日產(chǎn)銳騏6對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版，哪款才是最優(yōu)選？

隨著城市化程度的不斷提高，越來越多的人開始購買皮卡車。但如何選擇一款適合自己的皮卡，還是讓很多人頭疼的問題。目前，市面上的皮卡新產(chǎn)品很多，設(shè)計(jì)風(fēng)格多樣、各具特色，皮卡儼然從“工具車”變成擁有多重角色的“多面手”。其中，日產(chǎn)銳騏6和上汽大通MAXUS T70澳洲版這兩款車型尤其受消費(fèi)者偏愛，不過具體怎么選？究竟誰能勝出？那接下來就從外觀、安全性以及動(dòng)力這三個(gè)方面對(duì)這兩款皮卡進(jìn)行一個(gè)對(duì)比，看看到底誰更能俘獲消費(fèi)者的芳心。

日產(chǎn)銳騏6對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版，顏值黨更青睞后者

如今，消費(fèi)者在購車時(shí)十分注重汽車的外觀，特別希望能挑選一款顏值突出的車型，讓自己開在路上時(shí)能盡顯風(fēng)采。

在這一方面，日產(chǎn)銳騏6采用的古羅馬雙刃劍式格柵設(shè)計(jì)與尾部形成巧妙呼應(yīng)，再加上結(jié)實(shí)飽滿的車身線條，讓整輛車更顯霸氣。另外，醒目的LED前大燈設(shè)計(jì)，照亮前行道路的同時(shí)，棱角分明的線條更是為整車增添了一份凌厲感。

上汽大通MAXUS T70澳洲版的外觀則更加十分亮眼。前臉采用了全新的八邊形矩陣進(jìn)氣格柵，與透鏡大燈、LED日間行車燈相呼應(yīng)，能給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。車身側(cè)面頗具時(shí)尚感的線條，再加上凸起的輪眉、金屬側(cè)踏以及鍍鉻后視鏡，彰顯大氣的同時(shí)又更顯動(dòng)感氣質(zhì)。

外觀方便，追求動(dòng)感時(shí)尚的話，上汽大通MAXUS T70澳洲版更能戳中顏值黨的心窩。

日產(chǎn)銳騏6對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版，動(dòng)力性能后者更加

皮卡的魅力，在于其個(gè)性十足的外觀設(shè)計(jì)，也在于它強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，能夠征服多種復(fù)雜路況，在嚴(yán)苛的環(huán)境中也能一往無前。

搭載了日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)銳騏6，能達(dá)到120kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

搭載了上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽大通MAXUS T70澳洲版，能達(dá)到120kW最大功率，400N·m峰值扭矩，從數(shù)據(jù)來看要優(yōu)于日產(chǎn)銳騏6的動(dòng)力配置。同時(shí)，這款車還搭載了博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，用戶可以隨心切換兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)這三種不同模式，還可以選裝后橋差速鎖來提升車輛的脫困能力，這樣無論是城市通行還是越野場(chǎng)景，都無懼路況，隨心能行。

因此，動(dòng)力上來看，上汽大通MAXUS T70澳洲版的表現(xiàn)明顯更強(qiáng)，

日產(chǎn)銳騏6對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版，后者安全配置更貼心

上汽大通MAXUS T70澳洲版

當(dāng)然，說到皮卡這一話題，安全配置相關(guān)的了解更不能少。上汽大通MAXUS T70澳洲版采用了高強(qiáng)度鋼五星安全車架，并廣泛使用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)，符合澳大利亞ANCAP碰撞測(cè)試五星安全標(biāo)準(zhǔn)。再配備上ESP+HAC+HDC智能駕駛輔助系統(tǒng)組合、360°全景影像等，從硬件上的車身車架安全到軟件上的輔助駕駛系統(tǒng)，方方面面都防護(hù)到位。

日產(chǎn)銳騏6

而日產(chǎn)銳騏6在這一點(diǎn)上做得也不錯(cuò)，車體同色后視鏡+電動(dòng)調(diào)節(jié)+轉(zhuǎn)向燈（LED）的配置，倒車?yán)走_(dá)、門鎖自動(dòng)回防等功能也都有，用戶的駕控安全也能得到一定保障。但是對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版，這些配置顯得比較基礎(chǔ)，不夠貼心。

日產(chǎn)銳騏6對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲哪款好，看完這篇相信大家也有了自己的判斷。無論是外觀還是動(dòng)力及安全配置，上汽大通MAXUS T70澳洲版明顯要更加用心，更加符合新時(shí)代下用戶的需求，是更多高要求皮卡愛好者的品質(zhì)之選。

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