)轎車(chē)還裝配了研發(fā)測(cè)試專(zhuān)用的測(cè)量系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)所有傳感器和控制器的運(yùn)行狀況，以便研發(fā)工程師不斷依據(jù)中國(guó)道路交通的特點(diǎn)優(yōu)化系統(tǒng)。

　　未來(lái)，奔馳將通過(guò)與騰訊登本土企業(yè)的合作，加速在華開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，提升國(guó)內(nèi)用戶(hù)的出行體驗(yàn)。

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