ICDT智能底盤實(shí)測(cè)——2025低附工況控制技術(shù)專場(chǎng)活動(dòng)舉行

1月8日至9日，ICDT智能底盤實(shí)測(cè)——2025低附工況控制技術(shù)專場(chǎng)活動(dòng)在黑河舉行。

本次活動(dòng)以“馭雪飛馳，極智駕乘”為主題，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中國(guó)汽研）、黑河市人民政府聯(lián)合主辦，黑河市試車辦、黑河西溝汽車測(cè)試有限責(zé)任公司、黑龍江紅河谷汽車測(cè)試股份有限公司共同承辦，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)分會(huì)協(xié)辦，囊括實(shí)車測(cè)評(píng)和技術(shù)研討兩大環(huán)節(jié)，旨在創(chuàng)造更深入的技術(shù)交流體驗(yàn)。來自三十余家國(guó)內(nèi)車企、高校和零部件企業(yè)的近五十位專家參加了此次活動(dòng)。

聚焦前沿技術(shù)，拓寬智能底盤技術(shù)交流渠道

本次ICDT智能底盤實(shí)測(cè)活動(dòng)，聚焦低附工況，精準(zhǔn)提煉電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）、分布式驅(qū)動(dòng)以及后輪轉(zhuǎn)向三大智能底盤核心技術(shù)主題，聯(lián)同眾多業(yè)內(nèi)專家開展“實(shí)車測(cè)評(píng)+技術(shù)研討”深度融合的低附工況專場(chǎng)活動(dòng)，此次活動(dòng)也是EMB行業(yè)公開首測(cè)，既感受冰雪場(chǎng)上的技術(shù)紛呈，同時(shí)碰撞思維火花。

嚴(yán)選技術(shù)典型，主客相輔夯實(shí)測(cè)評(píng)成果

本次活動(dòng)，精選業(yè)內(nèi)關(guān)于EMB、分布式驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的代表性企業(yè)車型進(jìn)行評(píng)測(cè)，通過客觀測(cè)試和主觀評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，最大程度分析其性能表現(xiàn)。

1月8日的實(shí)車測(cè)評(píng)活動(dòng)，既囊括了單輪端失效、雙輪端失效、多輪端失效等故障注入項(xiàng)目，又充分采用對(duì)開、對(duì)接以及冰圓環(huán)等多種低附工況，對(duì)車輛進(jìn)行橫向控制與縱向控制測(cè)評(píng)，同時(shí)設(shè)定原地掉頭、圓規(guī)掉頭、蛇行繞樁等體驗(yàn)項(xiàng)目，讓測(cè)評(píng)專家通過多維測(cè)評(píng)場(chǎng)景，對(duì)其在低附工況下的性能表現(xiàn)有了更深感知。

深入凝練成果，勾勒權(quán)威測(cè)評(píng)體系藍(lán)圖

1月9日下午，ICDT智能底盤實(shí)測(cè)——2025低附工況控制技術(shù)專場(chǎng)研討會(huì)召開。會(huì)上，恒創(chuàng)智行總經(jīng)理李立剛、中國(guó)汽研智能線控底盤測(cè)評(píng)代表鄒波分別就EMB和分布式驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了技術(shù)分享。

隨后，與會(huì)嘉賓們圍繞EMB、分布式驅(qū)動(dòng)以及后輪轉(zhuǎn)向三大技術(shù)主題，結(jié)合本次實(shí)車測(cè)評(píng)體驗(yàn)結(jié)果及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)展開研討，為完善相關(guān)測(cè)評(píng)方法、體系建言獻(xiàn)策，為勾勒智能底盤權(quán)威測(cè)評(píng)體系藍(lán)圖貢獻(xiàn)了重要力量。

在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的智能汽車時(shí)代，技術(shù)創(chuàng)新才是最強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。未來，中國(guó)汽研將持續(xù)深耕智能底盤領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，為行業(yè)搭建更多技術(shù)交流平臺(tái)，完善行業(yè)測(cè)評(píng)體系與標(biāo)準(zhǔn)，更好地推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，優(yōu)化智能底盤發(fā)展生態(tài)，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)注入源源不斷的動(dòng)力。

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關(guān)鍵詞：技術(shù),測(cè)評(píng),智能,底盤,活動(dòng)