潮動先鋒 跨界來襲 長安首款轎跑式SUV驚艷登陸廣州車展

11月16日，第16屆中國（廣州）國際汽車展覽會在廣州琶洲展館盛大開幕，來自全球的數(shù)百家汽車廠商齊聚于此。隨著智能化浪潮的到來，廠商們展示的眾多智能化車型，也使得主題為“新科技，新生活”的本屆廣州車展科技含量十足。

作為智能汽車引領(lǐng)者的長安汽車，則攜旗下搭載APA4.0代客泊車系統(tǒng)的新CS75、率先搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航的長安CS55等21款展車登陸本屆廣州車展。其中，迎來首次亮相的長安汽車首款轎跑SUV CS85，以高顏值外觀和高智能化配置，成為了本屆廣州車展的最大焦點(diǎn)！

內(nèi)外兼修 轎跑造型 引領(lǐng)潮流

長安CS85將“生命動感”的設(shè)計哲學(xué)與溜背SUV體態(tài)合二為一。作為長安SUV家族第一款轎跑SUV，前臉繼承了長安家族化“御岳”設(shè)計特征，打通上下格柵，帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊，兇猛、攻擊性的前臉躍然眼前。前大燈運(yùn)用全LED光源，晶鉆式透鏡的設(shè)計加上3D立體燈帶，個性又科技。同時，采用ABB等豪華品牌的供應(yīng)商，歐司朗高性能的LED芯片，亮度相對傳統(tǒng)大燈提升一倍，同時壽命高達(dá)5萬小時（30年）。車尾采用橫向設(shè)計，增加了視覺寬度，雙邊雙出炮筒式排氣口造型，彰顯運(yùn)動性能。

長安CS85的內(nèi)飾整體風(fēng)格呈現(xiàn)動感、優(yōu)雅、輕奢感。全車內(nèi)飾采用雙真縫線點(diǎn)綴，在用戶使用接觸最多的A區(qū)，實(shí)現(xiàn)了100%的軟質(zhì)內(nèi)飾，超出同級車型。同時儀表板采用SM工藝，門板上裝飾板采用IMG工藝，細(xì)質(zhì)皮紋觸感更加上乘。星際環(huán)抱式座艙搭配主副駕獨(dú)立環(huán)繞空間設(shè)計，與高級軟質(zhì)包覆的結(jié)合，讓用戶沉浸在細(xì)致貼心的關(guān)懷之中。駕馭全局的高姿態(tài)中控臺，同級最寬大舒適。長安CS85搭載12.3英寸高清液晶顯示屏，和10.25寸液晶儀表，操作順滑流暢， 1920*720分辨率使得顯示效果細(xì)膩，畫面還原真實(shí)。儀表與顯示屏均有三種主題模式畫面，可任意切換，滿足不同人群的個性化選擇需要。雙屏聯(lián)動設(shè)計，盡顯十足科技感。

黃金動力加持 搭載愛信8AT變速器

長安CS85搭載的“藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT”黃金動力組合，油耗低，響應(yīng)快，加速更快，0-100km/h的加速只需要7.5S，而更為出色的表現(xiàn)在于黃金組合的二次燃動，100-150km/h的加速時間相比同級快達(dá)25%。

藍(lán)鯨D20TGDI增壓直噴發(fā)動機(jī)，高度集成了TC、GDI、DVVT、變排量機(jī)油泵、平衡軸、機(jī)械真空泵等數(shù)十項先進(jìn)技術(shù)，使得最大扭矩達(dá)到360N?m、最大功率達(dá)到171kW；1500rpm即可達(dá)到85%的最大扭矩，帶來卓越動力感受；同時，應(yīng)用10余項主被動振動噪聲控制技術(shù)，駕駛艙怠速噪音低至37分貝。

搭載愛信第三代8AT的長安CS85，是中國品牌首款量產(chǎn)車型，樹立同級標(biāo)桿！8AT速比范圍廣，體驗(yàn)更加平順與舒適，可實(shí)現(xiàn)低速下動力連貫與積極，100-140Km/h發(fā)動機(jī)巡航轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，此時的發(fā)動機(jī)聲音仍然非常的安靜 ，油耗方面相比6AT等產(chǎn)品可降低0.4到0.5L/100km。

樹立智能標(biāo)桿 打造人機(jī)互動新體驗(yàn)

今年4月，騰訊和長安就已經(jīng)簽署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，成立了合資公司“梧桐車聯(lián)”，CS85就是搭載梧桐車聯(lián)的第一款SUV。車聯(lián)網(wǎng)方面，長安CS85搭載騰訊全新的TAI汽車智能系統(tǒng)，不僅引入了騰訊海量優(yōu)勢內(nèi)容生態(tài)，比如QQ音樂、騰訊電臺，還包括王者榮耀等熱門IP資源，大家期待的車載社交能力，也將在長安CS85上升級迭代。

長安CS85搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，達(dá)到自動化駕駛Level 2級別；LCDA并線輔助系統(tǒng)，提高駕駛安全性；PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，規(guī)避風(fēng)險前行無憂；APA4.0代客泊車系統(tǒng)，輕松解決停車難題，不論老司機(jī)新司機(jī)，一樣從容。

引領(lǐng)全行業(yè) 長安汽車樹立智能汽車新標(biāo)桿

隨著汽車“新四化”浪潮的日漸深入，特別是新興技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，人工智能進(jìn)入了爆發(fā)式的發(fā)展階段，智能汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，針對新技術(shù)革命的特點(diǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，國家制定了一系列產(chǎn)業(yè)政策，以引導(dǎo)和扶持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2018年1月5日，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，致力于推動中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車全球化，將中國建設(shè)成為智能汽車強(qiáng)國，讓全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。

在智能化領(lǐng)域，長安汽車目前已掌握了自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大板塊的100余項核心技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動駕駛技術(shù)、APA6.0自動泊車技術(shù)正在進(jìn)行實(shí)車性技術(shù)驗(yàn)證，是目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。

更為值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域，長安汽車已經(jīng)創(chuàng)造了多項第一：第一個實(shí)現(xiàn)2000KM無人駕駛測試、第一個實(shí)現(xiàn)自動駕駛核心技術(shù)APA4.0量產(chǎn)、第一個實(shí)現(xiàn)APA6.0高級別自動泊車功能、第一個實(shí)現(xiàn)自動駕駛核心技術(shù)IACC量產(chǎn)、中國唯一一家獲得中美兩地智能汽車上路測試牌照的中國汽車企業(yè)、第一個L4級自動駕駛公開展示，第一個在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)半開放園區(qū)L4級示范運(yùn)營。此次亮相的長安CS85，更是第一款同時搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航及APA4.0代客泊車系統(tǒng)兩項自動駕駛核心技術(shù)的車型，為中國智能汽車領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

緊抓創(chuàng)新變革 長安汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)先行者

中國汽車工業(yè)經(jīng)過六十余年的持續(xù)發(fā)展,經(jīng)歷了由小到大,從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。當(dāng)前，在新一輪科技革命浪潮的推動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正告別高速增長，逐步跨入轉(zhuǎn)型升級的“高質(zhì)量發(fā)展新時代”。

在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，長安汽車緊跟行業(yè)趨勢，于今年4月23日，正式啟動第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，以創(chuàng)新為驅(qū)動，將效率打造成為組織核心競爭力。同時圍繞四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，對品牌架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)模式等方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化，再一次成為了中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先行者。

現(xiàn)如今，圍繞汽車智能化的產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域已深耕多年的長安汽車，正處于汽車智能化發(fā)展的領(lǐng)先位置，隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的持續(xù)推進(jìn)，長安汽車在“新四化”道路上還將加快自己的步伐。以CS85為開端，正在成為現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)的長安汽車，未來還將推出更多高顏值、高智能化的精品車型，為中國汽車消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的駕乘生活體驗(yàn)！

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關(guān)鍵詞：汽車,長安,智能,CS85,技術(shù)