自身技術(shù)+性能突破，賽力斯SF5迅速俘獲大批用戶

目前，新能源市場(chǎng)充滿巨大想象空間，但新車型想要“搏出位”并非易事。對(duì)于賽力斯華為智選SF5來說，自身在技術(shù)和性能上的突破，是其迅速俘獲大批用戶、在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ)。

該車型采用了賽力斯與華為聯(lián)合發(fā)布的駝峰智能增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與賽力斯SEP200電機(jī)，具備高性能、低能耗、靜謐、安全、智能五大特征。特別是在續(xù)航方面，在滿電滿油狀態(tài)下，搭載該系統(tǒng)的賽力斯華為智選SF5的綜合續(xù)航里程超過1000公里，再加上可電可油的燃料供給方式，徹底消除了純電汽車普遍存在的續(xù)航和里程焦慮。

賽力斯華為智選SF5的高性能與操控性也在同級(jí)車型中獨(dú)樹一幟。在賽力斯異步交流電機(jī)與華為永磁同步電機(jī)的組合下，該車型可以達(dá)到405kW的峰值功率、820 N·m的超高扭矩以及4.68秒的零百公里加速。

同時(shí)，通常應(yīng)用在豪華品牌車型中的輕量化鋁合金底盤以及前雙叉臂后梯形多連桿懸架，也將賽力斯華為智選SF5的操控性能提升到更高水平。

除了續(xù)航和操控方面的領(lǐng)先配置，華為技術(shù)的應(yīng)用也為整車注入了更多科技底色。該車型不僅搭載了HUAWEI SOUND，還將通過OTA升級(jí)的方式陸續(xù)開啟HUAWEI HiCar功能，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的智慧互聯(lián)新體驗(yàn)。

核心技術(shù)決定了產(chǎn)品的基礎(chǔ)性能，制造能力決定了技術(shù)與用戶體驗(yàn)的轉(zhuǎn)化完成度。對(duì)此，賽力斯有著清醒的認(rèn)識(shí)。

早在2016年，賽力斯開始布局技術(shù)自主研發(fā)，至今已經(jīng)擁有1000多項(xiàng)全球?qū)＠夹g(shù)，成為率先掌握三電核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。

在制造端，2019年4月，重慶兩江智能工廠正式投產(chǎn)。該工廠以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，除了沖壓、焊接、噴涂、總裝這四大傳統(tǒng)制造工藝，還包括了電池PACK工藝。工廠擁有超過1000臺(tái)機(jī)器人，以平臺(tái)化、自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，24小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)，保證了從技術(shù)到產(chǎn)品的高品質(zhì)轉(zhuǎn)化。

從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，再到工廠制造，目前賽力斯已經(jīng)形成了完整的一體化自主產(chǎn)業(yè)鏈條。據(jù)了解，本屆車展賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版還推出專享升級(jí)禮包，包括20寸運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂、通風(fēng)加熱按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能輪胎。此外，用戶還將獲贈(zèng)HUD抬頭顯示系統(tǒng)、7kW家用充電樁和增程器十年免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。

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