新寶駿RC-6質(zhì)量讓人放心，科技配置帶來全新出行方案

2019年9月新寶駿RC-6正式上市,售價(jià)區(qū)間為8.48萬(wàn)---12.38萬(wàn)元,該車定位全擎在線智能家轎,旨在通過全擎在線的智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全、智能駕駛等方式,以更令人滿意的品質(zhì),為消費(fèi)者帶來全新的智能時(shí)代出行解決方案。

那么,上市已經(jīng)一月余的新寶駿RC-6在軟硬件方面,到底有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與賣點(diǎn),我們就在這里一起盤點(diǎn)一下?

在硬件方面,作為新寶駿推出的一款主要面向年輕消費(fèi)者的四門跨界轎車,新寶駿RC-6自然要有自己的獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。新寶駿RC-6車身長(zhǎng)4925mm、寬1880mm、高1580mm,軸距2800mm,離地間隙達(dá)到198mm,車輛擁有了B級(jí)車長(zhǎng)軸距,以及可以媲美SUV的高通過性。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新寶駿RC-6額定功率108kW/5200rpm,最大凈扭矩245N?m/ 2200~3400 rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)形式為渦輪增壓/DVVT/直列四缸,工信部綜合油耗6.7L/100km,滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。這樣的動(dòng)力,再配以前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后扭力梁式非獨(dú)立懸架,EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,可以說這款新寶駿RC-6通過優(yōu)秀的硬件組合,保證了車輛低風(fēng)阻、低油耗、強(qiáng)操控、高通過性的優(yōu)勢(shì),以及對(duì)全路況的駕馭。

看過了硬件的配置,我們?cè)賮砜纯葱聦汄ERC-6最大的賣點(diǎn),也就是車輛的軟件方面。這款車在推出之時(shí),就在強(qiáng)調(diào)車輛定位于全擎在線智能家轎,這里的全擎在線是一套復(fù)雜的系統(tǒng),包含了智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全,以及智能駕駛?cè)齻€(gè)方面。

這里的智能網(wǎng)聯(lián)強(qiáng)調(diào)的是手機(jī)即是車機(jī)的24小時(shí)在線的手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),新寶駿RC-6該系統(tǒng)以手機(jī)算力與AI能力替代車機(jī),將智能手機(jī)所有能力嵌入到汽車中,利用手機(jī)芯片的運(yùn)算能力和反應(yīng)速度是車載芯片的20倍左右的優(yōu)勢(shì),使車機(jī)系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)更多功能,例如隨時(shí)隨地的微信互動(dòng)服務(wù),車內(nèi)操作全聲控,手機(jī)搖一搖車輛智能解鎖,24小時(shí)全天候隨時(shí)用手機(jī)監(jiān)控車輛狀態(tài),以及智能遠(yuǎn)程車輛控制等功能,將與眾不同的順暢、智能體驗(yàn)帶給用戶。

在智能安全與智能駕駛方面,新寶駿RC-6配備了包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等功能在內(nèi)的高階ADAS智能駕駛系統(tǒng),整套系統(tǒng)以最新一代毫米波雷達(dá)為基礎(chǔ),該雷達(dá)相較于上一代產(chǎn)品探測(cè)距離更遠(yuǎn),可以幫助系統(tǒng)更早的判斷前方車速的變化并及時(shí)作出動(dòng)作避免事故,從而將智能駕乘的體驗(yàn)帶給每個(gè)車友。

新寶駿RC-6通過優(yōu)秀的軟硬件配置,將全擎在線智能家轎呈現(xiàn)在每個(gè)消費(fèi)者面前,為大家?guī)砣碌闹悄軙r(shí)代出行解決方案,以及與眾不同的駕乘新體驗(yàn)。

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