小米雷軍:定價(jià)確實(shí)有些壓力，希望大家理解

近日，小米董事長兼CEO雷軍在個(gè)人微博就特斯拉漲價(jià)發(fā)表看法，并提到即將上市的小米SU7，他表示，“定價(jià)上，確實(shí)有些壓力，希望大家理解?！?/p>

　　今天看到傳言說特斯拉將于4月1日漲價(jià)。特斯拉太牛了，真心佩服：目前的電動(dòng)車市場，競爭如此激烈，只有特斯拉敢漲價(jià)。

　　大家可能對電車成本不是太了解。目前純電車，除了特斯拉，很多家都是巨額虧損。

　　我剛查了特斯拉財(cái)報(bào)，去年賣了181萬輛，幾乎全是 Model 3/Y，收入967.7億美元，運(yùn)營利潤 88.9億美元。就是特斯拉這么大的規(guī)模和這么高的運(yùn)營效率，其實(shí)也只有9.2%利潤。Model 3，目前定價(jià) 24.59萬。如果按照財(cái)報(bào)運(yùn)營利潤率粗算，也需要 22.3萬售價(jià)才能基本打平。

　　很多人特別關(guān)心小米SU7 定價(jià)，我也順便解釋一下。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，配置遠(yuǎn)超 Model 3，用料扎實(shí)，而且，產(chǎn)品上市初期，采購成本也非常高。定價(jià)上，確實(shí)有些壓力，希望大家理解。

　　但無論如何，我們一定會(huì)讓大家覺得物超所值！

　　不久前的財(cái)報(bào)會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾針對定價(jià)問題表示：“小米SU7會(huì)有點(diǎn)貴，但相信大家看完3月28日的發(fā)布會(huì)后會(huì)認(rèn)可這一定價(jià)。” 他還說到，“小米汽車SU7是一輛C級高性能生態(tài)科技轎車，性能、配置和體驗(yàn)都非常出色。小米的階段性目標(biāo)是進(jìn)入純電豪華轎車單款產(chǎn)品的前三名，但與銷量相比，小米更關(guān)心用戶的體驗(yàn)和口碑?！?/p>

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：大家,定價(jià),SU7,Model,目前