MPV這個(gè)以往冷清的細(xì)分市場(chǎng)正被一大波新車型推向增長軌道,也應(yīng)驗(yàn)了合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總裁楊穎去年成都車展上的預(yù)言:“電動(dòng)車時(shí)代,SUV份額會(huì)被轎車和MPV分食”。
在剛剛過去的上海車展上,合創(chuàng)汽車首秀了其首款純電旗艦MPV——合創(chuàng)V09的內(nèi)飾,同時(shí)亮相以V09為原型打造的V09 RAZER版、V09 ATELIER版兩款潮改共創(chuàng)版本。合創(chuàng)V09 RAZER版是合創(chuàng)汽車與全球頂級(jí)電競(jìng)設(shè)備品牌Razer雷蛇、頂流電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)EDG跨界共創(chuàng)的聯(lián)名產(chǎn)品,也是合創(chuàng)汽車與雷蛇潮改共創(chuàng)的首款作品。
汽車圈與電競(jìng)?cè)Φ呐鲎踩诤希て鹆藘纱笪幕拥臐饬遗d趣,為此,我們?cè)L問了合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總裁楊穎,以及雷蛇全球副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理陳曉萍女士。
記者:近年來,合創(chuàng)汽車在電競(jìng)領(lǐng)域的深耕越來越深入,這次與雷蛇品牌的跨界合作有哪些深層考慮?
楊穎:從合創(chuàng)Z03開始,我們就在持續(xù)深耕電競(jìng)?cè)?,接觸了很多電競(jìng)愛好者,合創(chuàng)A06還是EDG戰(zhàn)隊(duì)的官方座駕,但當(dāng)時(shí)也只是相互賦能代言活動(dòng)。
正因?yàn)榕cEDG有這么深的鏈接和關(guān)聯(lián),我們?cè)陔姼?jìng)領(lǐng)域的耕耘也越來越深入。其實(shí),很早以前,我們就有和雷蛇合作的想法,但之前的產(chǎn)品不太適合做“移動(dòng)電競(jìng)堡壘”,所以這個(gè)想法一直沒有落地。直到合創(chuàng)V09到來,它改裝潛能無限,是潮改共創(chuàng)的最佳載體,可以發(fā)揮我們各自的優(yōu)勢(shì),所以跟雷蛇合作進(jìn)行潮改共創(chuàng),是水到渠成的。
陳曉萍:雷蛇作為玩家生活方式的品牌,很樂意與志同道合的合作伙伴跨界破圈,影響更多潛在玩家,提升電競(jìng)行業(yè)在市場(chǎng)的認(rèn)知和影響力。我們是EDG俱樂部的7年合作伙伴,合創(chuàng)又是EDG的冠名商,這次合作是我們?nèi)焦餐俪傻?。通過我們的深度“潮改共創(chuàng)”,不僅充分發(fā)揮出彼此的產(chǎn)品和科技實(shí)力,也能給用戶帶來個(gè)性定制化的選擇。
記者:在合創(chuàng)V09 RAZER版身上,都有哪些電競(jìng)元素?雷蛇參與了哪些潮改共創(chuàng)?
楊穎:合創(chuàng)V09 RAZER版有非常強(qiáng)的Razer和EDG的電競(jìng)元素,不管是外觀還是內(nèi)飾,我們都為熱愛電競(jìng)、喜歡雷蛇的用戶做了深度個(gè)性化定制,使雷蛇元素可以更純粹的呈現(xiàn)。
比如說,整車涂裝、座艙設(shè)計(jì)都突出了Razer專屬電競(jìng)元素,采用雷蛇全家桶旗艦設(shè)備及鮮明的設(shè)計(jì)語言,同時(shí)我們也結(jié)合電競(jìng)用戶在不同場(chǎng)景下的需求,優(yōu)化了座椅布局以及功能場(chǎng)景??梢哉f,V09 Razer版整臺(tái)車都基于雷蛇的設(shè)備做了定制優(yōu)化,例如,顯示屏是165刷新率以上的屏,搭載5G移動(dòng)互聯(lián),玩家在任何地方,都可以在這臺(tái)“移動(dòng)電競(jìng)堡壘”里面,體驗(yàn)到跟在家里面一樣的極致電競(jìng)體驗(yàn)。
陳曉萍:V09 Razer版是由雷蛇設(shè)計(jì)師深度參與設(shè)計(jì)的,黑綠配色是雷蛇標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言,在玩家群體中具有極高辨識(shí)度,很多玩家會(huì)把黑綠三頭蛇的LOGO紋到身上,現(xiàn)在,他們有了新的選擇——一臺(tái)智能電動(dòng)車。
合創(chuàng)V09 Razer版上所有的游戲裝備都是雷蛇提供的原廠裝備,在車?yán)餇I造出了沉浸式的電競(jìng)體驗(yàn),在任何時(shí)間、任何地點(diǎn),配合5G網(wǎng)絡(luò)都可以成為專業(yè)的電競(jìng)空間。
記者:今年上海車展上,“卷”是被提及頻率最高的詞,很多新車發(fā)布時(shí)都號(hào)稱“配置拉滿”,那合創(chuàng)V09除了電競(jìng)元素之外,還有哪些亮點(diǎn)配置?
楊穎:其他新勢(shì)力拉滿了嗎?我還真沒見到誰拉滿了,我們是第一個(gè)拉滿的。
合創(chuàng)V09本身就擁有滿級(jí)配置,它基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造,是首款標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)MPV,續(xù)航達(dá)到了750km,提供4C超級(jí)快充,峰值快充功率可以達(dá)到380kW,最快充電10分鐘,續(xù)航增加≥400km。
智能化方面,V09是首款配備激光雷達(dá)的MPV,還搭載了全新升級(jí)的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng),智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載行泊一體域控制器,采用大算力AI芯片,協(xié)同23個(gè)頂級(jí)感知器件,能夠提供多達(dá)37項(xiàng)ADAS高階智能輔助駕駛功能以及高速NOA領(lǐng)航功能,全方位守護(hù)用戶的出行安全。
V09的艙內(nèi)前后空間、垂向空間,以及空間利用率都處于MPV 市場(chǎng)領(lǐng)先水平;我們還給它配備了零重力座椅,二排座椅配有8點(diǎn)式按摩功能、4向腰托;支持3檔加熱、3檔通風(fēng)、3檔記憶,讓用戶“坐進(jìn)去就不想下來”。
記者:合創(chuàng)在上海車展上展出了V09的三個(gè)版本,從觀眾情況來看已經(jīng)是涇渭分明,這是否符合預(yù)期?
楊穎:我們是以圈層定義產(chǎn)品的,V09 RAZER版的用戶主要以電競(jìng)愛好群體為代表,他們進(jìn)來就直奔RAZER版展臺(tái),在V09 RAZER版面前久久停留,不愿離去;喜歡科技簡約風(fēng)的用戶就會(huì)對(duì)POPUP MOTOR的這款A(yù)TELIER版特別感興趣;而以中小企業(yè)主、企業(yè)中高管為代表的用戶,會(huì)在V09的 Freedom版,也就是標(biāo)準(zhǔn)版面前,他們認(rèn)為這個(gè)版本非常大氣,適合他們?nèi)粘J褂谩?/span>
記者:今年大部分電動(dòng)車受到價(jià)格戰(zhàn)的影響,有些甚至引發(fā)生死問題,合創(chuàng)汽車如何應(yīng)對(duì)這種市場(chǎng)形勢(shì)?
楊穎:價(jià)格戰(zhàn)給非頭部企業(yè)留下的時(shí)間和空間都不多了。隨著價(jià)格進(jìn)一步走低,產(chǎn)業(yè)鏈到了更加拼技術(shù)和拼管理效率的時(shí)候,沒有核心競(jìng)爭力的企業(yè),下一步可能逐步被邊緣化。
在這種競(jìng)爭格局下,合創(chuàng)汽車的路線就是,以差異化的品類,通過潮改共創(chuàng)的方式,提供最差異化的服務(wù),來提升競(jìng)爭力。
合創(chuàng)作為造車新勢(shì)力,要階段性躲開與特斯拉正面交鋒,走差異化競(jìng)爭路線。特斯拉在美國有轎車,有SUV,也有大皮卡,唯獨(dú)在MPV細(xì)分市場(chǎng)尚未布局。那我們就要瞄準(zhǔn)這個(gè)市場(chǎng),在MPV領(lǐng)域深耕。當(dāng)前,MPV市場(chǎng)增長非???,據(jù)統(tǒng)計(jì),純電動(dòng)MPV處于高速增長中,是一種風(fēng)口產(chǎn)品,我相信我們肯定能被風(fēng)口吹得起來的。
我們的另一大突破點(diǎn)就是潮改共創(chuàng),通過潮改共創(chuàng)方式來滿足用戶需求。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的深入發(fā)展,汽車市場(chǎng)將深度泛化,變成大B端、小C端的結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)在油車市場(chǎng)B端和C端市場(chǎng)占比3:7,到了新能源汽車時(shí)代,可能直接變成了會(huì)變成7:3。這個(gè)時(shí)候,標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品就滿足不了這部分相對(duì)中高端、有個(gè)性化需求的客戶,他一定需要C端產(chǎn)品表達(dá)他的價(jià)值觀,呈現(xiàn)他個(gè)人的IP化。所以我認(rèn)為沒有高級(jí)定制、沒有潮改服務(wù)的C端企業(yè),在未來沒有生存邏輯。
合創(chuàng)的想法就是,給消費(fèi)者一部到位、純電滿配、全場(chǎng)景服務(wù)的產(chǎn)品。我們?cè)谏虾\囌沽料嗟暮蟿?chuàng)V09,就非常適合潮改,能讓用戶通過共享共創(chuàng),創(chuàng)建自己專屬的“第三空間”,以此來適應(yīng)不同圈層的需求。通過合創(chuàng)V09的第一步潮改共創(chuàng)嘗試,我們看到了市場(chǎng)對(duì)我們的認(rèn)可和支持,這鼓勵(lì)我們更好地、更深地往這個(gè)方向走下去。
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