近日,長安汽車公布了9月份銷量快報。
數(shù)據(jù)顯示,當月銷量為23.68萬輛,同比增長 9.9%,環(huán)比增長 13.1%。同時,長安汽車1-9月份累計銷量186.96萬輛,同比增長11.24%。
橫向對比來看,9月長安在所有車企中總銷量排名第四,表現(xiàn)優(yōu)異。
長安的表現(xiàn),除了在新能源市場的快速突破之外(深藍),更得益于長安汽車在燃油車市場的強勢地位,CS系列SUV、逸系列轎車、UNI系列組成的燃油陣營,都獲得了普遍不錯的銷量。
以UNI系列為例,長安UNI-V在9月銷量回暖、重新破萬,達到10621輛,2023年累計銷量達到87954輛。
作為長安在近年來推出的全新產(chǎn)品線UNI系列,要想在新能源時代取得進展,就必須在智能化上下功夫。
從UNI系列首款產(chǎn)品UNI-T,到UNI-K、UNI-V,長安都選擇了與業(yè)內(nèi)領先的智能駕駛計算廠商——地平線合作,來全方位打造其智能化配置。
地平線是目前國內(nèi)汽車智能駕駛駕芯片市場占有率最高的廠家之一,與英偉達并駕齊驅。
公開資料顯示,地平線旗下的征程系列智駕芯片,整體出貨量已逼近400萬片。
2020 年,長安汽車 UNI 系列推出的首款車型 UNI-T,搭載了基于征程芯片,這也是地平線芯片的首款量產(chǎn)車型。
依托征程芯片,UNI-T 實現(xiàn)了圖像與語音融合的多模態(tài)感知方案,實現(xiàn)包括注視亮屏、音量控制、自動開窗等智能交互體驗。
2021年,UNI-K上市,基于征程芯片,除了實現(xiàn)智慧座艙、隔空手勢交互等功能外,還帶來高階自動駕駛輔助系統(tǒng),能夠基于圖像識別技術,識別道路環(huán)境中的車道線、車輛、限速牌。
2022年,UNI-V推出,在智能化方面基于兩顆征程芯片,分別實現(xiàn)了智能輔助駕駛和智能交互功能,標志著長安汽車與地平線的合作邁入了全新的加速階段。
實際上,早在 2018 年,長安與地平線便成立了聯(lián)合實驗室。2022年,地平線還獲得了長安汽車授予的“創(chuàng)新支持獎”。(此外,長安旗下的全新新能源品牌也選擇了與地平線進行全方位的智能化合作。)
在長安的創(chuàng)新轉型下,加持了與時俱進的智能化升級后,其以UNI-V為代表的家用燃油車型,仍然具備了極強的市場競爭力,為消費者帶來了極具誠意的選擇。
同時,這也反過來為長安在自身的市場競爭中,帶來了面對挑戰(zhàn)的底氣。
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