作為騰勢(shì)品牌的一款重要戰(zhàn)略SUV車(chē)型,騰勢(shì)N7將于7月3日正式上市。關(guān)于這款車(chē)型的交付周期、競(jìng)品是誰(shuí)、NOA實(shí)現(xiàn)進(jìn)度以及騰勢(shì)品牌近來(lái)的發(fā)展等問(wèn)題,我們和騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江進(jìn)行了溝通,了解了最新的動(dòng)向。
● 關(guān)于騰勢(shì)N7交付
此前,官方公布過(guò)目前騰勢(shì)N7的訂單量:截至6月26日,騰勢(shì)N7訂單已經(jīng)突破兩萬(wàn)臺(tái)。據(jù)趙長(zhǎng)江透露,在這兩萬(wàn)多位“準(zhǔn)車(chē)主”之中,增換購(gòu)用戶比例達(dá)68%,而在這些用戶中,超過(guò)55%的用戶都擁有BBA車(chē)型。
目前不少品牌都能做到“上市即交付”,此次騰勢(shì)也不例外,目前展車(chē)已經(jīng)全面進(jìn)入全國(guó)展廳,預(yù)計(jì)7月中旬開(kāi)始正式交付。按照規(guī)劃,預(yù)計(jì)7月可交付3000臺(tái)左右,8月能到6000臺(tái)。需要補(bǔ)充的是,訂購(gòu)紅色和藍(lán)色車(chē)型的消費(fèi)者預(yù)計(jì)8月后交付,要稍晚一些。
● 關(guān)于騰勢(shì)的NOA
騰勢(shì)N7有兩個(gè)基礎(chǔ)硬件版本,根據(jù)配置不同有雷達(dá)和傳感器的區(qū)別。初期交付的車(chē)會(huì)有L2級(jí)別輔助駕駛,具備高速ACC能力,以及打燈的變道,多場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)等。
隨著智能化的升級(jí),預(yù)計(jì)到Q4季度可以實(shí)現(xiàn)高速NOA的能力,包括在高速上的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛,處理車(chē)輛突然加塞等能力。到明年的3月份,可實(shí)現(xiàn)高速障礙車(chē)避讓、大曲率匝道行駛,跨樓層停車(chē)等功能。明年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)20個(gè)城市的NOA駕駛支持。
● 800V充電雙槍究竟誰(shuí)更優(yōu)?
近日,趙長(zhǎng)江發(fā)布微博表示:“充電800V這個(gè)事情已經(jīng)被行業(yè)某些企業(yè)忽悠下帶歪了,別人說(shuō)的峰值,我們是寬峰值?!钡壳?,這條微博已經(jīng)被趙長(zhǎng)江刪除。雖然沒(méi)有明指哪家車(chē)企,但相比大家也能理解。
此次趙長(zhǎng)江補(bǔ)充說(shuō)明了下他的看法,800V只是峰值,且需要很強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)備支持,在全國(guó)推行起來(lái)有一定難度。騰勢(shì)則是更大范圍內(nèi)去普及的日思路去做,在雙槍充電下,騰勢(shì)N7最大充電功率能達(dá)到230千瓦,可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加240公里。
在編輯看來(lái),800V也好,換電也好,雙槍也好,其實(shí)都是解決用戶的充電焦慮,每個(gè)品牌的路線不同,其實(shí)并無(wú)優(yōu)劣之分,最終的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是不同場(chǎng)景下的用戶體驗(yàn)。如在高速、城鎮(zhèn)、小長(zhǎng)假、極寒等,不同模式所擅長(zhǎng)的并不相同,由于選擇越來(lái)越多,消費(fèi)者也會(huì)結(jié)合自己的生活做出適合自己的選擇。
● 騰勢(shì)N7的競(jìng)品是BBA
在趙長(zhǎng)江看來(lái),目前的行業(yè)很卷,但每個(gè)價(jià)位段都有自己的用戶,應(yīng)該買(mǎi)的客戶,沒(méi)必要打價(jià)格戰(zhàn)。騰勢(shì)的選擇是通過(guò)提供更多的長(zhǎng)期價(jià)值和體驗(yàn)來(lái)支撐價(jià)格,滿足好意向用戶。
就騰勢(shì)N7而言,騰勢(shì)認(rèn)為競(jìng)品主要還是BBA像奔馳EQC以及寶馬iX3這樣的車(chē)型,要去搶更廣闊的市場(chǎng),未來(lái)的市占率希望達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)的15-20%,而不是簡(jiǎn)單的中國(guó)品牌內(nèi)卷價(jià)格戰(zhàn)。
『售價(jià)為3萬(wàn)多的Phantom I 108 dB Opéra de Paris』
騰勢(shì)產(chǎn)品在上市前推進(jìn)了和用戶的共創(chuàng),并且大量聽(tīng)取了用戶的反饋。據(jù)趙長(zhǎng)江透露,目前騰勢(shì)的配置里,大家最滿意的是智能底盤(pán)、帝瓦雷音響以及電動(dòng)遮陽(yáng)簾這三個(gè)配置,此外像AR-HUD以及雙槍超沖也是用戶喜歡的。
不滿意的方面像后排按摩,沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)等用戶反饋,騰勢(shì)也有著自己的思考,例如雖然沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén),但是騰勢(shì)做到了120km/h下只有62分貝的噪音,這比需要競(jìng)品66分貝左右的表現(xiàn)要更優(yōu)異。按摩配置則是考慮到非獨(dú)立座椅的力度和成本問(wèn)題。
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