將2024年中開始交付 奔馳EQG內(nèi)飾諜照

日前，從海外媒體獲取到了梅賽德斯-奔馳EQG車型的內(nèi)飾諜照。新車作為奔馳G級(jí)的純電動(dòng)版本，外形保持了經(jīng)典設(shè)計(jì)，內(nèi)飾進(jìn)行了更加科技化的裝扮，動(dòng)力上將采用四電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?023年內(nèi)正式亮相，2024年中開始交付。

　　根據(jù)此次曝光的諜照來看，新車與目前現(xiàn)款奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)好似基本相同，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭配了最新的雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊“G味”十足，中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴，即便是純電動(dòng)車也依舊能夠展現(xiàn)出越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感。

　　值得一提的是，新車在整個(gè)內(nèi)飾中基本取消了實(shí)體按鍵，不過保留了那令人激動(dòng)中三聯(lián)差速鎖按鈕。但是我們觀察到，這三聯(lián)按鈕的功能已經(jīng)有所改變，不再是差速鎖開關(guān)，而是EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”等功能的開關(guān)，該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。

　　回顧外觀，奔馳EQG的整體設(shè)計(jì)依舊遵循了G級(jí)經(jīng)典的方盒子造型，展現(xiàn)出硬派越野的氣質(zhì)。新車將會(huì)采用封閉式前格柵，兩側(cè)大燈組依舊為圓形設(shè)計(jì)，前包圍也展現(xiàn)出了三分式開口的造型，而內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)則變?yōu)榱硕嗑仃囘吙虻呐帕薪M合設(shè)計(jì)，有一點(diǎn)像電路圖上的節(jié)點(diǎn)。

　　車身側(cè)面，新車整體與燃油版的G級(jí)相比基本看不出任何變化，不過沒有了側(cè)面雙出的排氣布局，再加上配備了全新設(shè)計(jì)的密條輻低風(fēng)阻輪圈，在細(xì)節(jié)上還是可以辨別EQG與G級(jí)的區(qū)別。另外車尾部也依舊配備了外掛式的后備胎，后包圍上則配有多點(diǎn)雷達(dá)探頭以及中央攝像頭。

　　有意思的是，我們還在EQG的后輪輪眉上發(fā)現(xiàn)了燃油G級(jí)沒有的通風(fēng)開口，預(yù)計(jì)該開口是利用巧妙的空氣動(dòng)力學(xué)特性，將輪拱內(nèi)的空氣更好的排出，有利于制動(dòng)的散熱和減小輪拱內(nèi)的氣壓升力，保持車輛的穩(wěn)定性。

　　動(dòng)力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；另外，新車還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會(huì)令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車將會(huì)搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。（諜照來源：motor1）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),新車,依舊,EQG,奔馳