將整合混動 國內(nèi)首款自研V12發(fā)動機下線

日前，由一汽自主設計的國內(nèi)首款V型12缸直噴增壓（V12TD）發(fā)動機在研發(fā)總院整車開發(fā)院試制部成功試制下線。V12TD發(fā)動機基于國內(nèi)唯一的紅旗V12平臺全新升級，最大功率762馬力，最大扭矩1100?！っ祝磥韺⑴浜匣靹酉到y(tǒng)匹配整車應用。

　　據(jù)悉，該動力系統(tǒng)是為紅旗頂級車型量身打造，以頂級旗艦動力強力支撐集團新能源戰(zhàn)略。我們預計未來全新一代L5等旗艦車型將會搭載這套V12混動系統(tǒng)。

　　值得一提的是，V12TD項目團隊集中力量對超大功率燃燒系統(tǒng)設計、V型機兩列一致性控制、雙ECU自主電控系統(tǒng)開發(fā)、高精度3C件試制等關(guān)鍵核心技術(shù)進行攻關(guān)，成功完成燃燒、換氣等關(guān)鍵系統(tǒng)的技術(shù)突破，實現(xiàn)性能指標國際領(lǐng)先；同時打破國外制造技術(shù)壁壘，攻克行業(yè)制造難題，實現(xiàn)高精度3C件全部自制，解決國內(nèi)無人能做的被動局面，真正實現(xiàn)高水平科技自立自強。

　　研發(fā)總院代理副院長兼新能源開發(fā)院院長趙慧超表示，V12發(fā)動機平臺是紅旗幾代人的心血，隨著紅旗品牌躍遷式發(fā)展，V12TD發(fā)動機未來也定會持續(xù)扮演重要角色，同時也希望發(fā)動機團隊繼續(xù)保持斗志，更加開放發(fā)展，為PHEV等混動技術(shù)路線和集團新能源戰(zhàn)略貢獻更多力量。

　　集團產(chǎn)品策劃及項目管理部副總經(jīng)理黃春杰對項目當前工作給予了充分肯定，并指出V12TD發(fā)動機屬于集團重點項目，戰(zhàn)略地位重要，集團非常重視，項目團隊要繼續(xù)高效協(xié)同，持續(xù)發(fā)力，高標準高質(zhì)量完成項目各項任務，為集團和用戶交付滿意答卷。

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