2023駕趣輪胎榜上有名，固特異輪胎因何被偏愛？

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,做企業(yè)零部件的企業(yè)們也進(jìn)入了百家爭鳴的時代,就汽車輪胎而言,也涌現(xiàn)了很多如固特異輪胎這樣優(yōu)秀的品牌,為了滿足各種各樣的場景需求而持續(xù)進(jìn)步著?！镀嚺c運(yùn)動》從2009年開始舉辦駕趣輪胎評選,到2023年已經(jīng)是第14年了。那么在這一年中,哪些品牌能夠脫穎而出,又有哪些型號的輪胎煥發(fā)出了異彩呢?讓我們來看一看吧。

我們綜合評定了2023年度測試過的所有輪胎的主、客觀數(shù)據(jù),有7個品牌的13款輪胎最終入選。如今“2023年度駕趣輪胎”各項大獎塵埃落定,其中最引人注目的“年度最具駕趣電動車輪胎”大獎由固特異的專業(yè)電動車輪胎——e銳乘獲得。

固特異輪胎的獲獎理由

面對最大扭矩輸出610Nm、從靜止加速到100km/h僅5.6s、最高車速200km/h、整備質(zhì)量達(dá)到2290kg的蔚來ES6運(yùn)動版來說,固特異輪胎e銳乘以最新的獨創(chuàng)科技,不僅為蔚來ES6運(yùn)動版帶來了出色的操控性能表現(xiàn),也展現(xiàn)出了蔚來ES6豪華、舒適的一面。

在體驗新能源汽車時也多次遇到過新能源車搭載了固特異輪胎,如在2022年初體驗Q5 e-tron時就遇到了它搭載的固特異輪胎御乘II代輪胎,當(dāng)踩下Q5 e-tron加速踏板的瞬間就會感受到輪胎強(qiáng)勁的抓地力帶來了迅猛的動力爆發(fā),而在深度踩下制動踏板時,又會帶來有效的減速。在彎道上,這款御乘II代輪胎的側(cè)向抓地力也讓人滿意?？傮w上,這款御乘II代輪胎為Q5 e-tron帶來了良好的性能表現(xiàn)。而在去年,固特異也順勢研發(fā)推出了專為電動車設(shè)計的固特異e銳乘產(chǎn)品。

那把固特異輪胎e銳乘安裝在蔚來ES6上,它的表現(xiàn)會如何呢?蔚來ES6運(yùn)動版搭載了輸出最大扭矩達(dá)610Nm的前、后置永磁同步雙電機(jī),帶來了從靜止加速到100km/h僅5.6s的出色戰(zhàn)績,最高車速達(dá)到了200km/h,整備質(zhì)量達(dá)到2290kg的蔚來ES6運(yùn)動版來說,它雖然外表是一輛厚重的SUV,可它的性能表現(xiàn)卻達(dá)到了超跑水平,它對輪胎的要求一定是十分嚴(yán)格的。當(dāng)蔚來ES6搭載了固特異e銳乘后,固特異e銳乘給它帶來的性能提升是顯而易見的。

固特異輪胎的操控性能

固特異輪胎e銳乘呈現(xiàn)了出色的濕地操控性能,其寬大的4條縱向溝槽可以快速排出路面積水,加上兩側(cè)胎肩上各有一條輔助排水槽,可以有效防止水滑,帶來更安全的濕地駕駛。輪胎表面細(xì)小的刀槽花紋可以快速切割路面水膜,實現(xiàn)出色抓地力,帶來出色濕地操控性能。

在干地操控性能上,固特異輪胎e銳乘以中央三個肋條采取加寬設(shè)計加大了輪胎的接地面積,可以有效提升高速駕駛時的穩(wěn)定性和操控性能,因為加寬肋條可實現(xiàn)更好的干地抓地力和制動表現(xiàn),更可以實現(xiàn)瞬間大扭矩響應(yīng),帶來更出色的加速性。胎肩的大花紋塊設(shè)計提供了更好的側(cè)向支撐,帶來了更出色的彎道操控性能。在彎道高速過彎時可以明顯感受到輪胎的側(cè)向支撐明顯好于原配輪胎,帶來了更出色的操控表現(xiàn)。

固特異輪胎的抓地能力

為了實現(xiàn)電動車輪胎強(qiáng)大的瞬時抓地力,固特異輪胎在輪胎材料里添加了ETCR賽事輪胎級天然松樹脂,讓分子結(jié)構(gòu)緊貼地面,實現(xiàn)強(qiáng)大抓地力,同時帶來剎車不打滑,感受卓越制動表現(xiàn)。電路板花紋設(shè)計還能帶來更及時的操控響應(yīng),實現(xiàn)不管是干路面還是濕路面都能敏銳起停。

固特異輪胎e銳乘采用了持久耐磨的橡膠配方,可以有效減少輪胎的磨損,實現(xiàn)低耗耐磨,達(dá)到更長的里程壽命。同時強(qiáng)化胎體設(shè)計,使輪胎接觸地面時可均勻分布重量,優(yōu)化輪胎接地面積及壓力分布,減少因不規(guī)則磨損而產(chǎn)生的振動;胎面添加基部膠,形成舒適緩沖墊能夠吸收振動緩解顛簸,增加輪胎橡膠的彈性,起到減振和緩沖的效果。結(jié)果是這款輪胎在保證運(yùn)動性能的同時帶來了良好的舒適性,在通過橋梁接縫和減速帶時可以明顯感受到這款e銳乘帶來了更舒適的駕乘體驗。

固特異輪胎的細(xì)節(jié)設(shè)計

對于純電驅(qū)車輛靜音技術(shù)尤為重要,輪胎靜音技術(shù)可以更加突出純電驅(qū)車輛的安靜駕駛環(huán)境優(yōu)勢,帶來更安靜的旅途,尤其是減小通過顛簸路面時輪胎產(chǎn)生的噪聲。固特異輪胎在開發(fā)時就打下了“靜音”的烙印,實現(xiàn)了靜音與耐磨的和諧統(tǒng)一。

固特異輪胎e銳乘表面增加了細(xì)小的刀槽花紋,用以降低空氣擠壓所產(chǎn)生的噪聲,提供更安靜的駕乘體驗。也形成了它像電路板一樣充滿前衛(wèi)感的胎面花紋造型。內(nèi)側(cè)胎肩還采用了封閉式花紋設(shè)計,減小了花紋中的空氣在受到擠壓、排出時產(chǎn)生的噪聲。同時升級隔音材料層,嚴(yán)密包裹輪胎內(nèi)部,有效降低噪聲。

電池容量、輪胎滾動阻力、風(fēng)阻是影響純電驅(qū)動車輛續(xù)航里程的三大要素,而其中最便捷,也是花費成本最低的方式就是用一款低滾動阻力輪胎。固特異輪胎e銳乘采用了高密度硅膠混合物,有效降低了橡膠分子之間的摩擦,降低輪胎的滾動阻力。同時,胎面采用較強(qiáng)的剛性結(jié)構(gòu),避免車輛行駛中因為復(fù)雜路況引起的花紋塊蠕動,減少整個輪胎胎體的振動,既能夠保持車輛穩(wěn)定性,還可以有效降低滾阻,提升續(xù)航里程。

蔚來ES6運(yùn)動版搭載的這款固特異輪胎型號是255/55 R19 111W,寬大的輪胎帶來了更強(qiáng)烈的提速感,其速度級別達(dá)到了270km/h,每條輪胎的承載能力是1090kg,完全滿足蔚來ES6運(yùn)動版的需求。經(jīng)測量輪胎表面硬度是69,輪胎壁硬度是58,花紋溝槽深度是8.32mm,比御乘II代輪胎的輪胎表面硬度有所提高。

從輪胎胎壁可以看出它精美的設(shè)計和做工。胎壁上的圖案設(shè)計一方面提升了美感,另一方面可以有效降低空氣阻力?？偟膩碚f,固特異輪胎在抓地力、防滑能力這些方面都是硬實力強(qiáng)勁的選手,有非常亮眼的表現(xiàn)。在體驗中剛好趕上了北京的大雨,e銳乘在積水的路面帶來了出色的急加速、急減速體驗,展現(xiàn)出了出色的濕地操控表現(xiàn)。

不管是從設(shè)計理念,還是品牌歷史來看,固特異輪胎都是值得我們說信賴的產(chǎn)品。更何況從具體的操控性能、抓地能力、靜音效果,和不同車型的適配效果而言,固特異輪胎在各方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。e銳乘這款固特異輪胎憑借其卓越的獨創(chuàng)技術(shù),不僅是為蔚來ES6帶來了更出色的性能表現(xiàn),也為蔚來等電車品牌在設(shè)計車型時,提供了更多的可能性,讓越來越多的電車能夠拋開固有的枷鎖,遇見更多可能。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：輪胎,特異,帶來,性能,可以