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同為運(yùn)動(dòng)型選手,影豹對(duì)比暗夜·奕炫MAX誰(shuí)更讓人心動(dòng)?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-02-28 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.hrvn.cn】如今要滿足年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),不僅要有過(guò)硬的產(chǎn)品性能,外觀更是重中之重。

如今要滿足年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),不僅要有過(guò)硬的產(chǎn)品性能,外觀更是重中之重。10萬(wàn)級(jí)緊湊家轎市場(chǎng)中,誕生了不少偶像+實(shí)力派選手,比如東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX,以及廣汽傳祺影豹,是新一代性能家轎當(dāng)中的佼佼者。

 

論加速,兩款車零百測(cè)試都能跑進(jìn)6秒?yún)^(qū)間,從外觀,兩款車設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)也都比較貼近運(yùn)動(dòng)性能內(nèi)核,同屬酷炫流派,但就程度而言,兩者還是有差異的。尤其是暗夜·奕炫MAX在先后推出破曉版、圣光版之后,近日,暗夜家族中又添了一名酷炫猛將——全新配色的暗夜·奕炫MAX鋒芒版,讓崇尚個(gè)性和改裝的消費(fèi)者有了更多樣的選擇。

 

看外觀|酷炫造型哪款是你的菜?

鑒賞外觀之前,首先要說(shuō)一下尺寸,性能產(chǎn)品比美,比的不是軸距和車長(zhǎng),而是車寬。寬體+低趴,張力才能拉滿,靜態(tài)氣場(chǎng)才能讓觀眾聯(lián)想到動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。就這一點(diǎn),兩款車想到一塊去了。首先影豹不愧為專業(yè)選手,車寬達(dá)到了1850mm,一看就是行家里手出品,懂得如何營(yíng)造運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

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(影豹)

 

但暗夜·奕炫MAX的車寬要更勝一籌,達(dá)到了1890mm,不要小看這幾毫米的差距,不僅氣場(chǎng)上有高低,還影響到了輪距,在彎道當(dāng)中,后者能做到更加貼地,加之CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)教的底盤,任何路況都能輕松保持車身平穩(wěn)。同時(shí)這個(gè)寬度也遠(yuǎn)超某些豪華中大型轎車,車內(nèi)空間更寬敞乘坐也更為舒適。

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(暗夜·奕炫MAX

 

前臉部分,采用了傳祺最新的家族理念來(lái)打造,夸張的運(yùn)動(dòng)裝飾套件,以及讓人過(guò)目不忘的中網(wǎng)格柵,將影豹的攻擊性以及時(shí)尚氛圍給充分表現(xiàn)了出來(lái)。如機(jī)翼X”的進(jìn)氣格柵,搭配兩側(cè)雙刀鋒導(dǎo)氣口,充滿了動(dòng)感,Y”型設(shè)計(jì)輪轂,酷炫時(shí)尚,更是具有定制意味。

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(影豹)

 

說(shuō)到酷炫,暗夜·奕炫MAX坐擁更多殺手锏。除了寬體設(shè)計(jì)帶來(lái)更貼地的動(dòng)態(tài)聯(lián)想,和實(shí)戰(zhàn)中更穩(wěn)健的彎道姿態(tài),暗夜·奕炫MAX在整車的全身造型設(shè)計(jì)上還添加了不少賽道級(jí)的運(yùn)動(dòng)基因,提升運(yùn)動(dòng)氛圍之余,也減少了風(fēng)阻,對(duì)油耗有一定幫助。包括賽道戰(zhàn)甲格柵、碳素黑暗夜輪輞搭配氪金剎車卡鉗、賽道級(jí)后擾流套件、賽道級(jí)破空尾翼以及賽道級(jí)雙邊四出尾喉等。

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(暗夜·奕炫MAX

尾部大尺寸的賽道級(jí)破空尾翼,既酷且輕,配合其下部安裝的兩塊戰(zhàn)甲風(fēng)的下擾流板,論犀利程度比前臉也有過(guò)之無(wú)不及。此外,暗夜·奕炫MAX賽道級(jí)雙邊四出尾喉設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)的性能車裝備,凸顯其表里如一的特質(zhì),到了紅綠燈處,不用油門,從氣勢(shì)上大概已經(jīng)能讓對(duì)方膽寒。

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(暗夜·奕炫MAX

 

而新近登場(chǎng)的暗夜·奕炫MAX鋒芒版則采用了黑紅配色,神秘色彩更加濃烈,同時(shí)這名暗夜新晉猛將同樣具備酷炫運(yùn)動(dòng)套件加持,紅黑相間演繹出的動(dòng)感旋律之下,讓人難以抑制開(kāi)足馬力去駕馭一番的沖動(dòng)。

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(暗夜·奕炫MAX

 

比較起來(lái),盡管影豹已經(jīng)拉滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng),包括頂配蘇神版在前臉套件方面做了特別修飾,不過(guò)和暗夜·奕炫MAX站在一起,還是顯得相對(duì)內(nèi)斂不少,用時(shí)尚動(dòng)感形容相對(duì)合適,畢竟暗夜·奕炫MAX出發(fā)點(diǎn)是賽道級(jí)的,與生俱來(lái)戴著賽車DNA。

 

比內(nèi)在|舒適與智能缺一不可

都說(shuō)外觀是給別人看的,內(nèi)飾才是給自己看的,表里如一的優(yōu)秀才是真正的優(yōu)秀。首先影豹達(dá)到了目前10萬(wàn)級(jí)緊湊級(jí)家轎的主流水準(zhǔn),其蘇神限量版的內(nèi)飾采用了皮質(zhì)座椅,撞色設(shè)計(jì),別具一格的方向盤也多少能體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,其他如中控和門板部分的皮質(zhì)+軟塑材質(zhì),手感也相當(dāng)出色。

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(影豹內(nèi)部)

 

只是如果挑剔一些的看,影豹為了強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng),加入了仿碳纖維材質(zhì),本是好意,但不太能禁得住推敲,這一點(diǎn)是加分減分,還是取決于不同人的考察方式。

 

而暗夜·奕炫MAX設(shè)計(jì)內(nèi)飾有自己的態(tài)度,盡管時(shí)下市面上多數(shù)車型都采用貫穿式大屏,但有賽道考量的暗夜·奕炫MAX,選擇將中控屏嵌入到中央,這樣視線更佳。

與此同時(shí),為了與外觀的賽道元素吻合,暗夜·奕炫MAX的在座椅上采用酷黑麂皮絨包覆,不僅富于質(zhì)感,還具備防滑效果,包括在中控面板部分。這種材質(zhì)也同樣運(yùn)用在不少合資和豪華品牌的性能產(chǎn)品上,從質(zhì)感和實(shí)用性兩方面,要比仿碳纖維更禁得住考驗(yàn)。加上專屬的刺繡設(shè)計(jì),營(yíng)造出了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,彰顯了暗夜·奕炫MAX的奢華設(shè)計(jì)。

 

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((暗夜·奕炫MAX內(nèi)部)

 

同樣值得一提的還有暗夜·奕炫MAX鋒芒版的內(nèi)飾氛圍,黑紅內(nèi)飾不僅能瞬間點(diǎn)燃起駕駛欲望,細(xì)節(jié)處理也恰到好處。如中控臺(tái)飾條,安全帶及品牌logo,時(shí)尚之余無(wú)不彰顯精致。與此同時(shí)酷黑麂皮絨材質(zhì)也顯示出一款運(yùn)動(dòng)座駕的專業(yè)本色,不僅防滑效果出眾,更提升了豪華質(zhì)感。

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至于其他一些耳熟能詳?shù)闹悄芑渲?,影豹和暗?/span>·奕炫MAX相差不大,影豹方面的亮點(diǎn)配置是采用雙12.5英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì),內(nèi)含L2級(jí)自動(dòng)駕駛、AI語(yǔ)音游戲等互聯(lián)科技。其次,座椅方面影豹是電動(dòng)10向調(diào)節(jié)的座椅,帶腰托,座椅方面的細(xì)膩程度更好。

而暗夜·奕炫MAX則采用12.3英寸液晶儀表,10.25英寸中控屏,且中控臺(tái)向駕駛員傾斜9.8°的設(shè)計(jì)更具沖擊力。暗夜·奕炫MAX也搭載了最新的WindLink6.0智能車機(jī)系統(tǒng),支持在線音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。采用了丹麥的尊寶品牌音響,體現(xiàn)了注重實(shí)用和質(zhì)感的初衷。

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Jamo尊寶品牌音響)

 

總結(jié):

影豹和暗夜·奕炫MAX是根據(jù)年輕人的屬性產(chǎn)出的兩款不同的運(yùn)動(dòng)車型,由內(nèi)而外,由設(shè)計(jì)到配置,兩款車無(wú)一例外的在附和著年輕人要的運(yùn)動(dòng)范兒,賽道風(fēng),闡釋著各自對(duì)運(yùn)動(dòng)的理解,將實(shí)用和觀賞性結(jié)合,但究竟哪一款能博得更多年輕消費(fèi)者的青睞,答案似乎已經(jīng)顯而易見(jiàn)了。

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關(guān)鍵詞:奕炫,MAX,運(yùn)動(dòng),賽道,設(shè)計(jì)

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