長安汽車正式發(fā)布“原力”技術(shù)品牌

11月30日，長安汽車發(fā)布了”原力“技術(shù)品牌，其包含“原力智能增程”和“原力超集電驅(qū)”兩部分，最終可以實(shí)現(xiàn)1200km的超長續(xù)航，展示了長安汽車在新能源方面的技術(shù)儲備。目前這套技術(shù)已經(jīng)搭載在長安深藍(lán)SL03上，此外，深藍(lán)的第二款搭載該技術(shù)的SUV也將在明年上市。此前，長安新能源CEO鄧承浩表示，“最后壓死燃油車的最后那根稻草是PHEV和增程。超越所有合資燃油汽車的，只有深藍(lán)SL03增程版，沒有之一?！?/p>

　　據(jù)介紹，長安的電驅(qū)系統(tǒng)效率達(dá)到了95%，還采用了微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可以在極寒天氣下給電池加熱，進(jìn)而提升充電速度等。此外，增程器也進(jìn)行了NVH優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來靜謐的體驗(yàn)。 

　　2022年7月25日，長安深藍(lán)SL03迎來正式上市，新車推出增程版、純電版和氫能版三種動力選擇，售價(jià)區(qū)間為16.89-69.99萬元。其中16.89萬元的正是這款增程版車型，它可以實(shí)現(xiàn)短途用電、長途用油，在CLTC工況下，200km純電里程可滿足日常通勤的需求，降低用車成本。增程模式綜合續(xù)航1200km，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求，加油即走。該車采用發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)直連結(jié)構(gòu)，減少能量傳遞路徑，其增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)最大功率160kW，電機(jī)最大扭矩320N·m。在CLTC工況下，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，在饋電狀態(tài)下，依然可低至4.5L/100km的油耗。

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