相較于江鈴福特新全順 上汽大通MAXUS V70堪稱(chēng)城配輕客優(yōu)等生

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展愈發(fā)成熟、社會(huì)新零售市場(chǎng)逐步擴(kuò)大以及消費(fèi)方式更新升級(jí)等多重影響下，城市物流發(fā)展飛速。“輕客”作為城市物流發(fā)展的重要載體之一，也隨之迎來(lái)了發(fā)展契機(jī)，各大車(chē)企紛紛入局或?qū)Υ思哟a，輕客細(xì)分市場(chǎng)一度呈現(xiàn)出“百家爭(zhēng)鳴”之勢(shì)。其中，江鈴福特新全順、上汽大通MAXUS V70作為兩款新起之秀，可謂是熱度頗高。這篇文章，就帶大家深度了解一下這兩款高熱度輕客車(chē)型。

相較于江鈴福特新全順 上汽大通MAXUS V70運(yùn)輸效率更高

對(duì)于城配物流從業(yè)者而言，時(shí)效性至關(guān)重要。而想要盡可能縮短運(yùn)送時(shí)間，那么所選輕客必須具備強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，并且可輕松應(yīng)對(duì)城市之間的復(fù)雜地形。

江鈴福特新全順

江鈴福特新全順搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DURATORQ4D205L，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，基本可滿(mǎn)足城配物流需求；但該車(chē)型搭載的5 SPD VXT75手自一體變速器較為基礎(chǔ)，操控體驗(yàn)一般。

上汽大通MAXUS V70

而上汽大通MAXUS V70搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可為用戶(hù)帶來(lái)澎湃刺激的動(dòng)力體驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，上汽大通MAXUS V70匹配當(dāng)下最先進(jìn)的多檔位AT產(chǎn)品——9AT自動(dòng)變速箱，該變速箱具備“速比優(yōu)、效率高、更平順、重量輕”多重優(yōu)勢(shì)，不僅可為用戶(hù)帶來(lái)超凡脫俗的駕控體驗(yàn)，更能讓輕客在保持超強(qiáng)動(dòng)力之余，還兼具出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗低至7.4L，相較于江鈴福特新全順的百公里7.6L的油耗，可進(jìn)一步幫助城配物流從業(yè)者降低運(yùn)營(yíng)成本。

相較于江鈴福特新全順 上汽大通MAXUS V70運(yùn)載能力更強(qiáng)

用于城配物流的輕客，還需要具備超大空間和出色的承載能力，才可輕松應(yīng)對(duì)各種繁雜的貨物運(yùn)輸，并且?guī)椭桥湮锪鲝臉I(yè)者提升運(yùn)輸效率，增加營(yíng)收。

江鈴福特新全順

江鈴福特新全順短軸中頂?shù)能?chē)身尺寸為4974mm x2032mm x2414mm，軸距為2933mm；而上汽大通MXAUS V70的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4998×2030×2035mm，軸距為3000mm，兩款輕客車(chē)型在空間表現(xiàn)可謂是不分伯仲，運(yùn)載能力也幾近相同。不過(guò)，需要注意的是，江鈴福特新全順短軸中頂版2414mm的車(chē)身高度為該車(chē)帶來(lái)了一些“束縛”，使其無(wú)法通行于限高2.4m的道路，城配物流從業(yè)者出行需要尤其注意。

上汽大通MAXUS V70

相較于江鈴福特新全順 上汽大通MAXUS V70駕乘體感更佳

除了動(dòng)力、空間這類(lèi)硬性配置以外，用于城配物流的輕客還需具備舒適的乘坐體驗(yàn)和智能化的配置，才能為城市物流從業(yè)者提供更高質(zhì)量的駕乘體驗(yàn)。

江鈴福特新全順

江鈴福特新全順短軸中頂車(chē)內(nèi)配備了立體聲收音機(jī)，可幫助用戶(hù)打發(fā)車(chē)內(nèi)的無(wú)趣時(shí)光；多角度調(diào)節(jié)的出風(fēng)口和空調(diào)，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)適宜的駕乘環(huán)境；防潛滑功能座椅，也能讓用戶(hù)乘坐更舒適?？傮w而言，配置較為基礎(chǔ)，還有改進(jìn)上升空間。

上汽大通MAXUS V70

上汽大通MAXUS V70全系標(biāo)配無(wú)感藍(lán)牙鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等配置，可為用戶(hù)帶來(lái)更智能便捷的駕乘體驗(yàn)。此外，V70還配備了“冬日暖心包”，內(nèi)含方向盤(pán)加熱、前擋風(fēng)玻璃加熱、前排座椅加熱等多重功能，可為城市物流從業(yè)者打造了更舒適的“工作環(huán)境”。

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