據(jù)了解,歐盟于當(dāng)?shù)貢r間10月4日就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示,投票中歐委會對中國進(jìn)口純電動汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。吉利控股集團(tuán)就此事發(fā)布聲明稱:非常失望。
吉利控股集團(tuán)表示:“歐盟委員會已投票通過對中國生產(chǎn)的電動汽車征收反補(bǔ)貼稅的法案,吉利控股集團(tuán)對歐盟委員會的決定表示非常失望。征收反補(bǔ)貼稅的決定不具有建設(shè)性,將會阻礙歐盟與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,最終損害歐洲企業(yè)和消費(fèi)者的利益。吉利控股集團(tuán)始終支持自由貿(mào)易,主張公平競爭,嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī),為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)?!?/span>
據(jù)悉,歐盟委員會10月4日發(fā)布的聲明顯示,投票中歐委會對中國進(jìn)口純電動汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。其中有10國贊成,分別是:法國、意大利、荷蘭、波蘭、丹麥、愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、立陶宛和拉脫維亞。(占?xì)W盟人口的45.99%)。12國棄權(quán),分別是:比利時、捷克共和國、希臘、西班牙、克羅地亞、塞浦路斯、盧森堡、奧地利、葡萄牙、羅馬尼亞、瑞典和芬蘭。5國反對,分別是:德國、匈牙利、馬耳他、斯洛文尼亞和斯洛伐克。
具體稅率方面:特斯拉:7.8%;比亞迪:17%;吉利:18.8%;上汽:35.3%;在中國合作調(diào)查但尚未單獨(dú)抽樣的中國其他電動汽車生產(chǎn)商:20.7%;中國其他不合作的電動汽車生產(chǎn)商:35.3%。需要注意的是,這是在原有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上加征的最高35.3%的關(guān)稅。
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