星途星紀元ES以0.205Cd風阻系數(shù)，打造超跑級流暢駕駛體驗！

在國產(chǎn)新能源崛起的時代背景下，星途星紀元ES在新能源領(lǐng)域不斷探索優(yōu)化，以0.205Cd的超低風阻系數(shù)，刷新了自主品牌量產(chǎn)車風阻系數(shù)的記錄，彰顯了其對空氣動力學設(shè)計的極致追求，打造國產(chǎn)新能源駕駛體驗天花板！

0.205Cd超跑級風阻系數(shù) 更卓越的駕駛體驗

星途星紀元ES的設(shè)計師和工程師團隊從產(chǎn)品定義初期到量產(chǎn)前的每一刻，都在不斷圍繞科技未來感設(shè)計和超低風阻如何完美兼容努力著，針對全車造型、配置以及數(shù)十處細節(jié)全方位改進，歷經(jīng)2,065次仿真分析、61.9萬核時高性能計算，及共300次風洞方案驗證，最終成就了可媲美超跑的風阻級系數(shù)0.205Cd，打造更極致的駕駛體驗。

流線型車身輪廓  顏值實力雙在線

外觀設(shè)計是降低車輛風阻系數(shù)的主要手段之一，星紀元ES打造了精雕流線型外形，累積降低風阻約23%。其中，氣動輪輞獨特的左右對稱設(shè)計以及葉片式造型，讓車身空氣流動更順暢；隱藏式門把手的設(shè)計，使得車輛行駛過程中沒有“障礙物”干擾，獲得更小的空氣阻力；圓潤水滴形設(shè)計的后視鏡，可有效降低側(cè)面空氣的流通性。同時針對A柱設(shè)計，采用極小的臺階以及光順的處理方式，進一步減少A柱渦流，讓氣流貼身流動更“聽話”。

除此之外，星紀元ES在細節(jié)上也做到盡致盡美，車頭部采用智能格柵設(shè)計，不需要散熱時格柵關(guān)閉，從而大幅減少進入潛藏的空氣亂流。同時，工程師還對該車的前保拐角、前蓋弧度、低車頭、前唇、大前風擋傾角、溜背造型、輪眉等點滴細節(jié)持續(xù)優(yōu)化，確保空氣流過時能夠盡量緊貼車身，避免產(chǎn)生亂流帶來的風阻損失。

電動尾翼搭配空氣懸架  雙重降低風阻

星紀元ES在降低風阻方面的設(shè)計還遠不止上面這些，尾部的可升降電動尾翼還能夠進一步降低風阻系數(shù)。具體來看，當車速超過90km／h，尾翼處于舒適檔，引導氣流將負壓區(qū)往后移，實現(xiàn)減阻2%；當車速超過110km／h，尾翼處于運動檔，抵消車輛高速行駛中的升力，增加穩(wěn)定性。值得一提的是，該車還全系標配空氣懸架，當高速行駛時可降低車身20mm，帶來更好的風阻、提供更好的平穩(wěn)支撐，在車身面對高速或彎道行駛時都能做到“泰然自若”。

極致平整底盤 累積降低風阻約13%

對于傳統(tǒng)燃油車來說，復雜的底盤結(jié)構(gòu)是最容易產(chǎn)生亂流的地方之一，而星紀元ES得益于E0X全球化超舒適電動平臺的優(yōu)勢，使得底盤更加極致平整，累積降低風阻約13%。通過優(yōu)化后擴散器，在滿足離去角的前提下優(yōu)化高度和角度，提高空氣動力學性能；還采用了全護板覆蓋方案，不僅減小底部氣流受下車體復雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的能量損失，使氣流快速流暢地流過下車體，還能有效提升車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

星紀元ES作為“奇瑞”的高端線系列產(chǎn)品，以媲美轎跑級的超低風阻系數(shù)0.205Cd，為用戶創(chuàng)造更多的價值感和獲得感，打造極致舒適出行體驗，讓星途臻于打造極致高價值產(chǎn)品的形象進一步凸顯。相信星紀元ES以在降低阻力系數(shù)上只是產(chǎn)品升級第一步，未來將秉承始終如一的探索精神，為市場和用戶帶來更多驚喜體驗！

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關(guān)鍵詞：降低,空氣,ES,系數(shù),設(shè)計