依維柯聚星對比上汽大通MAXUS新途V70，哪款是你愛的“跨界輕客”？

近幾年,顛覆傳統(tǒng)設計,跨界融合拓寬輕客車型出行場景邊界,成為了車企搶占消費者的不二法門。像依維柯聚星、上汽大通MAXUS新途V70,在滿足常規(guī)性家用、商用需求基礎上,還以潮流造型、人性化配置等,為用戶帶來更加個性化的“定制座駕”。那么,依維柯聚星對比上汽大通MAXUS新途V70,究竟哪一款更具吸引力,能讓跨界生活更加豐富多彩呢?

上汽大通MAXUS新途V70

依維柯聚星

依維柯聚星對比上汽大通MAXUS新途V70,哪一款顏值、配置更吸引人?

在固有認知中,MPV、SUV車型是比較吸睛的,輕客幾乎與時尚不沾邊,在顏值表現上總是“低人一等”。但本文的兩大主角,卻以各自方式打破了這種刻板印象。其中,依維柯聚星以縱橫交錯的格柵、星鉆霧燈勾勒前臉,以階梯型窗線提升車身的線條感,為造型注入更多科技感。

而上汽大通MAXUS新途V70則融入了時尚MPV元素,以更新穎、更吸睛的顏值煥新了用戶的審美體驗。

前臉處“菱格韻律”鏤空矩陣,采用了無邊界設計,在視覺上更有延伸感。膠囊霧燈、貫穿式LED尾燈前后呼應,配合精致、流暢的車身線條,將力與美協(xié)調、融合,既大氣上檔次,又十分精致、養(yǎng)眼。這種汲取了MPV設計靈感的造型,還很有辨識度,給人一眼難忘的獨特美感。

比過了顏值,依維柯聚星對比上汽大通MAXUS新途V70,誰又在內飾上更能抓住消費者的心呢?其實吧,兩款輕客都一改傳統(tǒng)輕客的老派之感,通過乘用化內飾設計,提升車內舒適感、科技感。

像依維柯聚星配備了入懷式座椅、高清觸控大屏,采用隱藏式空調出風口設計,并搭載了電動移門、迎賓踏板,給人一種乘坐高品質MPV的感覺。而上汽大通MAXUS新途V70則帶來了更加周到、人性化的配置,一步到“V”,盡顯高級感。

駕駛艙中的高清觸控大屏、10向可調的主駕座椅、支持加熱功能的方向盤、無鑰匙進入+一鍵啟動+藍牙鑰匙等功能,讓車主樂享駕趣。后排豪華座椅、智能車窗、電動側移門、電動側踏步等,則帶來了更加舒心、愜意的乘用體驗。

上汽大通MAXUS新途V70

依維柯聚星

依維柯聚星對比上汽大通MAXUS新途V70,哪一款能讓跨界生活更精彩?

時尚吸睛的造型、乘用化高規(guī)格內飾,有助于用戶打破對輕客車型的傳統(tǒng)印象。但一款輕客想要成功“破圈”,化身不同用戶的“跨界好伙伴”,不僅要有“第一眼”吸引力,更要支撐起用戶個性化的用車需求。

對此,這兩款輕客除了發(fā)揮空間大、運載能力強這一傳統(tǒng)優(yōu)勢,滿足用戶通勤、客運、大家庭出行、商用運輸等方面的需求,還提供豐富的軸距、尺寸以及座椅布局組合,并支持“私人定制”,讓用戶解鎖更多玩法,探索生活的N種可能性。

尤其是上汽大通MAXUS新途V70,其改裝便利性更為出色,真正做到了跨界需求一車盡顯。假使你想自己創(chuàng)業(yè),完全可以將其改裝為“流動集市”、“浪漫花店”之類的移動店鋪,從小生意做起實現創(chuàng)富夢。

如果你厭倦了千篇一律的日子,想為生活注入更多樂趣,不妨將它變成一款舒適、宜人的床車,開啟一場難忘的床車自駕游,或者裝上帳篷、天幕等露營裝備,約上三、五好友,來一次輕松、解壓的露營行動。

即便你是一位“社恐青年”,不愿意與外界接觸,也可以將上汽大通MAXUS新途V70改裝為“社交一人屋”,在車內擺上愛吃的零食、放著愛聽的音樂,享受“隔絕世界”般的“私密空間”。

換成依維柯聚星的話,同樣能滿足這些個性化的用車需求,只不過上汽大通MAXUS新途V70帶來的體驗更好一些。此外,駕控體驗方面,兩款車型表現都很不錯,不僅動力強、油耗低,還都提供了換擋絲滑、容易上手的9AT版本。

如此一來,即便是駕駛經驗較少的新手司機,也能輕松應對各種復雜路況,盡享“跨界”出行樂趣。售價方面,兩者都比較友好,上汽大通MAXUS方面還提供了保險補貼、金融貼息之類的購車福利,入手門檻會進一步下探。

上汽大通MAXUS新途V70

依維柯聚星

感興趣的朋友,不妨去線下門店試駕一番,或者蹲一波24款的上汽大通MAXUS新途V70。依維柯聚星對比上汽大通MAXUS新途V70雖說有一些差距,但同樣是一款值得入手的“跨界輕客”。總之呢,當用戶用車場景不斷拓寬,對車輛顏值表現、內飾配置、功能體驗等越發(fā)挑剔,輕客車型只有打破傳統(tǒng),重新定義自己,才能在新時代煥發(fā)活力、贏得用戶喜愛。

新途V70,9AT版本近期還有輕松GO活動,享至高綜合優(yōu)惠11000元,動力總成終身質保。比如現金優(yōu)惠4000元;動力總成終身質保或保險補貼1000元;2年10萬免息,常規(guī)金融貼息至高6200元或置換補貼4000元,有意向可以去4S店詳細了解。

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