采用三排七座布局 理想MEGA內(nèi)飾申報圖

近日，在工信部看到了理想的旗艦級MPV車型MEGA的申報圖，可能大家對這款車的外觀曝光信息已經(jīng)不太感冒，別著急，這次還有瓜。這次理想MEGA的車內(nèi)圖片意外曝光，此外，還有車型的相關(guān)參數(shù)和動力信息。

　　從最新的申報信息來看，新車長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。這一車型尺寸已經(jīng)超過了理想L9，對比L9，MEGA的車長超出了132mm，寬度窄了33mm，高度增加了50mm，軸距增加了195mm?？梢钥闯?，這款車的尺寸將非常大，而且如此大的軸距，雖然增加了車內(nèi)的空間體驗，但是對路口掉頭將會是個考驗。

　　這次的重點是新車申報了一個從后備廂拍攝的圖片，可以看到，新車仍然采用三排七座的座椅布局，并且采用2+2+3的傳統(tǒng)MPV布局方式。但是由于車長較長，其后備廂保留了相當(dāng)大的空間，正常情況下，行李廂縱向長度680mm。第三排座椅比較有意思，不僅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，形成更為夸長的儲物空間，三排座椅折疊翻轉(zhuǎn)后，行李廂縱深長度達到1066mm。

　　從內(nèi)飾的情況來看，雖然不是很清晰，但是大概率中控臺可能會延續(xù)理想家族車型的內(nèi)飾設(shè)計和布局，同時，新車采用分體式的天窗設(shè)計，第二排也應(yīng)該會提供獨立的屏幕。圖片沒有展示第二排座椅的豪華，但能看到兩邊配備獨立扶手，中央有一個較寬的過道。

　　動力方面，申報信息來看，新車采用華為技術(shù)有限公司和聯(lián)合汽車電子有限公司的電機，最大功率有155千瓦和245千瓦兩種，搭載來自寧德時代的三元鋰電池。根據(jù)此前信息，新車將基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池，充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里。

　　新車將在11月17日廣州車展開啟預(yù)訂，計劃12月上市，明年1月到店，2月開啟交付，價格預(yù)計在50萬元以上。

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