四電驅(qū) 奔馳純電大“G”將于4月24日發(fā)布

近日，有國內(nèi)媒體稱，奔馳EQG將于北京車展前夕4月24日發(fā)布，同時(shí)，將于4月25日亮相北京車展。并將可能命名為G580，新車采用了近似于燃油版奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)，同時(shí)，采用四電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，其定位硬派中大型SUV。

『奔馳EQG量產(chǎn)版國內(nèi)諜照』

　　外觀方面，根據(jù)此前的諜照來看，奔馳EQG仍然保留了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，但相比燃油版G級(jí)，前臉整體感更強(qiáng)，中網(wǎng)完全融入于車身之中。兩側(cè)依然是經(jīng)典的圓形大燈，下部是粗壯的保險(xiǎn)杠。整個(gè)車身依然采用經(jīng)典的復(fù)古風(fēng)格，與奔馳G級(jí)完全相同，諸如復(fù)古的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，和凸起的車燈。

『奔馳EQG量產(chǎn)版海外諜照』

　　整個(gè)車身方正硬派，且窗戶仍然帶有外邊框，只是從后視鏡來看，預(yù)計(jì)新車將采用黑化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車整體與燃油版的G級(jí)相比基本看不出任何變化，不過沒有了側(cè)面雙出的排氣布局，再加上配備了全新設(shè)計(jì)的密條輻低風(fēng)阻輪圈，在細(xì)節(jié)上還是可以辨別EQG與G級(jí)的區(qū)別。另外車尾部也依舊配備了外掛式的后備胎，后包圍上則配有多點(diǎn)雷達(dá)探頭以及中央攝像頭。

『奔馳EQG量產(chǎn)版海外諜照』

　　有意思的是，我們還在EQG的后輪輪眉上發(fā)現(xiàn)了燃油G級(jí)沒有的通風(fēng)開口，預(yù)計(jì)該開口是利用巧妙的空氣動(dòng)力學(xué)特性，將輪拱內(nèi)的空氣更好的排出，有利于制動(dòng)的散熱和減小輪拱內(nèi)的氣壓升力，保持車輛的穩(wěn)定性。

『奔馳EQG量產(chǎn)版海外諜照』

　　內(nèi)飾方面，新車與目前現(xiàn)款奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)基本相同，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭配了最新的雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊“G味”十足，中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴，即便是純電動(dòng)車也依舊能夠展現(xiàn)出越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感。

『奔馳EQG量產(chǎn)版海外諜照』

　　值得一提的是，新車在整個(gè)內(nèi)飾中基本取消了實(shí)體按鍵，不過保留了那令人激動(dòng)中三聯(lián)差速鎖按鈕。但是我們觀察到，這三聯(lián)按鈕的功能已經(jīng)有所改變，不再是差速鎖開關(guān)，而是EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”等功能的開關(guān)，該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。

　　動(dòng)力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；另外，新車還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會(huì)令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車將會(huì)搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。（消息來源：PS3保羅）

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