通用與Lyft合作不暢 財務(wù)投資計劃不變

據(jù)外媒報道，6月12日，通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra在通用年度股東會議上，確認(rèn)了通用汽車與出行服務(wù)商Lyft的“生疏”關(guān)系。Mary Barra表示，通用汽車仍然在對Lyft進(jìn)行財務(wù)投資，但雙方目前沒有正在進(jìn)行的項目。

『通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra』

　　Lyft成立于2012年，是美國第二大網(wǎng)約車平臺，排名第一的是Uber。由于網(wǎng)約車、出租車、汽車租賃等出行服務(wù)能夠接觸到眾多不同的出行場景，出行服務(wù)商在發(fā)展自動駕駛領(lǐng)域具備一定優(yōu)勢。

　　2016年1月，通用汽車向Lyft投資5億美元，持有9%Lyft股權(quán)，雙方擬在自動駕駛領(lǐng)域展開合作。但此后雙方的合作并沒有實質(zhì)進(jìn)展且日漸疏遠(yuǎn)，與此同時，Lyft還與Waymo、捷豹路虎、福特汽車等公司進(jìn)行合作，并在2017年7月成立了自己的無人駕駛部門。

　　今年6月7日，Lyft官方宣布，通用汽車執(zhí)行副總裁Dan Ammann離開Lyft的董事會，這也被行業(yè)看作是雙方關(guān)系不達(dá)預(yù)期且日漸疏遠(yuǎn)的信號。

　　與Lyft合作不暢，通用汽車則計劃大力發(fā)展旗下自動駕駛平臺Cruise Holdings。今年5月，日本軟銀集團(tuán)曾表示將向Cruise Holdings投資22.5億美元，這是迄今為止自動駕駛領(lǐng)域獲得的最大一筆投資。通用汽車表示，在軟銀集團(tuán)完成投資后，通用汽車將為Cruise Holdings再注資11億美元。Mary Barra在上述會議上提及，軟銀集團(tuán)對Cruise Holdings投資的意義將在后續(xù)幾年慢慢凸顯。

　　通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置。美國市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research在今年1月16日發(fā)布自動駕駛領(lǐng)域排名報告顯示，前五家企業(yè)分別為通用、谷歌、戴姆勒-博世聯(lián)盟、福特、大眾。

　　通用汽車還計劃在2019年推出自動駕駛打車服務(wù)。目前，Cruise Holdings正利用雪佛蘭Bolt電動車在舊金山、亞利桑那、底特律等地進(jìn)行自動駕駛測試。

　　通用汽車在處在大力轉(zhuǎn)型期，在加大力度布局電動車和自動駕駛技術(shù)的同時，也在進(jìn)行“瘦身”計劃。2017年，通用汽車將長期虧損的歐寶、沃豪公司和通用汽車金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給標(biāo)致雪鐵龍。今年年初，通用與韓國工會達(dá)成協(xié)議，計劃關(guān)閉通用群山工廠。而在此前的幾年，通用完成了從俄羅斯和印度市場的退出。

關(guān)鍵詞：通用,汽車,駕駛,自動,Lyft