賈躍亭FF準(zhǔn)備收購(gòu)?fù)R汽車黃岡工廠？

威馬與開(kāi)心汽車達(dá)成并購(gòu)協(xié)議的消息開(kāi)始傳開(kāi),前段時(shí)間關(guān)于賈躍亭FF(法拉第未來(lái))在中國(guó)成立新公司疑似收購(gòu)?fù)R黃岡工廠的消息也在近期引起了廣泛關(guān)注。

雖然FF年初與黃岡市政府達(dá)成合作協(xié)議,但是FF要想吃掉同樣地處黃岡的威馬工廠,這聽(tīng)起來(lái)就是一件完全不現(xiàn)實(shí)的事。

賈躍亭沒(méi)回國(guó),FF先“回國(guó)”造勢(shì)

今年1月,FF與黃岡市政府簽署合作協(xié)議,計(jì)劃將FF中國(guó)總部遷至黃岡市,同時(shí)保留其位于加州洛杉磯的全球總部,黃岡市政府將為FF提供資金、政策支持等。

彼時(shí)就有聲音傳出:FF此舉是有意接近威馬汽車,讓威馬為其代工,盤活威馬的黃岡工廠。

8月17日,FF完成了“法法汽車(湖北)有限公司”的工商注冊(cè),注冊(cè)資本 1 億美元(折合人民幣 7.28 億元),由 FF Hong Kong Holding Limited 全資持股。值得注意的是,法法汽車(湖北)的注冊(cè)地與威馬黃岡工廠(公司)注冊(cè)地均在黃岡市黃州區(qū)高新大道特1號(hào),距離相隔6千米。

這時(shí)就傳出更為離譜的說(shuō)法:FF疑似收購(gòu)?fù)R黃岡工廠,威馬方面也有出售的意愿。

收購(gòu)?fù)R工廠?不可能,絕對(duì)不可能

目前,威馬汽車擁有溫州和黃岡兩大汽車工廠,手握轎車、SUV以及MPV的生產(chǎn)資質(zhì),黃岡工廠項(xiàng)目總投資約202億元。

不過(guò)自從威馬遇到經(jīng)營(yíng)問(wèn)題之后,黃岡工廠開(kāi)始處于閑置狀態(tài),進(jìn)而外界便持續(xù)關(guān)注威馬何時(shí)能夠復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

于是,在FF落戶黃岡以后便相繼傳來(lái)尋找威馬代工、收購(gòu)?fù)R黃岡工廠的聲音。其實(shí)從資金方面來(lái)說(shuō)FF想收購(gòu)?fù)R工廠就是不可能的事。

資料顯示,FF財(cái)報(bào)截至二季度末流動(dòng)資產(chǎn)總額為1.06億美元,現(xiàn)金總額僅1789萬(wàn)美元。而威馬黃岡工廠價(jià)值百億元,就憑FF手里這點(diǎn)錢想收購(gòu)?fù)R黃岡工廠,誰(shuí)在做青天白日夢(mèng)?

再者,早在今年3月1日威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉接受《中國(guó)企業(yè)家》采訪的時(shí)候就已經(jīng)澄清過(guò):“威馬跟FF沒(méi)有任何交流,FF和黃岡政府的合作我們也不太了解”。另外,據(jù)威馬近期離職的員工透露,截止目前為止,威馬與FF仍舊是沒(méi)有過(guò)任何接觸。

黃岡:我好像被老賈忽悠了?

據(jù)說(shuō)黃岡市政府一開(kāi)始非常歡迎FF項(xiàng)目落戶。湖北省作為汽車制造工業(yè)大省,東風(fēng)集團(tuán)、比亞迪、廣汽、長(zhǎng)城坦克等車企先后在十堰市、武漢市、襄陽(yáng)市、宜昌市以及荊門市建廠。

兄弟們都吃上肉了,黃岡市政府能不著急嗎?只不過(guò)在黃岡市政府著手引進(jìn)FF以后,按照FF現(xiàn)今的動(dòng)態(tài),不免讓人覺(jué)得:FF你小子是來(lái)忽悠人的吧?

2017年,賈躍亭出任FF的CEO,憑借1個(gè)PPT在全球范圍大肆收割資本家。5年過(guò)去,賈躍亭造車沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,倒是融資一輪接一輪,但是車呢?就連FF91號(hào)稱今年交付,但實(shí)際仍是套路滿滿。

FF在大本營(yíng)美國(guó)市場(chǎng)搞了5年都還沒(méi)正式量產(chǎn)開(kāi)賣,難道黃岡還能指望老賈能先在國(guó)內(nèi)開(kāi)賣,又談何項(xiàng)目落地黃岡?

要知道,老賈“下周回國(guó)”這句話都已經(jīng)說(shuō)了五年了!

老賈:讓你們看破了?

既然FF的資金買不起威馬工廠,威馬也沒(méi)有跟FF接觸過(guò),而憑賈躍亭的信譽(yù)FF也不可能在國(guó)內(nèi)搞到造車資質(zhì),那FF和黃岡談判談個(gè)啥?還注冊(cè)了湖北公司搞得這么轟轟烈烈。

既然筆者已經(jīng)看破,那也就說(shuō)破。大家可別忘了賈躍亭的看家本事——圈錢!其實(shí)FF和黃岡市政府合作談判有個(gè)開(kāi)頭就行了,談不談得成無(wú)所謂,他的目的就是拿到更多融資。

這樣一來(lái)老賈回頭在美國(guó)資本市場(chǎng)就可以跟投資者一頓大忽悠:我要回中國(guó)建廠了,那邊爭(zhēng)著搶著讓我回去造車,你們?cè)俨唤o我投資可就沒(méi)這機(jī)會(huì)了!

縱觀賈躍亭這幾年造車融資經(jīng)歷,就是一個(gè)“即將交付-延遲交付-要錢-即將交付-要錢”的死循環(huán)。而資本市場(chǎng)的情緒向來(lái)就是“聽(tīng)風(fēng)就是雨”,畢竟美國(guó)資本市場(chǎng)的投資對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)格局并不了解,也不清楚關(guān)于中國(guó)國(guó)內(nèi)造車資質(zhì)的政策詳情,因此美國(guó)的資本家也總是能夠被老賈忽悠。

總之,FF想收購(gòu)?fù)R工廠這是不可能的事,威馬手握造車資質(zhì)也不可能將工廠出售給任何人。賈躍亭造車口號(hào)倒是很響亮,但實(shí)際上融資獲取利益才是目的所在。若真把心思放在造車上,FF又怎會(huì)5年多都還沒(méi)正式交付,畢竟同期而生的中國(guó)造車新勢(shì)力交付量都早已超過(guò)10萬(wàn)輛。

來(lái)源：鳳凰財(cái)經(jīng)

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關(guān)鍵詞：FF,工廠,黃岡,汽車,賈躍亭