Ξ當(dāng)前位置:首頁(yè)>新聞>騰勢(shì)趙長(zhǎng)江發(fā)文:騰勢(shì)N7未來(lái)將戰(zhàn)勝M(fèi)odel Y!

騰勢(shì)趙長(zhǎng)江發(fā)文:騰勢(shì)N7未來(lái)將戰(zhàn)勝M(fèi)odel Y!

來(lái)源:官方公布 時(shí)間:2024-01-24 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.hrvn.cn】近日,騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在國(guó)內(nèi)社交媒體發(fā)文稱:“回一下半個(gè)月前彼岸的網(wǎng)絡(luò)回復(fù),說(shuō)自己是汽車軟件公司,好像我們就不是或者弱!我告訴你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)了!你將在24年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴(yán)重的挑戰(zhàn),例如騰勢(shì)N7將改變市場(chǎng)的格局,戰(zhàn)勝y車型!”

近日,騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在國(guó)內(nèi)社交媒體發(fā)文稱:“回一下半個(gè)月前彼岸的網(wǎng)絡(luò)回復(fù),說(shuō)自己是汽車軟件公司,好像我們就不是或者弱!我告訴你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)了!你將在24年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴(yán)重的挑戰(zhàn),例如騰勢(shì)N7將改變市場(chǎng)的格局,戰(zhàn)勝y車型!”

image001.jpg

『騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江』

  趙長(zhǎng)江本次發(fā)文顯然是為了回應(yīng)此前特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克此前發(fā)表的言論,我們可以來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下該事件。此前2023年Q4季度交付數(shù)據(jù)顯示,比亞迪純電動(dòng)汽車交付量超越了特斯拉,成為全球純電動(dòng)汽車銷量冠軍。對(duì)此,有網(wǎng)友在社交媒體將兩家車企進(jìn)行對(duì)比,隨后馬斯克在評(píng)論區(qū)回應(yīng)稱,特斯拉是一家人工智能/機(jī)器人公司,在許多人看來(lái)只是一家汽車公司。

image003.jpg

『馬斯克回應(yīng)』

  從此前公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,2023年Q4季度,比亞迪純電動(dòng)汽車銷量52.64萬(wàn)輛,而特斯拉交付了48.45萬(wàn)輛汽車。而從2023年全年來(lái)看,比亞迪全年銷售純電動(dòng)汽車157.48萬(wàn)輛,特斯拉全年交付量為180.86萬(wàn)輛。如果算上其他新能源車型,比亞迪2023年累計(jì)銷量達(dá)到302.44萬(wàn)輛。(消息來(lái)源:新浪微博)

免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問(wèn)題)未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) m.hrvn.cn

汽車團(tuán)購(gòu) tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購(gòu)電話:400-6808097

編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:汽車,交付,此前,銷量,電動(dòng)

詢價(jià)(詢價(jià)詳情會(huì)以短信方式直接發(fā)送給經(jīng)銷商,立即回復(fù),無(wú)需等待!)
*聯(lián) 系 人
*聯(lián)系電話
*期望價(jià)格
萬(wàn)元
 補(bǔ)充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 槍手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 標(biāo)題黨[
    票]
相關(guān)閱讀
熱點(diǎn)排行
精選圖文
本周本月熱點(diǎn)新聞
點(diǎn)擊排行