廣東戰(zhàn)八越野改裝硬派途樂升級CJ差速鎖！

在越野界有一款硬派車被稱為“沙漠王子”，老炮們知道是什么車了，沒錯它就是我們所熟知的日產(chǎn)途樂了，途樂定位于硬派越野車型，所以保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前、后懸架均為雙叉臂獨立懸架，強悍的越野性能也屬同級別出類拔萃的標桿，大家越野穿越時也能看到它的身影，但我們都知道硬派越野車沒有最強只有更強，今天介紹一下廣東戰(zhàn)八升級改裝途樂的差速鎖。

在越野穿越過程中，通過性是考驗一個安全問題，車輛沒有升級改裝后期如果遇到輪胎打滑就很容易陷車了，這就是大家常說的“差速鎖平時可以不用，但關(guān)鍵還是得有”！現(xiàn)在市面主要有氣動鎖和電控鎖，選擇差速鎖其一看鎖止結(jié)構(gòu)是否強悍，其二要看用什么材質(zhì)做，鑄鐵還是鍛造，最后選擇用氣鎖還是電鎖！改裝就要選擇最強鍛造的，喜歡氣鎖可以選擇ARB，電鎖推薦這款最強鍛造電控鎖——CJ差速鎖（無需停頓 立即上鎖）!

可能有些車友不怎么了解差速鎖，在這里幫大家科普一下氣鎖和電鎖的區(qū)別，以前電鎖的技術(shù)還不夠完善，很多車友喜歡改裝氣鎖，現(xiàn)如今隨著技術(shù)的進步越來越多的車友都喜歡電鎖，因為氣鎖由于設(shè)計問題后期磨損久了會出現(xiàn)漏氣漏油的現(xiàn)象，在北方的車還會因水珠而結(jié)冰的煩惱。差速鎖按制造工藝分為鑄造和鍛造，鑄造就是用鐵水倒入模具里自然冷卻成型，而鍛造工藝就是采用鉻鉬合金鋼鍛造鍛打而成，質(zhì)量上相比較生鐵鑄造而言強悍太多，也更能輕松應(yīng)對高強度的越野環(huán)境，所以要推薦CJ這款競技型的差速鎖了；然后我們再看看鎖體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它的鎖止齒盤比市面普通差速鎖大3倍，上鎖脫鎖更加輕松，還有新穎的油孔設(shè)計，加大了入油量讓齒輪保持潤滑減少齒輪磨損。

改裝也是一門技術(shù)活，分享一下改裝途樂過程圖片。

越野穿越翻山越嶺，而我們就處在這風景之中，越野的最大魅力就是或許就在于你躍過山丘時，發(fā)現(xiàn)只有自己站在山丘的頂端。那是一種難以獲得的獨處方式了，一款好的越野車搭配最適合的改裝升級，能輕松幫助我們遇山過山。

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