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公路客車(chē)的發(fā)展方向是什么?蘇州金龍用新V系給出答案

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-03-29 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)m.hrvn.cn】從進(jìn)口到改裝,從合資引進(jìn)到自主研發(fā),國(guó)產(chǎn)客車(chē)一路披荊斬棘,取得了翻天覆地的變化。

從進(jìn)口到改裝,從合資引進(jìn)到自主研發(fā),國(guó)產(chǎn)客車(chē)一路披荊斬棘,取得了翻天覆地的變化。如今,國(guó)產(chǎn)客車(chē)已經(jīng)走出國(guó)門(mén),名揚(yáng)海外。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境的快速變化,國(guó)產(chǎn)客車(chē)亟需再進(jìn)一步,創(chuàng)造出更大價(jià)值。在公路客車(chē)領(lǐng)域,蘇州金龍歷時(shí)3年,為我們帶來(lái)了新V系產(chǎn)品,它是海格客車(chē)對(duì)于未來(lái)公路客車(chē)發(fā)展方向的一張精彩答卷。

發(fā)布會(huì)詳細(xì)講解了海格新V系眾多的技術(shù)創(chuàng)新,可以總結(jié)為三大亮點(diǎn):平臺(tái)化、智能化、人性化??赡苡信笥芽吹竭@三個(gè)詞會(huì)說(shuō)這有什么新鮮的,都是老生常談的理念。別急,接著往下看,一定會(huì)刷新你對(duì)客車(chē)的認(rèn)知。

海格新V系采用正向開(kāi)發(fā)流程,打造全新平臺(tái)。該平臺(tái)車(chē)身長(zhǎng)度包括8、9、11、12、13m,高度有3420、3645、3695mm三種,動(dòng)力可選新能源、柴油、燃?xì)?,一個(gè)平臺(tái)基本覆蓋公路客車(chē)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。重要的是國(guó)內(nèi)、海外也是同平臺(tái),海格新V系在國(guó)內(nèi)發(fā)布的同時(shí),其在海外也同步上市。

產(chǎn)品平臺(tái)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是便于模塊化設(shè)計(jì),使得不同車(chē)型之間零部件通用率更高。依靠新平臺(tái),海格新V系的零部件種類(lèi)下降了58%,電器零部件85%以上通用,為生產(chǎn)以及售后降低了庫(kù)存壓力,同時(shí)降低了零部件成本。另外,平臺(tái)化生產(chǎn)不同車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)更為一致,便于企業(yè)優(yōu)化制造工藝,有效提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,使得產(chǎn)品性能能夠達(dá)到更高水平。

產(chǎn)品平臺(tái)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是便于模塊化設(shè)計(jì),使得不同車(chē)型之間零部件通用率更高。依靠新平臺(tái),海格新V系的零部件種類(lèi)下降了58%,電器零部件85%以上通用,為生產(chǎn)以及售后降低了庫(kù)存壓力,同時(shí)降低了零部件成本。另外,平臺(tái)化生產(chǎn)不同車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)更為一致,便于企業(yè)優(yōu)化制造工藝,有效提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,使得產(chǎn)品性能能夠達(dá)到更高水平。

上方細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈兼做流水轉(zhuǎn)向燈,下方為L(zhǎng)ED全透鏡近光燈和遠(yuǎn)光燈,全LED大燈為駕駛員帶來(lái)更好的照明效果。

前圍面板和前后保險(xiǎn)杠均采用高精度復(fù)合材料,比沖壓鋼板輕28.5%,維保更輕松。除霜器、雨刮電機(jī)安裝在車(chē)外,大幅提升維修便利性。值得注意的是前AEB毫米波雷達(dá)不再外露,與海格車(chē)標(biāo)Logo相融合,前臉更簡(jiǎn)潔美觀。

車(chē)尾設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng),雙翼線(xiàn)型尾燈也是采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),現(xiàn)代時(shí)尚。后風(fēng)擋下沿的HIGER字母可以點(diǎn)亮,夜間更具辨識(shí)度。

除了平臺(tái)化,海格新V系采用了全新電子電氣架構(gòu),得益于域控技術(shù),線(xiàn)束大幅度減少。其中駕駛區(qū)線(xiàn)束減少76.7%,有效提升可靠性。

依托高性能大算力智能座艙芯片,海格新V系打造HIGER智能座艙系統(tǒng),配備10.25英寸全液晶智慧儀表,以及10.1/15.6英寸懸浮式觸控娛樂(lè)屏,可通過(guò)多功能方向盤(pán)、觸控以及語(yǔ)音進(jìn)行控制。娛樂(lè)屏界面布局簡(jiǎn)單明了,操作起來(lái)邏輯清晰、順滑流暢,十分方便。此外支持藍(lán)牙、WIFI接入,導(dǎo)游通過(guò)手機(jī)便能操控多媒體、空調(diào)等,避免打擾駕駛員安全行車(chē)。

必須點(diǎn)贊的是,海格新V系全系標(biāo)配HIGER智能座艙系統(tǒng),這也為駕駛員帶來(lái)了人性化的工作環(huán)境。駕駛員保持良好的工作狀態(tài),運(yùn)營(yíng)安全和效率才有保障。

當(dāng)然海格新V系的人性化不只體現(xiàn)在駕駛員方面,對(duì)乘客同樣關(guān)懷到極致。從上下車(chē)、車(chē)內(nèi)移動(dòng)、乘坐休息、取放行李,到視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)等感官,海格都全力投入用心設(shè)計(jì),不放過(guò)每一個(gè)場(chǎng)景和細(xì)節(jié)。

2004年,蘇州金龍V系客車(chē)成功研發(fā)。上市以來(lái),海格V系累計(jì)銷(xiāo)售超60000輛,獲得了眾多用戶(hù)的認(rèn)可和信賴(lài),也承載了無(wú)數(shù)人美好的回憶。20年后,蘇州金龍新V系接過(guò)公路客車(chē)的接力棒,憑借平臺(tái)化、智能化、人性化等創(chuàng)新設(shè)計(jì),樹(shù)立了客運(yùn)行業(yè)新標(biāo)桿。它是否也能成為“一代經(jīng)典”呢?讓我們拭目以待。

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關(guān)鍵詞:平臺(tái),客車(chē),零部件,駕駛員,帶來(lái)

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