此前,Stellantis首席財務(wù)官Natalie Knight披露,集團因經(jīng)營不善,正考慮關(guān)停虧損品牌,而上半年虧損了8200多萬歐元的瑪莎拉蒂或成首選。近日,有媒體報道,Stellantis公開發(fā)表聲明澄清,表示不會出售掉瑪莎拉蒂,因為它是Stellantis旗下14個品牌中唯一的豪華品牌,集團無條件保證給予瑪莎拉蒂光明的未來。
『GranTurismo EV2023款 Folgore』
『GranCabrio EV2024款 Folgore』
據(jù)Stellantis聲明,瑪莎拉蒂正處于通過Folgore BEV計劃向電氣化過渡的階段。其GT跑車GranTurismo和GranCabrio的Folgore版均為純電車型;中型SUV車型Grecale格雷嘉除燃油版外,還提供純電版和48V輕混系統(tǒng)。同時Stellantis確認瑪莎拉蒂總裁和Levante的繼任者也在準備中。
『Grecale格雷嘉新能源2024款 Folgore』
Stellantis強調(diào),瑪莎拉蒂的使命是在豪華車領(lǐng)域中表現(xiàn)出眾,力求書寫移動出行的未來。當前,瑪莎拉蒂正在實施一系列舉措,以擴大其在全球市場的影響力,加強品牌形象,并強調(diào)產(chǎn)品的獨特性。
作為參考,Stellantis集團上半年凈營收850.2億歐元,折合人民幣約6701.99億元,同比下降14%,低于預(yù)期的870億歐元。上半年凈利潤為56.5億歐元,約合445.38億元人民幣,同比下降48%,低于預(yù)期的69.7億歐元。對此Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares指出,集團將毫不猶豫地削減其產(chǎn)品組合中表現(xiàn)不佳的品牌。據(jù)此,集團內(nèi)部有傳言稱,今年上半年全球銷量下滑逾50%的瑪莎拉蒂或為棄子。
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