懂車帝發(fā)布2025年CPS策略：聚焦真實成交，幫助商家線上交易和經(jīng)營

貫穿全年的價格戰(zhàn)背景下，新車利潤率下滑，給行業(yè)帶來了深遠的影響，也讓作為車市毛細血管的汽車經(jīng)銷商面臨嚴峻考驗。11月12日，懂車帝巨懂車2024引力峰會廣州站舉行，超過300位來自主機廠、經(jīng)銷商集團和單店代表蒞臨活動現(xiàn)場，與懂車帝相關(guān)負責人一起，共同探尋當前市場環(huán)境下持續(xù)經(jīng)營增長和汽車流通行業(yè)高效發(fā)展之道。

“懂車帝始終堅持做難而正確的事情，用科技驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。CPS模式讓汽車行業(yè)回歸生意的本質(zhì)，商家只為成交買單。2025年懂車帝賣車通將聚焦交易與經(jīng)營兩大核心價值，為經(jīng)銷商提供更多流量入口和交易工具，同時將服務分考核變?yōu)榧睿ι碳逸p松做經(jīng)營，實現(xiàn)成交規(guī)模最大化。”懂車帝巨懂車商業(yè)產(chǎn)品總經(jīng)理牟寅飛表示。

懂車帝巨懂車2024經(jīng)銷商引力峰會廣州站舉行

合作商家超過2.85萬家 懂車帝CPS模式得到廣泛認可

懂車帝巨懂車運營策略副總裁鄭文雅詳細分析了當前汽車市場總體形勢和消費者購車趨勢的變化。

從市場角度看，一方面，自主品牌攻城拔寨，電動車與燃油車攻守易位，汽車行業(yè)競爭持續(xù)加劇，愈演愈烈的價格戰(zhàn)讓車企銷量和實際利潤率出現(xiàn)剪刀差，2023年汽車利潤率僅為5.5%，低于整個工業(yè)企業(yè)5.8%的利潤率水平，總體市場環(huán)境仍然嚴峻；另一方面，汽車支柱產(chǎn)業(yè)的作用仍然明顯，隨著國內(nèi)汽車消費增換購比例逐年上漲，成為新一輪汽車消費的推動力，預計到2030年間國內(nèi)車市仍將保持3.2%的年復合增長率。

懂車帝巨懂車運營策略副總裁 鄭文雅

從用戶角度，在鄭文雅看來，置換頻率不斷加快、決策周期變短、購車向線上渠道遷移、購車補貼對消費意愿提振明顯，成為目前汽車消費正呈現(xiàn)出四個明顯的變化趨勢。能否把握這些消費新趨勢，成為擺在每個經(jīng)銷商面前的關(guān)鍵問題所在。

“截至目前，懂車帝CPS合作商家規(guī)模已突破28500家，累計覆蓋品牌超過110個，57%商家成交量較2023年實現(xiàn)正增長，CPS模式已得到汽車品牌和經(jīng)銷商的廣泛認可。與此同時，今年懂車帝將承接約70億元政府消費券和以舊換新補貼發(fā)放，通過這些政策的驅(qū)動，助力各位經(jīng)銷商伙伴把握車市機遇，實現(xiàn)新的增長?！编嵨难疟硎?。

“只為成交買單” 2025年賣車通聚焦交易和經(jīng)營再升級

“懂車帝賣車通在行業(yè)內(nèi)率先開啟CPS模式變革，并從2023年完成CPS模式的全面切換。CPS模式讓汽車行業(yè)回歸生意的本質(zhì)，商家只為成交買單。我們通過用戶直連和數(shù)據(jù)對接，幫助商家實現(xiàn)從線索到服務的運營演進。面對新的機遇與挑戰(zhàn)，我們基于‘第一性原理’，從汽車用戶選買鏈路出發(fā)，對汽車線上生意進行拆解?！蹦惨w表示，“我們嘗試針對用戶細分需求推進商家服務前置，以交付訂單的方式實現(xiàn)線上經(jīng)營突破。通過3城4品牌的試跑驗證，實現(xiàn)線索成交率平均提升21%?！?/span>

懂車帝巨懂車商業(yè)產(chǎn)品總經(jīng)理 牟寅飛

牟寅飛介紹，基于對用戶消費需求洞察和試跑試跑結(jié)果，2025年懂車帝賣車通將聚焦交易與經(jīng)營兩大核心價值，通過“交易場景擴容”“產(chǎn)品服務升級”“分配規(guī)則進階”和“全新鏈路提效體系”四大產(chǎn)品功能進化，助力商家成交規(guī)模最大化。

具體而言，在交易場景擴容方面，2025年懂車帝賣車通將增加更多流量入口，通過商城、車型庫貨架、直播組件等形式，擴大商家經(jīng)營場景，實現(xiàn)“有質(zhì)量”的增長；

在產(chǎn)品服務升級方面，2025年懂車帝賣車通將提供更多的交易工具，幫助商家輕松完成發(fā)品、履約、核銷等經(jīng)營動作，構(gòu)建門店線上陣地，同時進一步加大平臺補貼力度，幫助商家實現(xiàn)輕松“做經(jīng)營”；

在分配規(guī)則進階方面，2025年懂車帝賣車通服務分規(guī)則調(diào)優(yōu)，總體減負25%，并為優(yōu)秀商家提供階梯式流量加權(quán)，從做考核變?yōu)椤敖o激勵”；

在科學提效方面，2025年懂車帝賣車通的場景診斷能力，針對車型庫、商城、直播等核心場景，提供商家能力模型診斷+進階提效服務；供給服務診斷支持商家商品供給&核心服務轉(zhuǎn)化診斷與提效策略定制，讓提效直接關(guān)聯(lián)經(jīng)營指標；經(jīng)營診斷將針對商家經(jīng)營全景進行競爭力分析，并給出優(yōu)化建議。

CPS模式“大有搞頭” 經(jīng)銷商共議經(jīng)營破局之道

活動現(xiàn)場，優(yōu)秀經(jīng)銷商集團及單店代表分享了切換CPS模式以來的經(jīng)營思考。

東風南方集團汽車營銷事業(yè)部銷售支持科科長 靳樹均

東風南方集團汽車營銷事業(yè)部銷售支持科科長靳樹均表示，對經(jīng)銷商集團而言，經(jīng)營的核心目標是銷量，提升銷量的關(guān)鍵是線索增長和轉(zhuǎn)化效率的提升。面對新媒體業(yè)務的快速增長，集團建立了三級管理運營模式。集團主要做統(tǒng)籌管理，包括運營規(guī)范和各指標排名管理等；區(qū)域公司做資源整合調(diào)控，監(jiān)督落實情況；各店做具體執(zhí)行，落實集團和區(qū)域的要求，做好落地規(guī)范?！皬倪^去一年的經(jīng)營情況看，懂車帝CPS模式下，無論是線索成本還是成交成本都明顯低于其他垂媒，成為集團經(jīng)營增長的重要抓手。”

元麥上汽大眾經(jīng)銷店副總經(jīng)理 陳緣發(fā)

元麥上汽大眾經(jīng)銷店副總經(jīng)理陳緣發(fā)用“大有搞頭”來形容與懂車帝基于CPS模式的合作。“在CPT模式下，經(jīng)銷商買線索是在買成交的可能性。而在懂車帝CPS模式下，每一筆花銷都能看見產(chǎn)出，從買成交的機會，變成了直接鎖定成交。從今年的數(shù)據(jù)看，前10個月懂車帝累計成交同比增長達到70%，大約占整個店端成交量的35%。按目前的增長趨勢，我們有信心在年底沖刺期把占比拉到50%，這相當于我們在其他平臺成交量的總和。”

隨著汽車市場的不斷變化，懂車帝的 CPS 模式升級為行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。眾多經(jīng)銷商的積極參與和認可，為這一模式的進一步推廣奠定了堅實基礎(chǔ)。未來，懂車帝將繼續(xù)與經(jīng)銷商緊密合作，共同應對市場挑戰(zhàn)，推動汽車流通行業(yè)的健康發(fā)展。

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關(guān)鍵詞：經(jīng)營,商家,模式,汽車,CPS