起步就是決賽圈 E0X平臺(tái)賦能星途星紀(jì)元STERRA

在4月7日的奇瑞新能源之夜上，星途品牌宣布全面發(fā)力新能源賽道，并發(fā)布了新能源產(chǎn)品系列星紀(jì)元STERRA，得到了行業(yè)廣泛關(guān)注；同時(shí)首發(fā)的兩款新車STERRA ES和STERRA ET產(chǎn)品力出眾，廣受贊譽(yù)，堪稱一起步就進(jìn)入了決賽圈。星途發(fā)力新能源的底氣，來(lái)自于奇瑞集團(tuán)最新研發(fā)的E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱E0X平臺(tái)）的硬核賦能。

這個(gè)硬核的E0X平臺(tái)，是奇瑞集團(tuán)“瑤光2025”戰(zhàn)略的落地成果之一。E0X平臺(tái)融合了奇瑞26年汽車全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗(yàn)以及軟件定義汽車的開(kāi)發(fā)思路，是專為電動(dòng)化賽道打造的高端智能電動(dòng)平臺(tái)。

超大空間+空氣懸掛+巔峰動(dòng)力  打造極致舒適體驗(yàn)

舒適感是用戶對(duì)用車最基本的需求之一，但往往難以得到充分滿足。E0X平臺(tái)在研發(fā)過(guò)程中將舒適性需求作為重中之重，通過(guò)空氣懸掛、CDC、全鋁底盤等一系列硬核技術(shù)組合，充分滿足了用戶的駕乘舒適需求。

車內(nèi)空間是影響駕乘舒適性的重要因素，但由于電車的核心——電池組的存在，車內(nèi)空間的挖掘需要極強(qiáng)的整車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，而E0X平臺(tái)可以帶給產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)先的車內(nèi)“得房率”，無(wú)論縱向乘坐空間、前排肩部空間還是第二排空間，都能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，從而為用戶帶來(lái)如同大平層一般、遠(yuǎn)超同級(jí)的舒適空間。且E0X平臺(tái)柔性架構(gòu)所具有的出色的垂直整合和水平延展能力，為SUV、轎車和MPV等不同車身型式帶來(lái)同樣優(yōu)秀的舒適空間體驗(yàn)。

行駛平穩(wěn)性也是影響駕乘舒適性的重要因素之一。E0X平臺(tái)適配空氣懸架+CDC連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)，可以通過(guò)升高/降低底盤高度和調(diào)節(jié)懸架阻尼，從而充分過(guò)濾掉起伏路面和顛簸路面帶來(lái)的各種震感，提高車輛穩(wěn)定性和舒適性；配合前雙叉臂、后五連桿+輕量化全鋁底盤的結(jié)構(gòu)，達(dá)到“高低軟硬皆自由，上下左右都自在”的超舒適駕乘感受。同時(shí)，搭載前后雙電機(jī)的四驅(qū)車型400+kW的峰值功率和3秒級(jí)零百加速可以讓駕駛者充分體會(huì)到駕駛樂(lè)趣。

超長(zhǎng)續(xù)航+超低能耗  打造極致安心體驗(yàn)

針對(duì)續(xù)航焦慮E0X平臺(tái)將搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，最高可實(shí)現(xiàn)700+km續(xù)航，用超長(zhǎng)的續(xù)航緩解用戶焦慮，一次滿電可解決用戶短距離通勤兩周甚至三周的用車需求，長(zhǎng)途遠(yuǎn)行滿電出發(fā)也無(wú)需途中補(bǔ)電。

長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵不只是在于電池，得益于平臺(tái)輕量化的特點(diǎn)和E0X平臺(tái)產(chǎn)品同級(jí)領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)和高效的熱管理系統(tǒng)，能耗達(dá)到了行業(yè)最低的12kWh/100km，領(lǐng)先于同級(jí)平均的14-15 kWh/100km能耗，超低的能耗在車輛使用的經(jīng)濟(jì)性和緩解里程焦慮方面都有著重要的作用。

高階智駕+極智座艙  打造極致智能體驗(yàn)

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車已從電動(dòng)化的上半場(chǎng)進(jìn)入到智能化的下半場(chǎng)，智能化水平已成為很多新能源用戶購(gòu)買新車時(shí)看重的因素之一。E0X平臺(tái)基于三大高性能計(jì)算中心的跨域融合電子電氣架構(gòu)，具有高算力、高解耦的特點(diǎn)。

眾所周知，高算力已經(jīng)成為汽車智能化的基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)論是高階智能駕駛，還是高性能智能座艙，都需要高算力的支持。擁有更高算力，意味著車輛能夠更好地感知、理解和預(yù)測(cè)物理世界，能夠提供更豐富、更精準(zhǔn)的信息，以及具備更好的學(xué)習(xí)能力，從而能夠?yàn)橛脩籼峁└踩悄艿妮o助駕駛體驗(yàn)，和更人性更便捷更聰明的人機(jī)交互體驗(yàn)。高解耦能力則意味著車輛具備不斷升級(jí)迭代的能力，給用戶帶來(lái)常用常新的用車體驗(yàn)。

E0X平臺(tái)擁有至高1000+ TOPS的總算力，加上千兆以太網(wǎng)、全?？煽剀浻步怦畹忍匦?，支持極致智能的多模交互座艙并支持持續(xù)全場(chǎng)景OTA。

同時(shí)，E0X平臺(tái)還可提供L2-L4高階智能駕駛輔助功能，基于高精度定位系統(tǒng)和高精度地圖，支持城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、高速領(lǐng)航輔助駕駛，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的智能駕駛解決方案；同時(shí)可實(shí)現(xiàn)包括自主泊車、記憶泊車、遙控泊車在內(nèi)的全場(chǎng)景泊車功能，從而為用戶帶來(lái)高度智能化的駕駛輔助，讓用車更安全、更便捷。

作為奇瑞集團(tuán)新能源技術(shù)的集大成之作，E0X平臺(tái)用強(qiáng)技術(shù)力賦能星紀(jì)元STERRA，為用戶帶來(lái)極致舒適、極致安心、極致智能的駕乘體驗(yàn)，助力星途品牌高端再進(jìn)階，推動(dòng)電動(dòng)汽車平臺(tái)化造車技術(shù)進(jìn)步發(fā)展，助推綠色美好出行之路。星紀(jì)元STERRA超舒適中大型電動(dòng)轎車STERRA ES將在今年4季度上市，期待這款E0X平臺(tái)賦能的首款轎車的表現(xiàn)。

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關(guān)鍵詞：平臺(tái),E0X,用戶,舒適,智能