日前,從海外媒體獲取到了一組蘭博基尼全新一代旗艦超跑的專利圖。目前我們已經(jīng)多次看到新車的路試諜照,結(jié)合專利圖后能夠大致拼湊出新車的整體設(shè)計(jì)理念。同時(shí),新車的動(dòng)力或?qū)⑹褂幂^為常規(guī)的V12混動(dòng)系統(tǒng)而非插電式混動(dòng)系統(tǒng)。此外,據(jù)官方確認(rèn),新車將于2023年3月底正式發(fā)布亮相。
根據(jù)此次曝光的專利圖來看,新車整體設(shè)計(jì)較為科幻,許多造型元素都借鑒了旗下Sián FKP 37車型,例如前大燈組三叉樣式的LED日間行車燈組,配合內(nèi)嵌式的遠(yuǎn)近光燈組,讓車輛擁有非常典型的科幻感。另外,新車前包圍三分式的開口設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜,兩側(cè)的散熱風(fēng)道尺寸更大,并搭配了更加復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu),為前軸帶來更多下壓力。
車身側(cè)面來看,新車保持了蘭博基尼傳統(tǒng)的楔形車身結(jié)構(gòu),前后側(cè)翼子板依舊寬大且突出,車門結(jié)構(gòu)也依舊會(huì)是經(jīng)典的剪刀門,車身中部配備了大尺寸的散熱風(fēng)道,基本全部都是旗艦跑車的經(jīng)典搭配。值得注意的是,我們發(fā)現(xiàn)新車中部三角窗下方僅在左側(cè)設(shè)有一個(gè)開口,不出意外是加油口,而右側(cè)則是一塊平整的區(qū)域,并沒有設(shè)置任何開口,結(jié)合官方表示全新車型將增加電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng),可以推斷新車不會(huì)采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)(PHEV),僅會(huì)是擁有電動(dòng)機(jī)輔助的混動(dòng)系統(tǒng)(HEV)。
從車輛的后視圖來看,新車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)也更為復(fù)雜,擁有尺寸更大的散熱開口設(shè)計(jì),后尾燈采用了放倒的“Y”字形樣式,車尾中央搭配了中置雙出的六邊形排氣尾嘴,新車后包圍則搭配了全新設(shè)計(jì)的大尺寸尾部擴(kuò)散器,能為新車帶來更好的地面效應(yīng)。
此外,新車的內(nèi)飾諜照也已曝光。將采用全液晶儀表盤,并分為三大顯示區(qū)域,并且從圖像中看,新車還將標(biāo)配車道保持,車道偏離等駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面,目前官方僅確認(rèn)新車依舊會(huì)搭載V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并進(jìn)行電動(dòng)化,預(yù)計(jì)四驅(qū)系統(tǒng)也將同樣保留。關(guān)于新車更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(諜照來源:motor1)
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