提車一個月越開越歡喜，五菱星辰車主評價，不插電的混動SUV

在創(chuàng)業(yè)時期，沒有一臺好開的車真有點寸步難行，但也因為我對新車的要求有點多預(yù)算又不高：需要這車油耗低、動力強勁、舒適度高，甚至還要可以帶貨，所以在選購之前花了很多心思。還好目前從提車一個月的使用情況來看，手上的這臺五菱星辰混動版油耗極低、動力強勁、舒適度家人很滿意、稍微帶點貨也很能裝，極高的性價比令我越開越喜歡，十萬的預(yù)算就能入到全能型的SUV，真是多虧了為人民著想的五菱。如今，五菱星辰混動版已成為我創(chuàng)業(yè)路上的左膀右臂！

因為我買車的主要用途是為了接待客戶還有帶貨，所以對目標(biāo)車型的動力系統(tǒng)還是有一定要求的，不需要像跑車那樣“竄”，但也絕對不能像普通電車一樣“肉”。五菱星辰混動版啟動響應(yīng)速度極快，普通路況條件下超車爆發(fā)快，即使坐4-5個人同時后備箱還裝滿了樣品起步也很有力度，行駛過程中全速域都很平順，不僅如此，五菱星辰混動版還擁有電車安靜的特點，有時候跟坐在后排的客戶說幾句話都能讓人家聽得清清楚楚的。 

在油耗上五菱星辰混動版的表現(xiàn)超級給力，我剛開始給人家說我這車一個月只需要加一次油大家都不相信，直到我將原理細(xì)掰給他們聽時他們才能理解，五菱星辰混動版是不插電的油電混合動力車型，采用P1+P3雙電機串并聯(lián)架構(gòu)，在市區(qū)低速狀態(tài)時采用電能驅(qū)使，直到進入高速平穩(wěn)行駛狀態(tài)下才會改為燃油驅(qū)使，官方給出的一箱油最長續(xù)航里程是1287km，我坐這么多人肯定做不到，但我就是提車的時候加了一次油，現(xiàn)在都還沒用完，讓我感覺以后加油其實可以不需要一次性加滿，畢竟汽油本身也是有自重的，按照我現(xiàn)在大概每公里五毛多的油耗，加三百塊錢油就足夠跑半個月了， 超低用車成本特別適合我們這些創(chuàng)業(yè)時期經(jīng)費比較緊張的人群。

在外形設(shè)計上，五菱星辰混動版也完全不輸當(dāng)前任何同級別車型，我入的是五菱星辰混動版的天青色，還有一個淺一點的白色，我感覺還是這個天青色辨識度更高，在停車場一眼就能找到我的車。同時，翼動美學(xué)的設(shè)計理念讓這款車看起來特別大氣、時尚，接送客戶一點不丟面兒。五菱星辰混動版甚至還選用了奢華的絎縫人體工學(xué)座椅、配置了10.25英寸高清中控大屏，并擁有超大后備箱。因為它軸距特別長，所以我185的個頭坐起來都感覺非常寬敞，而且第二排的座椅還可以向后調(diào)整14°或者單獨翻倒，再加上第二排純平地面和獨立出風(fēng)口配置，幾個客戶都說坐我的車很巴適，有些類似MPV的感受了。 

在智能配置上，五菱星辰混動版配置的是對標(biāo)30萬車型的Ling OS靈犀系統(tǒng)，我可以直接跟“小五小菱”對話溝通，并且不需要停頓，他們可以自動識別一連串指令然后按照順序執(zhí)行，這個智能配置好幾次都驚到了坐車的客戶，，同時Ling OS靈犀系統(tǒng)還可以提供全新的社交方式，可以在短途游的時候為我制定路書，還有定位和很多社交功能我還沒試過，下次帶媳婦和娃兒們組隊出游的時候一定要試試。 

以我現(xiàn)階段的用車感受來說，五菱星辰混動版已經(jīng)完全滿足了我的用車需要：動力強勁沒有電車的肉感，節(jié)能省油沒有普通SUV的高油耗，個頭大顏值正板舒適度在線，接待客戶不丟面子，對比一下同級別的合資車，我深感國產(chǎn)車的優(yōu)勢真是越來越明顯了！

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