2023年9月12日,隨著工信部第375批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示發(fā)布,國(guó)民純電專業(yè)品牌東風(fēng)納米旗下首款車(chē)型納米01的更多信息也正式曝光。從公示信息來(lái)看,納米01不僅造型足夠吸睛,空間也非常大,軸距達(dá)到2660mm,作為一款面向國(guó)民市場(chǎng)的純電車(chē)型,納米01的高顏值和大空間,在同級(jí)車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。
從外觀上看,納米01整體時(shí)尚精致,前臉的貫穿式燈帶搭配兩側(cè)犀利有神的大燈,極具辨識(shí)度;車(chē)側(cè)線條流暢,撞色車(chē)身年輕時(shí)尚,再配上隱藏式的車(chē)門(mén)把手,進(jìn)一步提升了整車(chē)的精致感和科技感;車(chē)尾鑲嵌“NAMMI”標(biāo)識(shí),靈動(dòng)小巧的尾燈與黑色飾板融為一體,頗具整體感。據(jù)此前消息,納米01還采用了無(wú)框車(chē)門(mén)等高階設(shè)計(jì),不過(guò)具體情況還有待官方發(fā)布。
車(chē)身尺寸方面,納米01的長(zhǎng)寬高分別為4030/1810/1570mm,軸距為2660mm,采取五座布局,輪胎有215/60R16、215/55R17兩種規(guī)格。
動(dòng)力方面,納米01的最大功率為70kW,最高車(chē)速可達(dá)140km/h,搭載磷酸鐵鋰電池,但目前還未能知曉該車(chē)的具體續(xù)航里程。
作為東風(fēng)納米迎戰(zhàn)國(guó)民純電市場(chǎng)的首次“亮劍”,納米01基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造,將于12月開(kāi)啟交付。在高顏值和大空間之外,東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力,更是讓消費(fèi)者對(duì)納米01的期待值拉滿。
作為全球首個(gè)國(guó)民純電專屬架構(gòu),量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢(shì)??臻g方面,該平臺(tái)擁有魔術(shù)帶寬,能夠多維拓展車(chē)輛的空間,實(shí)現(xiàn)從跑車(chē)到SUV、MPV的多種車(chē)型全覆蓋,滿足不同用戶的空間需求;安全方面,平臺(tái)依托三維模擬和碰撞試驗(yàn)打造車(chē)身的多傳力路徑規(guī)劃,環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在碰撞中受力更均勻,讓車(chē)身剛度更高,整車(chē)碰撞性能更好;能效方面,平臺(tái)搭載行業(yè)首創(chuàng)的“十合一”電驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高集成、高效率、高控制精度,全系搭載扁線電機(jī),能耗低至百公里11千瓦時(shí),CLTC綜合效率達(dá)89%;智控方面,平臺(tái)以高性能芯片和算法為核心,通過(guò)硬件層和軟件層的一體化打造用車(chē)、控溫、電驅(qū)、電控端的立體化極致智控,支持ADAS L2智能駕駛輔助、FAPA自動(dòng)泊車(chē)、手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、VTOL外放電等功能。
此前,東風(fēng)納米透露,納米01發(fā)布的時(shí)候會(huì)給客戶一個(gè)驚喜的價(jià)格。僅從目前的信息看來(lái),納米01作為東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)第一車(chē),不僅擁有較高的顏值和出色的空間表現(xiàn),在高階配置、用戶體驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力上,也有望做到極致,如果再加上驚喜的價(jià)格,納米01極有可能成為純電市場(chǎng)上的一匹黑馬。
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