6月13日,上汽集團(tuán)發(fā)布關(guān)于歐盟委員會(huì)反補(bǔ)貼稅決定的公開聲明。“上汽集團(tuán)對(duì)這一決定深表關(guān)切和遺憾”。“我們堅(jiān)信,自由貿(mào)易和公平競爭是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素”。“我們對(duì)歐盟委員會(huì)的決定深感失望,相關(guān)措施不僅違背了市場經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則,甚至可能對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響”。具體信息如下:
6月12日,歐盟發(fā)布聲明,將于7月4日開始對(duì)來自中國的進(jìn)口電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅。在原有10%普通進(jìn)口關(guān)稅之上,擬對(duì)中國比亞迪汽車加征17.4%的關(guān)稅,對(duì)吉利加征20%的關(guān)稅,對(duì)上汽集團(tuán)加征38.1%的關(guān)稅。
以上三家生產(chǎn)商均在歐盟正在進(jìn)行的調(diào)查中被抽樣。此外,歐盟還“對(duì)未配合調(diào)查的純電動(dòng)汽車 (BEV)生產(chǎn)商征收38.1%的關(guān)稅,對(duì)遵守調(diào)查但未被“抽樣”的亞洲國家汽車制造商征收21%的較低關(guān)稅?!?/p>
這意味著上汽集團(tuán)和其它不配合調(diào)查的企業(yè)面臨的關(guān)稅稅率增至48.1%,其它企業(yè)的關(guān)稅稅率則在27.4%-31%。同時(shí),歐盟委員會(huì)稱,特斯拉在上海擁有一座超級(jí)工廠,特斯拉提出了申請,可能會(huì)“在最終階段獲得單獨(dú)計(jì)算的關(guān)稅稅率”。
高達(dá)48.1%的關(guān)稅的征收,勢必將嚴(yán)重影響中國電動(dòng)汽車出口。前不久,一項(xiàng)由德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的分析報(bào)告指出,若歐盟對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收20%的進(jìn)口關(guān)稅,則歐盟進(jìn)口的中國產(chǎn)電動(dòng)汽車數(shù)量將減少1/4,約12.5萬輛,相關(guān)貿(mào)易損失將高達(dá)近40億美元。以目前比例來看,相關(guān)損失或會(huì)更大。
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