輕卡后新規(guī)時(shí)代 解放動(dòng)力勁威雙子星重塑市場(chǎng)格局

在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及制造業(yè)、供應(yīng)鏈全面復(fù)蘇的背景下，2023年，沉寂了兩年的輕卡市場(chǎng)終于迎來了一次期盼已久的反彈。2月，輕卡共銷售17.67萬輛，環(huán)比1月增長(zhǎng)98%，同比增幅也達(dá)到了43%，銷量創(chuàng)近10年同期新高，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)翻盤。（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

作為輕卡最重要的上游產(chǎn)業(yè)，輕機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣搶眼。行業(yè)引領(lǐng)者解放動(dòng)力得益于針對(duì)2.5L市場(chǎng)的提前布局和勁威“雙子星”產(chǎn)品策略，在藍(lán)牌細(xì)分市場(chǎng)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，2月和3月勁威CA4DD3及勁威CA4DB2雙子星產(chǎn)品的銷量更是雙雙破千。

“雙子星”產(chǎn)品 細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼

輕卡行業(yè)在“大噸小標(biāo)”亂象治理中孕育出新的發(fā)展契機(jī)。作為民族動(dòng)力品牌的引領(lǐng)者，解放動(dòng)力憑借前瞻的市場(chǎng)洞察與強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，于2021年12月推出國(guó)六輕機(jī)明星產(chǎn)品，提前布局未來輕卡藍(lán)海市場(chǎng)。目前，該機(jī)型適配于一汽解放輕卡虎VN、虎VH、J6F和領(lǐng)途等車型，并助力解放輕卡在各細(xì)分領(lǐng)域大放異彩。同時(shí)，解放動(dòng)力與江淮輕卡、上汽大通、東風(fēng)、五征、凱馬等社會(huì)市場(chǎng)的輕卡整車品牌展開合作，全面滲透到輕卡市場(chǎng)中。

其中，勁威CA4DD3憑借大馬力滿足了輕卡用戶對(duì)動(dòng)力的需求，深受冷鏈、綠通兩大細(xì)分領(lǐng)域的青睞。其最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩可以達(dá)到500N·m，動(dòng)力輸出媲美3L機(jī)。另外，1000r/min扭矩達(dá)到了330N·m，不僅起步加速“快人一步”，駕駛體驗(yàn)也更為舒適、愉悅。值得關(guān)注的是，CA4DD3額定功率與最大扭矩等參數(shù)均實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)同排量產(chǎn)品之最，充分承接過去“大排量”輕機(jī)占有的市場(chǎng)需求。目前，這款機(jī)型在貴州、云南、河南、江西四地銷量遙遙領(lǐng)先，區(qū)域內(nèi)復(fù)雜的地形與特殊的路況也側(cè)面驗(yàn)證了解放輕卡高效舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油安全的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

勁威“雙子星”中的另一款產(chǎn)品——CA4DB2，主打輕量化、低油耗兩大價(jià)值輸出，其超高的性價(jià)比滿足了用戶對(duì)運(yùn)輸動(dòng)力經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的需求，享有“城配之芯”的美譽(yù)。目前在物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的浙江以及西南腹地四川，不僅銷量持續(xù)向好，同時(shí)也樹立了良好的口碑，積累了較強(qiáng)的品牌知名度。

解放動(dòng)力勁威2.5L雙子星產(chǎn)品

隨著輕卡市場(chǎng)進(jìn)入后新規(guī)時(shí)代，“合規(guī)化”已成為行業(yè)的底層共識(shí)：誰能為用戶提供符合細(xì)分工況需求的合規(guī)產(chǎn)品，誰就能在行業(yè)“洗牌”中抓住機(jī)遇。顯然，勁威“雙子星”產(chǎn)品的熱銷，是解放動(dòng)力搶占高端輕機(jī)市場(chǎng)的“一等功臣”。

勁威“雙子星”亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，也使解放動(dòng)力輕機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，份額一路提升。數(shù)據(jù)顯示，2023年這兩款2.5L的輕機(jī)產(chǎn)品，截至目前的銷量總和已超出2022年全年水平，銷量正在呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

“雙網(wǎng)+智能數(shù)字化”服務(wù) 賦能雙子星

目前，勁威“雙子星”產(chǎn)品主要投放在解放市場(chǎng)，因此只要用戶購買整車，即可享受解放動(dòng)力與一汽解放的“精芯服務(wù)+感動(dòng)服務(wù)”雙網(wǎng)服務(wù)保障。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力和覆蓋更廣的終端服務(wù)，全方位保障用戶的運(yùn)營(yíng)需求。

勁威CA4DD3與CA4DB2兩款輕機(jī)順應(yīng)服務(wù)智能化的新趨勢(shì)，采用全自主的國(guó)六ECU軟件系統(tǒng)，并基于解放動(dòng)力的智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，為用戶定制化開發(fā)，滿足更多個(gè)性化的使用要求。不僅如此，平臺(tái)還通過大數(shù)據(jù)分析，為用戶匹配最優(yōu)動(dòng)力，保障運(yùn)營(yíng)效率，降低使用成本，提高車輛出勤率，全方位適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣及不同場(chǎng)景下的用戶需求。

好口碑才是真實(shí)力

得益于產(chǎn)品和服務(wù)的雙重加持，這兩款產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，受到了終端用戶的一致好評(píng)。去年5月開始從事水產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟R志紅，在朋友的推薦之下選擇了搭載勁威CA4DD3發(fā)動(dòng)機(jī)的解放虎VH作為它的第一輛卡車。但是，在當(dāng)時(shí)特殊環(huán)境下，下定決定購買藍(lán)牌輕卡并不容易?！罢邉倢?shí)施，大家都還在觀望的時(shí)候，我篤定合規(guī)化和標(biāo)準(zhǔn)化是未來大勢(shì)所趨，我也是咬牙上了這臺(tái)車。早買早運(yùn)營(yíng)，時(shí)不待人?！?/span>

當(dāng)問及其選擇解放輕卡的原因時(shí)，他非常堅(jiān)定地說道：“解放動(dòng)力的奧威動(dòng)力在卡車界早已如雷貫耳，省油特性更是我們?nèi)ψ永锏墓沧R(shí)，加上勁威CA4DD3產(chǎn)品在行業(yè)2.5L排量中動(dòng)力性能十分突出，在動(dòng)力性與節(jié)油性上都具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。目前，我每天往返于迪慶到昆明的高速上，平均百公里油耗14.38L左右，最低的時(shí)候才11L出頭，創(chuàng)業(yè)起步多虧解放動(dòng)力為我省錢?！睋?jù)馬師傅介紹，他運(yùn)輸涉及的場(chǎng)景比較復(fù)雜，山路居多，對(duì)車輛動(dòng)力要求比較高，和之前駕駛過的車輛相比，勁威發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是碾壓式的實(shí)力壓制。

在交流過程中，馬師傅還特別提到了“70萬公里B10壽命”和“4萬公里超長(zhǎng)換油技術(shù)”對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)的幫助。不僅減少了進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，提高了車輛出勤率，每年還可以省下1600多元的保養(yǎng)費(fèi)用。在購車一年多的時(shí)間里，車輛運(yùn)行十分順暢，沒出現(xiàn)任何小毛病。

產(chǎn)品硬實(shí)力與服務(wù)軟實(shí)力融二合一，是勁威發(fā)動(dòng)機(jī)收獲多方贊譽(yù)的根基。無論是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)守，還是對(duì)服務(wù)的不斷完善，都展現(xiàn)了解放動(dòng)力多維度、多渠道賦能用戶價(jià)值的決心，更堅(jiān)定了解放動(dòng)力持續(xù)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力的雄心。

在傳承中創(chuàng)新，在突破中變革。勁威“雙子星”兩款2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)脫胎于藍(lán)牌新規(guī)的政策強(qiáng)壓之下，是解放動(dòng)力響應(yīng)國(guó)家政策的明智之舉，也是推動(dòng)國(guó)內(nèi)輕機(jī)向高端動(dòng)力轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)遠(yuǎn)之策。而這兩款產(chǎn)品在輕機(jī)市場(chǎng)的火爆熱銷，正是市場(chǎng)給出的正向反饋。

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關(guān)鍵詞：動(dòng)力,產(chǎn)品,解放,市場(chǎng),雙子