近日,加拿大政府正式通過電動汽車可用性標準(Electric Vehicle Availability Standard),該標準計劃到2035年將實現(xiàn)汽車零排放標準。據(jù)悉,新標準將于2026年生效,要求零排放汽車(包括純電動汽車、氫燃料汽車和插電式混動汽車)在所有新車銷量的占比,在2026年達到20%,2030年達到60%,2035年達到100%。
同時,加拿大公布了一項信用體系,汽車制造商只要在2024年1月1日至2027年12月31日之間,建設(shè)超過150kW的充電樁,并向所有兼容充電端口的零排放汽車開放,運營至少5年后可獲得積分。此外,汽車制造商沒生產(chǎn)一輛電動汽車都會獲得1個積分,而插電混動版車型則會根據(jù)年份、續(xù)航以及座位數(shù)獲得相應(yīng)積分。
據(jù)悉,目前加拿大有超過50輛零排放汽車行駛在公路上,2024年預(yù)計將增加41輛以上。目前加拿大每人每年在燃油車上花費的費用大概3000加幣,而換成零排放車型后僅需不到1000加幣。加拿大政府認為,在新的標準之下,到2050年消費者可以通過更換零排放汽車節(jié)省約376億加幣。此外,為了打消消費者對電網(wǎng)負擔過重的擔憂,加拿大政府預(yù)計到2035年,零排放汽車需要電能僅占電網(wǎng)5%,2050年占9.5%。
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