汽油價(jià)格上漲,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的售價(jià)也“節(jié)節(jié)攀升”。有人說(shuō)是特斯拉掀起了高價(jià)電動(dòng)車的風(fēng)氣,因?yàn)樗鼪](méi)有低于20萬(wàn)的車。繼蔚來(lái)ES6 2020款 賣出53.6萬(wàn)的價(jià)格后,高合HiPhi X 2021款 更是賣出了80萬(wàn)的“天價(jià)”。
智己 L7 SP性能版于11月1日正式發(fā)布,此次推出智己L7 SP Lite、智己 L7 SP性能版兩款車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為47.88萬(wàn)元、57.88萬(wàn)元。
作為一個(gè)“閱車無(wú)數(shù)”的愛(ài)車人,這一次我?guī)е晕ⅰ疤籼蕖钡哪抗猓黄鹂纯词蹆r(jià)四五十萬(wàn)的智己L7 SP到底有何“過(guò)人之處”?
全車黑化設(shè)計(jì),彰顯運(yùn)動(dòng)氣息
外觀方面,整車覆以啞光莫蘭迪灰車漆,冷酷的配色讓新車流露出一種神秘又迷人的氣息。封閉式格柵和輕量化純黑輪轂增添了些許運(yùn)動(dòng)感。車身姿態(tài)方面,最大降幅可達(dá)45mm,445mm的超跑級(jí)超低重心使得新車呈現(xiàn)出淋漓盡致的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài),酷似一條起舞的黑曼巴蛇。
動(dòng)力強(qiáng)悍的性能小鋼炮
動(dòng)力方面,智己 L7 SP性能版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),急加速時(shí)能感受到明顯的“推背感”。經(jīng)過(guò)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的強(qiáng)化,最大功率提升至445kW(605馬力),峰值扭矩730Nm,百公里加速時(shí)間3.7秒。剎車方面, 使用了Endless 賽道級(jí)制動(dòng)片和高性能制動(dòng)卡鉗(前6活塞/后4活塞),保障了強(qiáng)大的制動(dòng)性能,讓駕駛者能夠放心加速。
兼具極簡(jiǎn)和科技的美學(xué)設(shè)計(jì)
半幅式方向盤是智己 L7 SP性能版的一大亮點(diǎn),簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)減少了視線的遮擋,有助于用戶獲得更純粹的駕駛體驗(yàn),提升了內(nèi)飾座艙的未來(lái)感。新車?yán)^續(xù)使用由兩塊屏幕組成的39英寸巨幅沉浸式智慧場(chǎng)景屏和12.8英寸AMOLED 2K中樞屏,營(yíng)造出不俗的科技感。值得一提的是,智己L7 SP 性能版達(dá)成了180+凈味級(jí)別,交付即享180天無(wú)氣味感知的母嬰友好健康空氣,徹底擺脫新車需要長(zhǎng)達(dá)半年自主除味的行業(yè)固有痛點(diǎn)。
硬核裝備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控
再來(lái)看操控,新車配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),輕松實(shí)現(xiàn)窄彎一把過(guò),橫向穩(wěn)定G值提升至1.19G,彎道極限媲美超級(jí)跑車。除此之外,底盤還搭載了?hlins 高性能賽用級(jí)懸掛系統(tǒng)和LSD機(jī)械式限滑差速器等高性能特裝套件。懸架高低軟硬可調(diào),阻尼提升20-50%,帶來(lái)更強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性和牽引力輸出效率,提供極致的駕控體驗(yàn)。
個(gè)人認(rèn)為,47.88萬(wàn)的起售價(jià)對(duì)于純電車來(lái)說(shuō)雖然偏貴,但考究智己 L7 SP性能版的產(chǎn)品水準(zhǔn)的話還是對(duì)得起售價(jià)的,體驗(yàn)感甚至比部分售價(jià)更高的油車還要好。時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、質(zhì)感不俗的內(nèi)飾、強(qiáng)勁出色的動(dòng)力、極致驚艷的駕控都十分符合一部分高端消費(fèi)者的用車需求。
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