對(duì)比同價(jià)位國產(chǎn)轎車，長安UNI-V憑什么越來越火？

最近幾年，為了和合資車搶占市場(chǎng)，很多自主品牌都推出了主打運(yùn)動(dòng)的國產(chǎn)轎車。但是從目前來看，大多數(shù)國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車都是曇花一現(xiàn)，在路上能看到的應(yīng)該也就剩下長安UNI-V等寥寥無幾的幾款車型。重點(diǎn)是在其他同價(jià)位國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車逐漸退出市場(chǎng)的時(shí)候，長安UNI-V卻越賣越好。是不是有很多人都不解，今天就聊一聊長安UNI- V憑什么越賣越火。

首先說的自然是設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，在這方面，長安汽車真的是優(yōu)勢(shì)太過于明顯。作為UNI系列的首款車型，長安UNI-V總能讓人眼前一亮。用很多看過這款長安汽車的小伙伴的話說，其他車上能看到的運(yùn)動(dòng)元素，在長安UNI-V上都能找到，但是長安UNI-V有的運(yùn)動(dòng)元素，其他品牌卻十分罕見，比如電動(dòng)尾翼，似乎這個(gè)價(jià)位真的算是獨(dú)一份兒了。

接著說的則是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，長安UNI-V的標(biāo)配是非常有誠意的，此前甚至有不少網(wǎng)友表示，即便是入門級(jí)長安UNI-V都?jí)蛴昧恕２贿^，我個(gè)人還是更建議大家選擇頂配長安UNI-V，畢竟它還不到14萬，而頂配車型上很多黑科技即便是在20萬級(jí)合資車上可能都看不到哦。

具體來說，索尼高級(jí)車載音響系統(tǒng)、540度全景影像系統(tǒng)、集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能的第三代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AEB、LDW、LKA、LCDA等諸多主被動(dòng)安全配置等等，都可以在這款車上找到。而且這款車甚至可以化身游戲座艙，是不是年輕人的最愛呢？

最后說的則是夸張的性能表現(xiàn)，在1.5T長安UNI-V憑借高顏值贏得眾多消費(fèi)者認(rèn)可的時(shí)候，長安汽車并沒有固步自封，反而直接帶來了2.0T車型，這點(diǎn)是非常有誠意的。事實(shí)上，藍(lán)鯨1.5T動(dòng)力對(duì)于這一級(jí)別產(chǎn)品就已經(jīng)夠用了，而2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力賦予車輛的不僅僅有夸張的動(dòng)力輸出，更證明了這款車的定位。

事實(shí)上，藍(lán)鯨動(dòng)力+8AT變速箱的雙重加持，不僅僅滿足了大家對(duì)加速快感的追求，同時(shí)也賦予了車輛媲美行政級(jí)產(chǎn)品的平順性和舒適性。另外，DCT動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制和專屬轎跑底盤的加持，也讓這款車擁有出色的操控性，讓年輕人在追求速度與激情的路上可以縱享高速過彎的魅力?？傮w來說，長安UNI-V絕對(duì)稱得上同價(jià)位的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，受歡迎是不是理所應(yīng)當(dāng)呢？

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：長安,UNI-V,運(yùn)動(dòng),車型,動(dòng)力