全民智駕時(shí)代來(lái)臨，問(wèn)界新M7 Pro入門(mén)即享智駕體驗(yàn)

智能化時(shí)代，智駕已成當(dāng)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要參考。從乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示中也可以看到，新能源車(chē)滲透率已達(dá)到43.8%，再創(chuàng)歷史新高，而關(guān)于“三電系統(tǒng)”的上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)接近尾聲，下半場(chǎng)是智能化之爭(zhēng)。

近日，集科技、安全與豪華于一身的SUV的問(wèn)界新M7 Pro，又以24.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)元的售價(jià)強(qiáng)勢(shì)登陸市場(chǎng)。這款新車(chē)入門(mén)即享智駕體驗(yàn)，并以25萬(wàn)級(jí)擁有豪華配置降低了智駕門(mén)檻，不僅實(shí)現(xiàn)了智駕普惠的壯舉，更以卓越的產(chǎn)品力重塑了“國(guó)民SUV”的標(biāo)準(zhǔn)，為家庭用戶帶來(lái)了前所未有的出行體驗(yàn)。

精準(zhǔn)洞察行業(yè)現(xiàn)狀，以產(chǎn)品實(shí)力征服消費(fèi)者

當(dāng)前，汽車(chē)工業(yè)正處于深刻的變革期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，行業(yè)格局呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢(shì)。要在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)固立足，甚至占據(jù)領(lǐng)先地位，必須具備卓越的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。問(wèn)界新M7系列憑借其在智能駕駛輔助系統(tǒng)和安全性能方面的卓越表現(xiàn)，成功吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，成為了中國(guó)30萬(wàn)以上SUV的銷(xiāo)量冠軍。

而全新上市的問(wèn)界新M7 Pro繼承了問(wèn)界新M7系列的核心優(yōu)勢(shì)，更在智能駕駛與乘坐舒適性上實(shí)現(xiàn)了全新突破。

舒適性方面，問(wèn)界新M7 Pro擁有出眾的底盤(pán)硬件性能，配備了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，提供較軟、標(biāo)準(zhǔn)、較硬三種模式可調(diào)，針對(duì)不同使用場(chǎng)景，減振器能在10毫秒內(nèi)，并且調(diào)節(jié)頻率達(dá)到了100次/秒，無(wú)論是乘坐的舒適性還是駕駛的操控性都得到了提升。真正做到了側(cè)向支撐性更足、過(guò)坑不顛簸、起步停車(chē)更絲滑。

除了底盤(pán)硬件外，問(wèn)界新M7 Pro還擁有著軟件黑科技——HUAWEI DATS? 2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)扭矩，讓過(guò)彎側(cè)傾更小，穩(wěn)定性更高。憑借此次軟硬件升級(jí)，以及華為德國(guó)研究所的調(diào)校功力，問(wèn)界新M7麋鹿測(cè)試成績(jī)提升至75.5km/h，有效提高駕控穩(wěn)定性和安全性。

智駕與安全并進(jìn)，引領(lǐng)市場(chǎng)新潮流

當(dāng)然，汽車(chē)行業(yè)智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，問(wèn)界新M7 Pro的智能實(shí)力定不妥協(xié)，憑借其搭載的HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕輔助系統(tǒng)，在這場(chǎng)智能化競(jìng)賽中脫穎而出。該系統(tǒng)硬件上集成了3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速及城市快速路的NCA領(lǐng)航輔助功能。

駕駛問(wèn)界新M7 Pro長(zhǎng)途自駕游或跨省出行時(shí)，只需要對(duì)小藝說(shuō)要去哪里，車(chē)輛即可智能規(guī)劃路線，在進(jìn)入高速公路或城市快速路后，就能開(kāi)啟NCA智駕領(lǐng)航功能，還能做到智能上下匝道、智能變道，并根據(jù)當(dāng)前路段限速智能調(diào)節(jié)車(chē)速，大幅減輕了駕駛員的疲勞感，讓每一次出行都成為享受。

在主動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7 Pro同樣表現(xiàn)出色。其前向AEB生效范圍擴(kuò)展至4-130km/h，剎停時(shí)速更是提升至110km/h，側(cè)向防碰撞生效范圍40-130km/h；后向AEB生效范圍4-15km/h，全方位的安全防護(hù)提升到了新的高度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年9月至2024年8月間，問(wèn)界新M7系列已成功避免超過(guò)26萬(wàn)次潛在碰撞，為用戶提供了“看不見(jiàn)的安全保障”。

被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7 Pro也同樣頗具優(yōu)勢(shì)，其采用全維超強(qiáng)車(chē)身設(shè)計(jì)，2000MPa的潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%；高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%。其中，前乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)100%采用潛艇級(jí)熱成型鋼。在主被動(dòng)安全雙重保險(xiǎn)之下，問(wèn)界新M7 Pro做到了不怕撞，也不易撞。

面對(duì)日益復(fù)雜的停車(chē)環(huán)境，問(wèn)界新M7 Pro的智慧泊車(chē)功能同樣令人驚喜。其支持超過(guò)160種泊車(chē)場(chǎng)景，無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位還是復(fù)雜空間車(chē)位，甚至是老舊小區(qū)的無(wú)劃線區(qū)域，都能輕松應(yīng)對(duì)。通過(guò)手機(jī)遙控泊車(chē)功能，即使面對(duì)狹窄車(chē)位，用戶也能從容應(yīng)對(duì)，享受便捷的智能停車(chē)體驗(yàn)。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，問(wèn)界新M7 Pro之所以能夠脫穎而出，關(guān)鍵在于其對(duì)用戶需求的深刻理解與精準(zhǔn)把握。從智能駕駛到主動(dòng)安全，從駕控體驗(yàn)到智慧泊車(chē)，每一項(xiàng)功能的升級(jí)都是基于對(duì)用戶需求的深入洞察。根據(jù)《首批問(wèn)界新M7大定用戶調(diào)研報(bào)告》顯示，近八成用戶對(duì)智駕功能表示高度滿意，這充分證明了問(wèn)界在智能化道路上的正確方向。

正是由于鴻蒙智行對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，問(wèn)界才能獲得廣泛認(rèn)可。根據(jù)杰蘭路的調(diào)研報(bào)告，2024年上半年，問(wèn)界以83.7%的NPS（品牌凈推薦值），超越眾多競(jìng)爭(zhēng)者，榮登榜首。其中，問(wèn)界M9和問(wèn)界M7分別獲得了車(chē)型NPS的冠亞軍，這充分證明了問(wèn)界在市場(chǎng)上的高度認(rèn)可。

隨著問(wèn)界新M7 Pro的上市，25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)迎來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局。其憑借卓越的產(chǎn)品性能、親民的價(jià)格以及全面的升級(jí)體驗(yàn)，必將成為下半年市場(chǎng)上的爆款車(chē)型。對(duì)于追求高品質(zhì)出行體驗(yàn)的家庭用戶而言，問(wèn)界新M7 Pro無(wú)疑是他們的首選之一。讓我們共同期待這款新車(chē)在市場(chǎng)上的非凡表現(xiàn)吧！

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