近幾年,商業(yè)化發(fā)展加快,對商務(wù)車的需求也明顯增加,因此大氣、實用的MPV隨之成了各大汽車品牌的必爭之地,競爭十分激烈。日系、德系、合資品牌等諸多車型都征戰(zhàn)于此,在這些類型中合資品牌更貼合國內(nèi)消費者的需求,似乎更受大眾的歡迎。其中別克GL8和途睿歐成了熱銷MPV的典型代表,是消費者挑選的優(yōu)質(zhì)對象。那它們之間究竟該如何選擇呢?
MPV被用于商務(wù)車的很大一部分原因是因為它的空間和舒適性,在必要時刻還能在商務(wù)途中充當(dāng)“移動辦公室”的角色。而別克GL8第一大優(yōu)點就是“大”,車身尺寸長寬高分別為5256mm×1878mm×1776mm,軸距為3088mm,5米多的車長里只放3排座位,座椅為2+2+3的布局,腿部空間非常寬裕。途睿歐的優(yōu)勢同樣是擁有靈活寬敞的內(nèi)部空間,其車身尺寸設(shè)計分別為4976mm×2032mm×1990mm,軸距為2933mm,座椅也為2+2+3的大七座布局。雖然在整車長度上略小與別克GL8,但是在寬和高的設(shè)計上都比別克GL8大,這也就是使得途睿歐的活動空間比GL8更“大”,駕乘者活動更為自如。
高大的車身讓途睿歐更具空間感,為舒適的乘坐環(huán)境提供了空間保障。不僅如此,在內(nèi)飾設(shè)計上,途睿歐采用轎車化設(shè)計,將舒適與時尚融為一體。整體采用銀黑相間的配色,配以棕色實木點綴,大氣又不顯沉悶;三輻式多功能方向盤,雙圓式儀表盤樣式更顯高檔。且第二排車頂上還設(shè)有天窗,后排配有獨立控制的空調(diào)和出風(fēng)口,可獨立控制后排空調(diào)溫度,控溫更精準、更人性化,使車內(nèi)每位成員都能保持最佳的體感溫度。此外,車內(nèi)配備還有12V電源以及家用電源接口和置物格,乘坐更舒適便捷。反觀別克GL8的內(nèi)飾,整體較為簡約,雖然也有第二排天窗、多媒體控制等,但是空間并不算大,與福特途睿歐相比顯得過于沉悶,對于現(xiàn)在追求高端個性的消費者來說途睿歐更符合他們的要求。
另外,車輛的穩(wěn)定性也是車輛在制造之初就追求的。在穩(wěn)定性上,途睿歐專門為國內(nèi)市場的使用環(huán)境對底盤和懸架系統(tǒng)進行改進,配備了舒適性更佳的后空氣式懸架,這種懸掛在同級車型中屬于首例。這套懸架完全是自動調(diào)節(jié),能根據(jù)不同路況以及距離傳感器給出的信號實時反饋給行車電腦,及時調(diào)整底盤離地間隙,輕松應(yīng)對復(fù)雜路況以及有效過濾來自路面的震動,最大程度的減小震感。而別克GL8采用的是多連桿式獨立懸架,在行進時震感反饋不如途睿歐,乘坐環(huán)境沒有途睿歐穩(wěn)定。
別克GL8在MPV市場始終追求終極舒適享受、安全便利的風(fēng)格,在車型配置上的確可圈可點,吸引了不少MPV消費者。但與途睿歐對比來看,無論是在空間、內(nèi)飾還是車輛的穩(wěn)定性上都顯得有些吃力,從綜合性能上來看途睿歐表現(xiàn)更優(yōu)秀。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個人觀點,與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) m.hrvn.cn
汽車團購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:GL8,空間,別克,MPV,消費者
近日,從海外媒體處獲取了一組全新寶馬i3的最新諜照,新車將于2026年
近日,從海外媒體處獲悉,保時捷計劃在今年年底前發(fā)布純電動Cayenne
近日,極氪官方發(fā)布了極氪007GT的內(nèi)飾官圖,公布了兩款內(nèi)飾顏色。
3月20日,從官方獲悉,華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會將于3月
近日,從海外媒體處獲取了一組新款寶馬5系的諜照,展示了車尾等更多