并不是所有的OTA都是“FOTA” 看CMA超級(jí)母體詮釋整車OTA

如今智能手機(jī)、智能手表等已經(jīng)成為了人們?cè)偈煜げ贿^(guò)的數(shù)碼產(chǎn)品,之所以能稱之為智能,不僅僅是因?yàn)檫@些數(shù)碼產(chǎn)品的功能,更是因?yàn)樗鼈兛梢詫?shí)現(xiàn)OTA升級(jí),用了一段時(shí)間的數(shù)碼產(chǎn)品,通過(guò)OTA升級(jí)不僅功能變得更為豐富,甚至通過(guò)優(yōu)化,性能也能實(shí)現(xiàn)小幅提升,為用戶帶來(lái)完全不同的體驗(yàn)。而現(xiàn)在不僅僅是數(shù)碼產(chǎn)品,汽車也早已實(shí)現(xiàn)了OTA在線升級(jí)功能,不過(guò)這里需要說(shuō)明一點(diǎn)是,OTA其實(shí)也是有區(qū)別的。

OTA全稱Over-the-Air,即空中下載技術(shù),而對(duì)于汽車的OTA升級(jí),主要分FOTA和SOTA兩種。FOTA即全車升級(jí),指包括這輛車的核心系統(tǒng)在內(nèi)的所有系統(tǒng)都可以升級(jí)。而SOTA指軟件升級(jí),就是除了車子的核心系統(tǒng)外的其他系統(tǒng)可以升級(jí)。也就是說(shuō)SOTA是只針對(duì)軟件,其實(shí)更可以理解為只是對(duì)我們車機(jī)的一個(gè)升級(jí),其升級(jí)結(jié)果僅僅是對(duì)車系系統(tǒng)的VI展現(xiàn)、操作方式方面的優(yōu)化,對(duì)于車輛駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)不會(huì)有任何提升。但FOTA不僅僅是對(duì)車機(jī)系統(tǒng),包括ECU、懸架控制單元等等車輛核心駕控部件都可以進(jìn)行升級(jí),所以一次FOTA升級(jí)所帶來(lái)的更多是駕駛體驗(yàn)的整體提升。舉個(gè)例子,SOTA升級(jí)就好像是你更新了新一版本的微信,而FOTA升級(jí)就像是你的iPhone從iOS13升級(jí)到iOS14。

那么OTA技術(shù)為什么會(huì)被如此推崇?信息技術(shù)已經(jīng)全面步入5G時(shí)代,在系統(tǒng)應(yīng)用上不論是下載速度,離線下載的安全性,還是迭代速度都已經(jīng)完全可以滿足汽車的日常使用,所以在這樣的環(huán)境下,通過(guò)OTA升級(jí),持續(xù)不斷為消費(fèi)者提升駕乘體驗(yàn),成為了不少企業(yè)與消費(fèi)者“交流“的最直接通道,不僅增加了用戶的粘性,同時(shí)也通過(guò)這樣的方式不斷更新自家的產(chǎn)品,雖然OTA研發(fā)成本很高,但是這種”交流“既提升了更新效率,又掌握了調(diào)研所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的用戶真實(shí)感受情況。

但是OTA技術(shù)特別是FOTA因?yàn)閷?duì)車輛核心部件均需進(jìn)行下載升級(jí),所以在技術(shù)上對(duì)于電氣化程度越高的車型越容易實(shí)現(xiàn),但對(duì)傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō),對(duì)其整體線束及電氣化程度提出了更高的要求,也就是說(shuō)FOTA升級(jí)雖然好,但更適用于新能源車。比較典型的代表就是特斯拉和理想ONE,之前因?yàn)橄到y(tǒng)升級(jí)收費(fèi)也引起過(guò)不小的討論。

難道傳統(tǒng)燃油車無(wú)法實(shí)現(xiàn)FOTA?其實(shí)只要電氣化程度夠高就沒問(wèn)題,前一陣吉利汽車CMA超級(jí)母體旗下剛剛上市的星瑞作為A級(jí)家轎燃油車,就實(shí)現(xiàn)了FOTA升級(jí),當(dāng)然吉利星瑞也是A級(jí)轎車市場(chǎng)中唯一全面OTA升級(jí)的燃油轎車,在這方面星瑞絕對(duì)是對(duì)傳統(tǒng)燃油A級(jí)家轎的顛覆。而這功勞必須要記給CMA超級(jí)母體。

CMA超級(jí)母體“形體、安全、智能、運(yùn)動(dòng)“四大基因中,智能基因賦予了CMA超級(jí)母體領(lǐng)先15年的電子電氣架構(gòu),構(gòu)筑起汽車智慧的大腦和發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),其中Flexray總線技術(shù)、 TCP/IP以太網(wǎng)技術(shù)、AUTOSAR軟件技術(shù)、整車模式管理系統(tǒng)VMM等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,讓CMA超級(jí)母體不僅在新能源車型上實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí),燃油車同樣可以實(shí)現(xiàn)。在5G時(shí)代下,除了讓燃油車OTA成為可能之外,配合吉利自主研發(fā)的低軌衛(wèi)星,在無(wú)人駕駛方面更具備很強(qiáng)的拓展性。

所以O(shè)TA升級(jí)一定要認(rèn)真識(shí)別,如今已經(jīng)不僅僅是車機(jī)軟件升級(jí)這么簡(jiǎn)單了,想要通過(guò)OTA獲得全面的駕駛體驗(yàn)提升,必須具備FOTA技術(shù)水平才可以,當(dāng)你真正擁有一臺(tái)星瑞,或許就能明白科技為消費(fèi)者究竟帶來(lái)了怎樣的變化。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：升級(jí),OTA,FOTA,實(shí)現(xiàn),可以