特殊涂裝 保時(shí)捷911 GT3 R rennsport官圖

9月30日，保時(shí)捷官方正式發(fā)布了911 GT3 R rennsport車(chē)型官圖，該車(chē)采用水平對(duì)置布局的高轉(zhuǎn)速六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供7種可選車(chē)漆配色或3種獨(dú)家設(shè)計(jì)涂裝，從而彰顯個(gè)性化。此外，這款車(chē)將全球限量77臺(tái)。值得一提的是，保時(shí)捷911 GT3 R rennsport通過(guò)保時(shí)捷亞太賽車(chē)貿(mào)易（上海）有限公司（PMAP）于中國(guó)內(nèi)地限量發(fā)售，售價(jià) 7,348,000.00 元，將在上海嘉定綜合保稅區(qū)交付。

　　保時(shí)捷將在拉古納塞卡衛(wèi)士泰克賽車(chē)場(chǎng)舉辦的 Rennsport Reunion 7 活動(dòng)上，為跑車(chē)愛(ài)好者與收藏家展示一款驚人的賽車(chē)。911 GT3 R rennsport 的動(dòng)力總成基于現(xiàn)款 911 GT3 R（992），輸出功率高達(dá) 456 kW（620Ps）。這款限量版的賽車(chē)是基于設(shè)計(jì)導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)結(jié)果，并且從技術(shù)上因無(wú)需受賽車(chē)規(guī)則限制而更加自由。保時(shí)捷這場(chǎng)國(guó)際性聚會(huì)將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9月28日至10月1日于美國(guó)加州的賽道舉辦，預(yù)計(jì)將有超過(guò)8萬(wàn)人次的粉絲參加這場(chǎng)為期4天的活動(dòng)。

　　這款限量 77 臺(tái)的典藏賽車(chē)其特別之處就在于它獨(dú)特的設(shè)計(jì)，保時(shí)捷911 GT3 R rennsport將高性能賽車(chē)充滿(mǎn)力量的外觀(guān)設(shè)計(jì)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素相結(jié)合。它致敬了來(lái)自斯圖加特的跑車(chē)制造商的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)歷史，但并未使用復(fù)古的外觀(guān)造型。它具備GT3賽車(chē)的基本性能，升阻比與下壓力水平基本不變。作為一臺(tái)純正的賽道用車(chē)，911 GT3 R rennsport 保持了形式遵循功能的原則，但它是以一種極其感性和引人入勝的方式達(dá)成的。

　　這臺(tái)非凡的跑車(chē)是由設(shè)計(jì)部門(mén)Style Porsche 的 Grant Larson與Thorsten Klein設(shè)計(jì)的?！?11 GT3 R rennsport將成為現(xiàn)代保時(shí)捷 935 的接班人?，F(xiàn)代版本的935從技術(shù)上是基于幾乎標(biāo)準(zhǔn)的911 GT2 RS Clubsport，而911 GT3 R rennsport則是基于現(xiàn)款992 代的 911 GT3 R。在大量重新設(shè)計(jì)的碳纖維覆蓋件下的是一輛純種賽車(chē)?！贝竽懙能?chē)尾設(shè)計(jì)產(chǎn)生視覺(jué)沖擊的同時(shí)也反映在了下壓力水平上：為了確保水平翼面的負(fù)載保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，還為其提供了兩個(gè)額外的垂直支撐。

　　 911 GT3 R rennsport 的特殊設(shè)計(jì)主張也反映在微調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。兩個(gè)安裝在翼子板上的攝像頭的顯示屏和諧地融入兩側(cè)的內(nèi)飾中。中央顯示屏的啟動(dòng)畫(huà)面和儀表板上的限量版數(shù)字的特殊圖形也被賦予了賽車(chē)的剪影，而內(nèi)部的氛圍照明會(huì)跟隨顏色可調(diào)的大燈變更主題。所有安全功能都符合適用的FIA標(biāo)準(zhǔn)。

　　 這款車(chē)采用4.2升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)9,400 rpm，得益于不存在賽事規(guī)則限制，其峰值功率可達(dá)456 kW（620 Ps）。這相當(dāng)于升功率高達(dá)148Ps，這意味著它很可能創(chuàng)下了GT賽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最高紀(jì)錄。傳動(dòng)方面，其采用序列式6速變速箱，零部件均源自911 GT3 R，僅做了微小改動(dòng)。通過(guò)方向盤(pán)撥片控制電子換擋執(zhí)行器進(jìn)行換擋，4、5、6 三個(gè)擋位的傳動(dòng)比與 GT3 賽車(chē)在戴通納的設(shè)定一致。在6擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制在9,000 rpm，最高車(chē)速比 GT3 R使用FIA標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)比高出約20km/h。

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