10月下旬,2023年度中國汽車工程學會科學技術(shù)獎頒獎典禮在北京成功舉辦。蘇州金龍《高性能商用車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應用》項目榮獲中國汽車工程學會科學技術(shù)進步獎二等獎。
作為本項目的參研單位和應用單位,蘇州金龍聯(lián)合北京理工大學開展了客車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的產(chǎn)學研合作。在合作過程中,蘇州金龍?zhí)峁┊a(chǎn)品設計的技術(shù)需求,負責科研成果的具體工程應用,承擔整車匹配、實車調(diào)試標定和試驗驗證等工作,為高性能商用車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供高端車型搭載、車道保持輔助駕駛和自動駕駛的應用場景,推動項目產(chǎn)業(yè)化落地進程。
在項目推進過程中,蘇州金龍技術(shù)中心研發(fā)團隊發(fā)明了基于角度控制的商用車車道保持控制方法,該技術(shù)提高了商用車車道保持下的轉(zhuǎn)向控制精度以及商用車人工駕駛的舒適性,它可以使車輛更加智能,給駕駛?cè)藛T帶來更加舒適便捷的體驗。該技術(shù)可以通過算法優(yōu)化,綜合提升車輛的操縱穩(wěn)定性,過濾無用的路面信息,增強舒適性的同時減小噪音。同時,線控轉(zhuǎn)向技術(shù)與智能交通系統(tǒng)的連接緊密,可以實現(xiàn)更好的互聯(lián)互通,提升駕駛的安全性和效率,使駕駛體驗更加舒適和便捷。
在商業(yè)化應用方面,項目所研發(fā)出的電動循環(huán)球轉(zhuǎn)向器和電液循環(huán)球轉(zhuǎn)向器技術(shù)產(chǎn)品先后應用在E系中巴、微循環(huán)小巴以及具有輔助駕駛功能的大巴等多個車型上,且這些車型均已實現(xiàn)了批量應用,使用效果得到了廣泛驗證。相關(guān)車型在江蘇蘇州陽澄湖等區(qū)域示范運營,以配套強產(chǎn)業(yè),以創(chuàng)新贏市場,在客車行業(yè)實現(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng),社會效益和經(jīng)濟效益顯著。
除此以外,《高性能商用車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應用》項目也在推進國家相關(guān)標準制定方面起到了積極作用。搭載該項目商用車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的測試車輛,為交通運輸部JT/T 1358-2020《客車車道保持輔助系統(tǒng)性能要求和試驗方法》標準、GB/T 41796-2022《商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法》標準的驗證積累了海量測試數(shù)據(jù),蘇州金龍也分別牽頭和參與了這兩個標準的制定,進一步促進了項目技術(shù)成果在商用車車道保持系統(tǒng)上的推廣應用。
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