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廣汽埃安:已取得固態(tài)電池技術(shù)新突破

來源:汽車之家 時間:2023-11-23 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.hrvn.cn】在11月17日舉行的廣汽集團新聞發(fā)布會上,廣汽埃安正式對外官宣將于2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)搭載,昊鉑將率先采用。

在11月17日舉行的廣汽集團新聞發(fā)布會上,廣汽埃安正式對外官宣將于2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)搭載,昊鉑將率先采用。幾天后,廣汽埃安實驗室便宣布完成固態(tài)電池的界面改性技術(shù)試驗驗證,公布了新的技術(shù)突破。該技術(shù)將使固態(tài)電池的壽命衰減降低50%,150周循環(huán)后,電池容量能夠保持在90%以上。

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  長期以來,固態(tài)電池被稱為是最具潛力的“下一代動力電池”,具有超400Wh/Kg的超高能量密度、耐高溫抗穿刺的超高安全性以及寬溫域工作窗口等眾多優(yōu)點,有望成為動力電池終極解決方案。固態(tài)電池界面為固固接觸,接觸阻抗大,穩(wěn)定性差,因此固態(tài)電池容量易發(fā)生嚴重衰減,壽命隨之縮短,大大阻礙了固態(tài)電池從實驗室走向量產(chǎn)應(yīng)用。

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  廣汽埃安實驗室通過固態(tài)電解質(zhì)成分特殊設(shè)計,在負極表面誘導(dǎo)形成界面緩沖層,可有效降低界面阻抗,同時提升界面穩(wěn)定性。在試驗測試中,常規(guī)固態(tài)電池經(jīng)歷150周循環(huán)后容量大幅衰減至80%;采用界面改性技術(shù)的固態(tài)電池循環(huán)穩(wěn)定性顯著提高,150周容量保持率>90%,電池壽命衰減率降低了50%。此外,新型固態(tài)電解質(zhì)、固固界面改性等相關(guān)技術(shù)也在加速開發(fā)中,以期實現(xiàn)固態(tài)電池綜合性能的持續(xù)優(yōu)化。

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  此次固態(tài)電池技術(shù)的新突破,將進一步加速昊鉑相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用固態(tài)電池的進度,讓用戶早日享受到更先進電池科技帶來的出行體驗。除了在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用外,在無人機產(chǎn)業(yè)、機器人產(chǎn)業(yè)、機械外骨骼、醫(yī)療科技等對電池有高度輕量化要求的領(lǐng)域,固態(tài)電池在性能和重量上的跨越性提升也將帶來不同行業(yè)的突破,帶來更多的想象與可能。

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關(guān)鍵詞:電池,固態(tài),界面,技術(shù),容量

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