近日,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示,FSD 10.69.3.1版本將會實現FSD完全自動駕駛,并將廣泛發(fā)布。此前,馬斯克稱完全自動駕駛會在FSD 11中出現,此次推送,將不僅僅是現在測試的10萬用戶,而是會全面推送。
據特斯拉的一家供應商Troy Teslake稱,目前大約有35.92萬特斯拉車主購買了FSD完全自動駕駛功能,其中有26.47萬用戶在美國,剩下超過8.87萬用戶在歐洲,亞太區(qū)域的用戶只有約5700人。
使用高階自動駕駛系統(tǒng)人數的增加,讓美國國家交通安全組織者們感到頭疼。目前,特斯拉FSD完全自動駕駛和Autopilot自動輔助駕駛正在接受美國國家公路交通安全管理局NHTSA、美國司法部DOJ、美國證券交易委員會SEC、加州機動車輛部DMV的多項調查,甚至正在敦促NHTSA將FSD從現有車輛中移除,國家運輸安全委員會NTSB主席還表示,FSD存在誤導和不負責任。
有意思的是,特斯拉早在2016年就聲稱給所有的汽車都配備了完全自動駕駛的硬件系統(tǒng),但2019年馬斯克稱,能夠實現完全自動駕駛的硬件是HW3.0,事實并非如此,相當多的車仍然裝配的是HW2.5。中國的消費者還算幸運,他們免費升級了HW3.0硬件,但在其他市場比如加拿大就沒這么幸運了,馬斯克稱用戶可以免費硬件升級,但事實上,一些用戶支付了1500美元,并非馬斯克說的那樣,這是FSD實現的必要硬件基礎。
當然,還有一個疑問,那就是FSD目前是否還是測試版,還是已經完全成熟了,全面推廣是否意味著系統(tǒng)已經成熟?馬斯克對此均未有任何澄清,安全專家認為,大范圍推廣FSD將存在風險,如果出現任何問題,消費者將可能承擔全部損失,而不是特斯拉。(消息來源:autoevolution)
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